El equipo Honda Racing F1 Team concluyó tres días de pruebas en Monza, Italia, como preparativo para las carreras seguidas de Norteamérica, que se inician el próximo fin de semana con el Gran Premio de Canadá en Montreal. El Gran Premio de Estados Unidos se disputará apenas una semana después en Indianápolis.

Anthony Davidson y James Rossiter estuvieron al volante de los autos RA106 al iniciarse las pruebas el martes, con un tiempo caluroso y soleado. Los dos pilotos realizaron tareas de aclimatación antes de comenzar un programa de evaluación de frenos. En la tarde continuaron con una prueba de neumáticos Michelin con vistas a la carrera de Indianápolis. Anthony acumuló la impresionante suma de 128 vueltas (741 km) a pesar de un problema de motor que lo retuvo en el garaje durante parte de la sesión matinal. James, que pisaba el asfalto de Monza por primera vez, registró 117 vueltas (677 km) en su primer día de pruebas.

La temperatura en el asfalto alcanzó los 54 grados el segundo día, cuando Jenson Button se incorporó a las pruebas junto con Anthony. Al cabo de un par de vueltas de instalación para, literalmente, eliminar el polvo del circuito, Anthony realizó un amplio programa de aerodinámica como preparativo para las dos próximas carreras y concluyó la mañana con tareas de reglaje. Jenson también comprobó algunos nuevos desarrollos de aerodinámica. En la sesión de la tarde los dos pilotos completaron programas con Michelin comparando neumáticos para Indianápolis. Concluyeron el día con un registro de 120 vueltas (695 km) de Anthony y de 117 de Jenson (678 km), que tuvo que salir de la pista antes de finalizar la sesión de tarde por un problema de motor.

Ayer, tercer y último día de pruebas, Rubens Barrichello trabajó junto con su compañero Jenson en reglajes, desarrollo aerodinámico y un importante programa con cubiertas de neumáticos. En la mañana Jenson registró el mejor tiempo de la semana, con 1:22,917, y acumuló 136 vueltas (787 km) a lo largo de la jornada. El trabajo matinal de Rubens se vio comprometido por un pequeño problema de tracción que lo retuvo en el taller, pero en el resto del día consiguió rodar 89 vueltas (515 km) realizando tareas generales de puesta a punto.

En general, las pruebas han sido positivas; se han rodado 707 vueltas y 4.094 km a lo largo de los tres días, con el tiempo de Jenson del tercer día que se mantuvo como el mejor de los cronos generales.

Jenson Button:
"Las pruebas de esta semana han ido bien y logré rodar más de 250 vueltas en dos días, lo cual ha sido magnífico. El conjunto aerodinámico para Montreal parece positivo y los resultados del programa de neumáticos fueron bastante claros. También trabajamos en otros elementos nuevos con buenos resultados; por eso es una pena haber sufrido ayer el fallo del motor. Sin embargo, en general las pruebas han sido positiva".

Rubens Barrichello:
"El día de pruebas de ayer ha dado buenos resultados. Yo tenía que probar muchos aspectos y creo que logré cubrirlos todos. Me he sentido bastante satisfecho con el equilibrio de mi auto y, en general, con mis tiempos de vuelta. Es difícil comparar nuestras condiciones con las del resto de los equipos, ya que todos han probado distintas configuraciones para Canadá, pero creo que hemos realizado una buena labor para la carrera del próximo fin de semana".

Anthony Davidson:
"Ha sido una prueba muy productiva para mí y estoy contento de haber rodado más de 1.400 km en mis dos días de prueba. El auto ha reaccionado bien con los ajustes de baja carga aerodinámica que utilizamos en Monza. Después utilizamos una configuración más adecuada para Montreal y fue satisfactorio comprobar que manteníamos un buen equilibrio. Hemos logrado poner a prueba muchos elementos para las dos próximas carreras y creo que estamos en el buen camino".

James Rossiter:
"El martes disfruté de una primera jornada de pruebas muy positiva. Tuvimos bastante fiabilidad y logré completar todo el plan previsto, lo que permitió al equipo realizar evaluaciones importantes para Canadá. También nos fue bien en las pruebas de neumáticos para Indianápolis, lo que ofreció una buena base para los pilotos oficiales cuando se incorporaron a las pruebas. El resultado general fueron 118 vueltas y un buen trabajo".

Mark Ellis - Ingeniero Jefe de Desempeño de Vehículos:
"A lo largo de los tres días hemos conseguido realizar pruebas muy productivas. Hemos rodado muchas vueltas con gran confiabilidad y se han logrado avances en la aerodinámica y los reglajes, trabajando en las necesidades que imponen los circuitos para carga aerodinámica media de Montreal e Indianápolis. También hemos culminado un amplio programa de neumáticos con Michelin y nos sentimos satisfechos con las soluciones propuestas para el GP de EE.UU. que se correrá dentro de dos semanas".

Shuhei Nakamoto - Director de Ingeniería de Honda Racing Development:
"Mayormente nos hemos centrado en la confiabilidad para las dos próximas carreras, que son muy exigentes para la unidad motriz".