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Alonso: "He sido el más afectado con las regulaciones del Safety Car"
Alonso: "He sido el más afectado con las regulaciones del Safety Car"
   jun 11 /2007 14:12 GMT
 Montreal, Canadá
 Fernando Alonso

Por: Henry Bonilla
Director F1LATAM.COM
@HenryBonillaF1
El piloto Fernando Alonso afirmó que fue el más afectado por las nuevas normativas del Safety Car. En el Gran Premio de Canadá, el español tuvo que realizar su detención obligatoria cuando el auto de seguridad se encontraba en la pista. Debido a esto fue penalizado con 10 segundos en boxes y allí perdería toda opción de lograr un buen resultado.

Mas adelante, el piloto asturiano tuvo todo tipo de problemas con los neumáticos, que se degradaron tanto que no le permitían recuperar. Tan grande fue el problema, que en la parte final, cuando podrá haber sido quinto o incluso cuarto, se salió de pista una vez más en la primera curva y ya no pudo recuperar, siendo superado más tarde por Takuma Sato.

Estas fueron las declaraciones del piloto de la escudería McLaren Mercedes:

"Es difícil hacer un resumen de una carrera como esta. Hemos tenido muchos autos de seguridad y como sabemos, esto ha provocado que la carrera se convierta en una lotería. Yo tenía que parar en la vuelta 24 y salió justamente el Safety Car en esa vuelta, y luego tenía que parar en la  vuelta 49 o 50 y salió en la 47. Allí, la carrera estaba acabada para mí.

He sido el primer y mas perjudicado con esta nueva norma del auto de seguridad, y mi compañero el más beneficiado. Él paró en la 23 y salió el Safety Car en la 24, luego paró en la 47 y el auto de seguridad salió en la 48. Por eso digo que cuando sale el Safety Car es una lotería, y mi resumen es que he tenido muy mala suerte pero no pasa nada, en otras carreras la buena suerte me tocará a mi y a los demás, tener mala suerte.

Cuando no podía tener un buen ritmo de carrera se debió al graining de los neumáticos, sobretodo en la parte final de la carrera. Cuando puse los neumáticos blandos se degradaban muchísimo, y gente como Sato que tenía montados los duros, iba mucho mas rápido, y cuando tenía los blandos, en vez de sacarle un minuto de ventaja, con el auto de seguridad te vuelven a superar.

Con respecto al campeonato, la lucha sigue muy abierta. En esta carrera podíamos ser un poco más rápidos que Ferrari, y esperemos que sigamos en esta línea
".

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