Alguersuari y Buemi acumularon 80 vueltas - Reporte Viernes - GP de Bélgica - Toro Rosso
ago 26 /2011 15:11 GMT
Spa-Francorchamps, Bélgica
Red Bull/Getty Images
La particular meteorología de Spa-Francorchamps volvió a hacer de las suyas en la primera jornada de trabajo del GP de Bélgica. En dos sesiones pasadas por agua, Jaime Alguersuari y Sébastien Buemi acumularon 80 vueltas.
Jaime Alguersuari:
Libres 1: 9º
Libres 2: 14º
"
Siempre es agradable volver a Spa, una pista que le gusta a todos los pilotos y es una gran sensación presionar el auto al límite. Obviamente las condiciones variables del clima hacen que las cosas sean más complicadas, pero a pesar de eso logramos trabajar bastante y tenemos una buena cantidad de datos para analizar esta noche. El auto se siente rápido y estoy seguro que puede serlo más, ya que aún no hemos utilizado los neumáticos blandos, el más rápido en la jornada de hoy.
Disfruté piloteando la lluvia, incluso si son las condiciones que podemos tener para la carrera. Puede ser una competencia impredecible, en la que esperamos obtener un buen resultado. Soy optimista para el resto del fin de semana y mi objetivo es presionar al máximo para estar de nuevo en los puntos el domingo".
Sébastien Buemi:
Libres 1: 14º
Libres 2: 15º
"
Consideró que fue un buen día, ya que logramos correr bajo la lluvia, lo cual sucede casi siempre en Spa, y también tuvimos algo de pista seca. Corrimos con el compuesto medio, el cual será importante para la carrera, aunque aún no he utilizado el blando. En cuanto a los nuevos elementos que tenemos en el auto, es complicado evaluarlos con pista húmeda.
Aún tenemos trabajo por hacer y los ingenieros deben realizar un gran esfuerzo para analizar los datos y decidir cuáles partes funcionaron bien. El pronóstico del tiempo para mañana es de más lluvia, pero con pista seca para el domingo como es la predicción inicial, elegí la puesta a punto ideal del auto para mañana no será fácil. Pilotear en Spa siempre es una gran experiencia y por lo menos logramos rodar en seco, lo cual es mejor para saber el comportamiento del auto".