El equipo Honda Racing F1 ha concluido tres días de pruebas en el Hockenheimring de Alemania, escenario de la 10ª ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA, que se celebrará el próximo fin de semana.

Espoleado por el podium de Rubens en el Gran Premio de Gran Bretaña del pasado fin de semana, el equipo volvió al trabajo para evaluar más desarrollos en el auto y ponerlo a punto de cara a las carreras europeas. En el Gran Premio de Alemania el equipo presentará su nuevo paquete de mejoras aerodinámicas, de motor y mecánicas. Además, los pilotos han trabajado en el reglaje general de los autos para empezar con buen pie en su regreso a Hockenheim el próximo fin de semana, donde la inestabilidad climatológica de esta semana parece augurar de nuevo una carrera variable, según las primera previsiones.

Alex Würz se hizo cargo del auto el primer día y hubo de enfrentarse a chaparrones intermitentes y a un intenso viento tormentoso que dio al traste con sus progresos. No obstante, el equipo sacó el máximo partido a todas las oportunidades de salir a pista y empezar con el programa planificado de evaluaciones aerodinámicas y mecánicas, y consiguió completar 89 vueltas. Rubens Barrichello se unió al equipo en el segundo día de pruebas, en que las condiciones meteorológicas fueron mejorando poco a poco.

Continuó la evaluación de los nuevos componentes mecánicos y aerodinámicos, pero también tomó parte en una sesión de inicio de carrera desde la grilla de salida de Hockenheim. La jornada de Rubens se vio frustrada por la inestabilidad del auto en la frenada, a pesar de varios intentos de solucionar el problema con algunos cambios de reglaje. Sufrió además un problema con la caja de cambios que afectó en parte a su sesión vespertina. Consiguió terminar el programa planificado, no obstante, y completar un total de 90 vueltas.

Sol y temperatura agradable dieron la bienvenida a Jenson Button en el tercer día de pruebas. Completó un total de 121 vueltas en la continuación del programa de evaluación de los nuevos componentes, además de la simulación de salida y de repostajes reales que permitieron al equipo solucionar los problemas que afectaron a ambos pilotos en la segunda parada en boxes del pasado fin de semana. Jenson terminó la jornada en la segunda posición de la tabla.

Alex Würz:
"En mi día en pista he pasado por casi todos los extremos meteorológicos: sol, lluvia y una auténtica tormenta que han cambiado los planes en cuestión en minutos. ¡Por lo menos, este fin de semana estamos preparados para cualquier cosa! Teníamos una larga lista de tareas en el orden del día, así que hemos exprimido al máximo las oportunidades de salir a la pista y creo que hemos conseguido algunas pruebas interesantes de manejabilidad del motor y de desarrollo aerodinámico. Probar en otro recinto distinto del típico circuito español ha sido un cambio estimulante".

Rubens Barrichello:
"Es la primera vez que participo en unas pruebas en Hockenheim y, obviamente, es muy beneficioso probar en el circuito donde vas a correr la semana que viene. Hemos tenido algunos problemas de estabilidad en frenada que nos han llevado mucho tiempo, pero la mayor parte del plan programado ha resultado positiva. Hockenheim es una pista donde he disfrutado mucho en el pasado, así que estoy deseando que llegue la próxima semana. Pienso que hemos dado un pequeño paso esta semana, pero en seco seguimos sin ser tan competitivos como deberíamos".

Jenson Button:
"El día con el auto ha sido muy productivo y hemos hecho un montón de trabajo aerodinámico útil y largas comparaciones con los diferentes compuestos de neumático. Las pruebas de las nuevas piezas han resultado positivas y hemos reunido mucha información durante mis 121 vueltas. Como siempre, no sabremos realmente cuánta mejora supondrán estos desarrollos hasta el fin de semana de la carrera, pero estoy ansioso por volver el próximo fin de semana".

Steve Clark:
"En la carrera del próximo fin de semana presentaremos el nuevo paquete aerodinámico, continuación de los desarrollos que llevamos a Silverstone. Las condiciones meteorológicas de la última prueba hicieron difícil evaluar la aportación de esos desarrollos, por lo que hemos realizado nuevas revisiones que han hecho de ésta una prueba muy atareada. Tenemos además algunas mejoras en la manejabilidad del motor, además de cambios mecánicos y un nuevo sistema de combustible, sin relación con el problema de repostaje que tuvimos con Rubens en Silverstone. Sin embargo hemos aprovechado la oportunidad, por supuesto, para identificar el problema del pasado domingo y revisaremos nuestros métodos a tiempo para el Gran Premio de Alemania. Todo indica que hemos hecho progresos aquí esta semana".