Optimismo moderado de Hamilton y Kovalainen - Informe Previo - GP de España - McLaren
abr 21 /2008 17:51 GMT
Woking, Gran Bretaña
Team McLaren Mercedes
Los pilotos de la escudería McLaren Mercedes, Lewis Hamilton y Heikki y Kovalainen, llegan al Gran Premio de España con optimismo moderado tras las pruebas realizadas la semana pasada en este mismo escenario, en el Circuit de Catalunya.
Lewis Hamilton:
"Siempre es complicado predecir qué tan competitivos seremos, ya que todos los equipos están progresando continuamente. Las pruebas invernales fueron positivas y durante la semana pasada completamos una buena cantidad de vueltas. Siento que tenemos un paquete competitivo en la pista; el auto se ve que trabaja muy bien. Tenemos un rango de nuevos componentes para esta carrera, los cuales hemos probado y hemos logrado resultados positivos, pero no solamente estamos haciendo esto. El Circuit de Catalunya es una gran pista; no puede estar fuera del calendario. Allí se ven muy buenas carreras, los aficionados son muy entusiastas y todo el tiempo generan un gran ambiente.
El Circuit de Catalunya es una pista exigente para los ingenieros y los pilotos. Ha cambiado un poco en comparación al Gran Premio del año pasado. Uno de los factores claves en este circuito es lograr un buen equilibrio entre las diversas curvas. La número dos es una gran curva y es un gran reto para la puesta a punto. Al final del circuito necesitamos una buena velocidad, al igual que una buena atracción a la salida de las curvas lentas. Hay muchos retos y técnicamente es un circuito interesante.
He tenido poco tiempo desde la última carrera, ya que he estado con el equipo en el Centro de Tecnología de McLaren y un par de días en eventos promocionales, además he estado entrenando y luego realicé de los tests en Barcelona".
Heikki Kovalainen:
"El Circuit de Catalunya es doblemente uno de los dos escenarios más importantes de pruebas que utilizamos, junto a Jerez. Se necesita tener un buen rendimiento aerodinámico en el auto para hacer rápido allí, y es por esa razón que probamos allí para saber qué tan bien está nuestro paquete. También es muy exigente por sus zonas de frenado, incluyendo sus curvas y chicanas. Hay una buena cantidad de retos que se puede probar. Normalmente el clima es favorable allí.
Creo que la curva uno es el mejor sitio para los adelantamientos, porque uno puede estar muy cerca de otro auto gracias a que la última chicana es muy lenta y luego continúa la recta principal. Aparte de ésta es muy complicado, aunque probablemente podría ser la curva cinco y quizá la diez si se sale bien de la nueve.
Tras la carrera en Bahrein, me he estado preparando físicamente porque había mucha diferencia en tiempo entre las dos competencias, así que estuve incrementando el rendimiento físico. He estado un par de semanas en Woking con mis ingenieros y aparte de esto nada especial, solamente asegurándome que cuando comience el Gran Premio, tengamos un buen punto de partida para el fin de semana".
Martin Whitmarsh - Director Ejecutivo de Fórmula 1 - McLaren Mercedes:
"El Gran Premio de España es el comienzo de la temporada europea y para Barcelona la mayoría de equipos, al igual que McLaren Mercedes, cuentan con actualizaciones importantes en sus autos. Confiamos en que hayamos mejorado el rendimiento del auto, pero el test de la semana pasada no es un verdadero indicador del rendimiento, así que necesitamos esperar a la carrera para saber como está el MP4-23.
La diferencia entre los tres que realizamos en los primeros meses y el de la semana pasada, está en que la temperatura fue más alta y las condiciones de carrera fueron más representativas. Ahora hay un paquete diferente y esperamos ver el rendimiento del auto. Durante estas pruebas también se probaron los neumáticos para el próximo año.
Hemos trabajado especialmente en el rendimiento aerodinámico, desarrollando la carga aerodinámica, el equilibrio y la eficiencia. Además hemos desarrollado los sistemas de suspensión y el chasis. Venimos de tres carreras sin pruebas. Este período de tiempo nos ha servido para que los pilotos y los ingenieros se enfocaran en la puesta a punto para esta carrera".
Lewis Hamilton:
"Siempre es complicado predecir qué tan competitivos seremos, ya que todos los equipos están progresando continuamente. Las pruebas invernales fueron positivas y durante la semana pasada completamos una buena cantidad de vueltas. Siento que tenemos un paquete competitivo en la pista; el auto se ve que trabaja muy bien. Tenemos un rango de nuevos componentes para esta carrera, los cuales hemos probado y hemos logrado resultados positivos, pero no solamente estamos haciendo esto. El Circuit de Catalunya es una gran pista; no puede estar fuera del calendario. Allí se ven muy buenas carreras, los aficionados son muy entusiastas y todo el tiempo generan un gran ambiente.
El Circuit de Catalunya es una pista exigente para los ingenieros y los pilotos. Ha cambiado un poco en comparación al Gran Premio del año pasado. Uno de los factores claves en este circuito es lograr un buen equilibrio entre las diversas curvas. La número dos es una gran curva y es un gran reto para la puesta a punto. Al final del circuito necesitamos una buena velocidad, al igual que una buena atracción a la salida de las curvas lentas. Hay muchos retos y técnicamente es un circuito interesante.
He tenido poco tiempo desde la última carrera, ya que he estado con el equipo en el Centro de Tecnología de McLaren y un par de días en eventos promocionales, además he estado entrenando y luego realicé de los tests en Barcelona".
Heikki Kovalainen:
"El Circuit de Catalunya es doblemente uno de los dos escenarios más importantes de pruebas que utilizamos, junto a Jerez. Se necesita tener un buen rendimiento aerodinámico en el auto para hacer rápido allí, y es por esa razón que probamos allí para saber qué tan bien está nuestro paquete. También es muy exigente por sus zonas de frenado, incluyendo sus curvas y chicanas. Hay una buena cantidad de retos que se puede probar. Normalmente el clima es favorable allí.
Creo que la curva uno es el mejor sitio para los adelantamientos, porque uno puede estar muy cerca de otro auto gracias a que la última chicana es muy lenta y luego continúa la recta principal. Aparte de ésta es muy complicado, aunque probablemente podría ser la curva cinco y quizá la diez si se sale bien de la nueve.
Tras la carrera en Bahrein, me he estado preparando físicamente porque había mucha diferencia en tiempo entre las dos competencias, así que estuve incrementando el rendimiento físico. He estado un par de semanas en Woking con mis ingenieros y aparte de esto nada especial, solamente asegurándome que cuando comience el Gran Premio, tengamos un buen punto de partida para el fin de semana".
Martin Whitmarsh - Director Ejecutivo de Fórmula 1 - McLaren Mercedes:
"El Gran Premio de España es el comienzo de la temporada europea y para Barcelona la mayoría de equipos, al igual que McLaren Mercedes, cuentan con actualizaciones importantes en sus autos. Confiamos en que hayamos mejorado el rendimiento del auto, pero el test de la semana pasada no es un verdadero indicador del rendimiento, así que necesitamos esperar a la carrera para saber como está el MP4-23.
La diferencia entre los tres que realizamos en los primeros meses y el de la semana pasada, está en que la temperatura fue más alta y las condiciones de carrera fueron más representativas. Ahora hay un paquete diferente y esperamos ver el rendimiento del auto. Durante estas pruebas también se probaron los neumáticos para el próximo año.
Hemos trabajado especialmente en el rendimiento aerodinámico, desarrollando la carga aerodinámica, el equilibrio y la eficiencia. Además hemos desarrollado los sistemas de suspensión y el chasis. Venimos de tres carreras sin pruebas. Este período de tiempo nos ha servido para que los pilotos y los ingenieros se enfocaran en la puesta a punto para esta carrera".
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