El nuevo Circuito de MADRING dio un paso decisivo en la cuenta atrás hacia el GP de España 2026, al abrir sus instalaciones para mostrar el estado real de las obras y presentar varios de los elementos que definirán la identidad del evento, que se disputará por primera vez en suelo madrileño en septiembre.

La jornada combinó una visita técnica al trazado con un acto institucional en el que participaron representantes de Fórmula 1, administraciones públicas, patrocinadores y Carlos Sainz, piloto y embajador del proyecto.

Recorrido inaugural por el trazado

El programa comenzó con un recorrido institucional por las curvas 1, 2 y 3 del circuito, antes del izado de una bandera llamada a convertirse en uno de los símbolos permanentes de MADRING.


Situada entre la curva 3 y la salida de boxes, ondea sobre un mástil de 54 metros, equivalente a una centésima parte de la longitud total del trazado, y mide 16,66 por 25 metros, superando a la bandera de la Plaza de Colón, hasta ahora la mayor del país, cuyo mástil alcanza los 50 metros y cuya tela mide 14 por 21 metros.

La instalación incorpora iluminación nocturna, una baliza de aviación en la punta del mástil y un sistema motorizado capaz de arriar la bandera completa en aproximadamente tres minutos. Con estas dimensiones, MADRING contará con una de las banderas de mayor tamaño entre todos los Grandes Premios del calendario.


Tras el izado, las autoridades recorrieron el circuito a bordo de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, con parada en La Monumental, la curva más emblemática del trazado.

El recorrido puso de relieve una de las principales fortalezas de MADRING: su conectividad con el resto de la ciudad. La EMT, junto con el metro y Cercanías, asumirá un papel central en el dispositivo de transporte previsto para trasladar a miles de aficionados hasta el circuito.

Presentación institucional

El acto central se celebró en el espacio WAH, conducido por Nira Juanco y Ariana Bravo, y se abrió con una actuación musical inspirada en la Fórmula 1. Sobre el escenario se proyectó un repaso audiovisual de la evolución del proyecto, desde su anuncio hasta el inicio de las obras.

José Vicente de los Mozos presentó ante los asistentes el trofeo del Gran Premio, diseñado por Pininfarina, y subrayó la magnitud del reto que ha asumido IFEMA MADRID al compatibilizar la construcción de un circuito híbrido con la actividad ordinaria de uno de los principales recintos feriales de Europa.


Afirmó que el Gran Premio "es una expresión de la responsabilidad social y económica de IFEMA MADRID" y un reflejo del momento de fortaleza económica e influencia internacional que atraviesa la ciudad.

Por su parte, Louise Young, directora de Promoción de Carreras de Fórmula 1, destacó el trabajo realizado por MADRING para incorporar a Madrid al calendario del Mundial y subrayó la relevancia estratégica de un evento llamado a reforzar la presencia de la categoría en una de las grandes capitales europeas.

El cartel oficial, protagonista

Uno de los momentos más esperados fue la presentación del cartel oficial del Gran Premio, inspirado en el lema "De MADRING al cielo". La imagen reúne algunos de los símbolos más reconocibles de Madrid junto a La Monumental, la curva llamada a convertirse en una de las nuevas referencias del campeonato.


El cartel incorpora además ilustraciones realizadas a mano por integrantes del equipo que trabaja diariamente en el proyecto.

La grada de Carlos Sainz

Carlos Sainz fue otro de los protagonistas de la jornada. Tras completar la primera vuelta oficial al trazado y compartir sus primeras impresiones, el piloto madrileño presentó la grada Team Fifty5, un espacio con su sello personal cuyas entradas saldrán a la venta en los próximos días.


En sus declaraciones, Sainz destacó especialmente el carácter del trazado y el potencial de la curva 12, donde, según explicó, la expresión "de Madrid al cielo" cobra un sentido literal: el peralte, la subida y la naturaleza ciega del tramo hacen que el cielo forme parte de la experiencia de pilotaje.

Voces institucionales

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez Almeida, subrayó en su intervención el carácter estratégico del Gran Premio para la ciudad y la oportunidad que representa para reforzar su proyección internacional.

"Este proyecto convierte a Madrid en la única gran capital europea con un Gran Premio de Fórmula 1 en su calendario", afirmó, y recordó que la Fórmula 1 regresa a la región cuarenta años después de su última visita.


Isabel Díaz Ayuso, presidenta de la Comunidad de Madrid, cerró el bloque institucional destacando el impacto económico, turístico y de imagen que tendrá la llegada de la Fórmula 1 a la región. "Ha sido un reto mayúsculo, pero el circuito está listo en tiempo y forma", aseguró, y añadió que ya se ha vendido más del 90% de las entradas disponibles.

El acto concluyó con una puesta en escena de marcado carácter madrileño: una versión moderna del chotis interpretada por los músicos de WAH y el reparto de claveles entre los asistentes.


Tras la presentación, medios e invitados pudieron recorrer parte del trazado a bordo de autobuses de la EMT. Con la pista ya visible, restan las próximas semanas para completar gradas, zonas de hospitalidad e infraestructura operativa, en la fase final de un proyecto que avanza hacia septiembre con el objetivo de ofrecer una experiencia inédita para aficionados, equipos, pilotos y medios de comunicación.