A la espera de un mejor resultado - Informe Previo - GP de Turquía - Renault
ago 21 /2007 14:11 GMT
Viry-Châtillon, Francia
Renault F1 Team
Los pilotos de la escudería Renault, Giancarlo Fisichella y Heikki Kovalainen, esperan lograr un buen resultado en el Circuito de Estambul. De momento el equipo francés comienza a pensar en el auto de la próxima temporada.
Giancarlo Fisichella:
"Mi carrera quedó sentenciada el sábado tras la penalización de la Clasificación en Hungría. Sabíamos que iba a ser una carrera muy complicada porque es muy difícil adelantar en Budapest. Además habíamos planeado la estrategia pensando que saldríamos entre los diez primeros. Pero bueno, Hungría ya pertenece al pasado, ahora estoy centrado en la próxima cita de Estambul. Confiamos en hacer una buena carrera, es muy importante sumar el máximo número de puntos en el campeonato.
Estambul es un circuito de nueva tendencia, muy nuevo y lleno de retos. Siempre se me ha dado bien y espero que este año no sea la excepción. La curva ocho es toda una leyenda y probablemente la más complicada de todo el campeonato. Es una curva larguísima a izquierdas con hasta 4 vértices que se toma aproximadamente a 250 Km. por hora durante alrededor de 6,5 segundos. Te enfrentas a fuerzas de gravedad muy altas y es muy exigente físicamente, especialmente te resientes en el cuello y eso puede crearte problemas, especialmente en las últimas vueltas. Es muy exigente y difícil, pero también muy divertida y ya sabes que a los pilotos nos encantan los desafíos.
Creo que como en cualquier otro circuito, lo importante es encontrar el compromiso perfecto. Una buena configuración aerodinámica, una buena suspensión, un buen control de tracción… Durante el viernes trabajaremos en encontrar la mejor puesta a punto para el auto para que sea lo más competitivo posible en la calificación y hacer una buena carrera el domingo ".
Heikki Kovalainen:
"He competido en el Istanbul Park el año pasado en las World Series by Renault, por lo que estoy un poco familiarizado con el trazado. Es un circuito muy duro y exigente aunque debo reconocer que es también uno de mis favoritos. Sin duda es un Gran Premio fantástico, fue una gran idea incorporarlo al calendario de la F1. El ambiente es siempre muy especial y los seguidores turcos parecen disfrutar a tope del fin de semana de carrera. Estoy impaciente por competir allí.
Hay muchas curvas rápidas, lo que hace que contar con una buena configuración aerodinámica sea clave. El asfalto está todavía muy nuevo, es suave, lo que facilita mucho las cosas, porque el auto se mantiene estable. Otro aspecto muy a tener a cuenta es el control de tracción. Esos serán los aspectos en los que nos centraremos el viernes, y creo que podremos encontrar una buena puesta a punto, como ya hicimos en la última carrera de Budapest.
No se si la curva ocho complica la carrera, pero desde luego sí la hace mucho más divertida. Hay que sí hay que tener en cuenta son las altísimas temperaturas que se esperan y que dificultan mucho el trabajo de los equipos y de los pilotos. Volviendo a la curva 8… ¡es fantástica y una de las más divertidas del año!.
Fue importante descansar, pero especialmente lo necesitaban los equipos de carreras y pruebas, sobre todo después del difícil comienzo de temporada que hemos tenido. Yo he aprovechado estos días para dejarme caer por mi casa de Finlandia y estar con mi familia y amigos. Pero no te creas que todo ha sido descanso, también me he estado preparando y entrenando fuerte para las últimas carreras... ¡y estoy listo para la curva 8 aunque tuviera que tomarla 58 veces seguidas! Es agradable descansar y desconectar pero estaba impaciente por volver a subirme en el auto. No veo el momento de volver a competir".
Giancarlo Fisichella:
"Mi carrera quedó sentenciada el sábado tras la penalización de la Clasificación en Hungría. Sabíamos que iba a ser una carrera muy complicada porque es muy difícil adelantar en Budapest. Además habíamos planeado la estrategia pensando que saldríamos entre los diez primeros. Pero bueno, Hungría ya pertenece al pasado, ahora estoy centrado en la próxima cita de Estambul. Confiamos en hacer una buena carrera, es muy importante sumar el máximo número de puntos en el campeonato.
Estambul es un circuito de nueva tendencia, muy nuevo y lleno de retos. Siempre se me ha dado bien y espero que este año no sea la excepción. La curva ocho es toda una leyenda y probablemente la más complicada de todo el campeonato. Es una curva larguísima a izquierdas con hasta 4 vértices que se toma aproximadamente a 250 Km. por hora durante alrededor de 6,5 segundos. Te enfrentas a fuerzas de gravedad muy altas y es muy exigente físicamente, especialmente te resientes en el cuello y eso puede crearte problemas, especialmente en las últimas vueltas. Es muy exigente y difícil, pero también muy divertida y ya sabes que a los pilotos nos encantan los desafíos.
Creo que como en cualquier otro circuito, lo importante es encontrar el compromiso perfecto. Una buena configuración aerodinámica, una buena suspensión, un buen control de tracción… Durante el viernes trabajaremos en encontrar la mejor puesta a punto para el auto para que sea lo más competitivo posible en la calificación y hacer una buena carrera el domingo ".
Heikki Kovalainen:
"He competido en el Istanbul Park el año pasado en las World Series by Renault, por lo que estoy un poco familiarizado con el trazado. Es un circuito muy duro y exigente aunque debo reconocer que es también uno de mis favoritos. Sin duda es un Gran Premio fantástico, fue una gran idea incorporarlo al calendario de la F1. El ambiente es siempre muy especial y los seguidores turcos parecen disfrutar a tope del fin de semana de carrera. Estoy impaciente por competir allí.
Hay muchas curvas rápidas, lo que hace que contar con una buena configuración aerodinámica sea clave. El asfalto está todavía muy nuevo, es suave, lo que facilita mucho las cosas, porque el auto se mantiene estable. Otro aspecto muy a tener a cuenta es el control de tracción. Esos serán los aspectos en los que nos centraremos el viernes, y creo que podremos encontrar una buena puesta a punto, como ya hicimos en la última carrera de Budapest.
No se si la curva ocho complica la carrera, pero desde luego sí la hace mucho más divertida. Hay que sí hay que tener en cuenta son las altísimas temperaturas que se esperan y que dificultan mucho el trabajo de los equipos y de los pilotos. Volviendo a la curva 8… ¡es fantástica y una de las más divertidas del año!.
Fue importante descansar, pero especialmente lo necesitaban los equipos de carreras y pruebas, sobre todo después del difícil comienzo de temporada que hemos tenido. Yo he aprovechado estos días para dejarme caer por mi casa de Finlandia y estar con mi familia y amigos. Pero no te creas que todo ha sido descanso, también me he estado preparando y entrenando fuerte para las últimas carreras... ¡y estoy listo para la curva 8 aunque tuviera que tomarla 58 veces seguidas! Es agradable descansar y desconectar pero estaba impaciente por volver a subirme en el auto. No veo el momento de volver a competir".
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