Lewis Hamilton se adjudicó la pole position para el Gran Premio de México tras encontrar el rendimiento ideal en su auto, en el momento decisivo. De esta forma selló su primera pole desde 2023, poniendo fin a una sequía de más de tres años sin salir primero.

La última vez que Hamilton había logrado la pole fue en Hungaroring, en julio de 2023, cuando aún era piloto de Mercedes. Aquella fue la pole número 104 de su carrera y puso fin a una racha de 33 carreras sin salir primero. Ahora, con su registro en el Autódromo Hermanos Rodríguez, el británico suma la pole número 105 de su trayectoria, ampliando su propio récord histórico, y consigue la primera para Ferrari en lo que va de la temporada 2026 y la primera desde su llegada a Maranello.

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La Q3 fue un ejercicio de precisión extrema. Russell marcó 1:16.523 para colocarse provisionalmente al frente, pero Hamilton respondió con 1:16.514, arrebatándole la pole por nueve milésimas, el margen más estrecho de la temporada.

Leclerc se quedó a 119 milésimas, confirmando el potencial de Ferrari en este circuito ubicado a 2.200 metros sobre el nivel del mar. Verstappen fue cuarto a 178 milésimas y Antonelli quinto a 193, mientras que Norris, sexto, se quedó a más de tres décimas de la pole. Hadjar, Lawson, Lindblad y Gasly completaron el top diez.

La sesión estuvo marcada por los incidentes. Fernando Alonso dejó su Aston Martin a un costado del Foro Sol y se bajó visiblemente frustrado, provocando la interrupción de la Q1. La FIA informó que el español fue anotado bajo "Seguridad General" por no colocar el volante en su monoplaza, en un nuevo capítulo de la difícil temporada de Aston Martin.

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Piastri, que había sido uno de los más rápidos en la Q2, quedó eliminado en la decimotercera posición tras un error en su vuelta decisiva, dejando a McLaren con solo Norris en la Q3.

En la Q1, Hamilton fue el más rápido con 1:17.341, mientras que los eliminados fueron Albon, Alonso, Hirakawa, Stroll, Pérez y Bottas. El mexicano, que contó con la succión de su compañero Bottas en la recta principal, no pudo pasar del vigesimoprimer puesto en su fin de semana de casa.

En la Q2, Norris fue el más rápido con 1:16.728, mientras que los eliminados fueron Hülkenberg, Colapinto, Piastri, Bortoleto, Bearman y Sainz. El argentino finalizó duodécimo, a 1.126 segundos del tiempo de Norris, en una sesión en la que Alpine mostró un ritmo más competitivo que en las citas anteriores.

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Con Hamilton al frente, la carrera del domingo promete una lucha cerrada entre Ferrari, Mercedes y Red Bull en un circuito donde la altitud, la degradación de neumáticos y la estrategia serán determinantes.

Antonelli, que necesita tan solo el noveno lugar para lograr el título, tendrá un reto interesante, especialmente en una primera curva que es feroz debido a la larga recta y al hecho de tener neumáticos y frenos fríos en la partida.

Entretanto Max Verstappen y Liam Lawson tendrán una posición de penalización por la colisión que tuvieron en la segunda sesión de entrenamientos en el Foro Sol.

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Mañana a las 14:00 hora de CDMX iniciará la carrera del Gran Premio de México con transmisión EN VIVO de F1LATAM.COM.

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Estos fueron los resultados de la sesión: