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Se realizó con éxito la sexta edición del Rally Maya México en la Península de Yucatán
junio 4 /2019     Cancún, México 22:14 GMT
Foto: F1Latam.com
Por: Henry Bonilla / Enrique Mathieu  
Director General / Redactor
Una gentil invitación del Lic. Benjamín de la Peña, nos llevó al corazón de la Península de Yucatán para vivir la sexta edición del Rally Maya México, uno de los eventos de autos históricos más importantes a nivel local y mundial. La versión 2019 contó con la participación de más de 100 vehículos comprendidos entre 1929 y 1975 –el único requisito común es que tengan más de 40 años de antigüedad– y tripulaciones provenientes de diferentes países de la región, que recorrieron cerca de 1.400 Km a lo largo de tres estados de la República Mexicana: Campeche, Yucatán y Quintana Roo. Como cada año, el Rally cumplió con sus labores sociales y mientras íbamos por la ruta apreciamos junto a su gente el paso de grandes exponentes de la historia del automóvil.

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Una de las tradiciones del Rally Maya es que no repite recorrido. En esta ocasión inició el sábado 18 de mayo con una etapa de 170 Km entre las poblaciones de Uxmal y Mérida. Allí llegaron los 110 vehículos para cerrar el día con una exhibición (Slalom) en el Autódromo Internacional Emerson Fittipaldi. Las altas temperaturas no fueron impedimento para que la caravana siguiera su camino hasta Izamal, luego de recorrer 115 Km. El lunes 20 de mayo se cumplió la tercera etapa en la que este 'Museo sobre Ruedas', como se le conoce a este evento entre los amantes de los autos, visitó Peto antes de llegar a la ciudad colonial de Valladolid, y pasar su última noche en tierras yucatecas.

Aunque no es una prueba de velocidad, su componente de regularidad hace que el Rally Maya siga siendo una competencia. Nos unimos a ella para la cuarta etapa con salida en Valladolid y pudimos experimentar todo lo que representa; va más allá de apreciar verdaderas joyas de la industria automotriz como si estuviéramos en el mismísimo Concours d' Elegance en Pebble Beach, es la oportunidad de conocer y disfrutar la riqueza natural, la cultura y la gastronomía del mundo Maya, de sentir el cariño de las personas –desde los más pequeños hasta los adultos mayores– que salen a lado y lado de la carretera, unos para ver por primera vez vehículos que no conocían, otros para fotografiar y recordar esos automóviles que de una u otra manera hicieron parte de sus vidas.


Porsche brilló por su numerosa participación en el Rally Maya México 2019

Ya en Puerto Morelos, lugar de destino de la cuarta etapa, compartimos con los habitantes y participamos de la actividad de responsabilidad social en la que el Rally Maya México entregó varias sillas de ruedas (dona 100 en cada edición) para la población necesitada de la localidad. En otras ediciones el Rally ha contribuido para la consecución de aparatos auditivos, muletas y tratamientos para niños con Diabetes Tipo A, siendo esta labor uno de los pilares de este evento.

La noche del miércoles 22 fue muy especial. En el hotel Dreams Riviera nos reunimos para la cena de gala Franck Muller y allí se entregó el Premio a la Elegancia y los ganadores fueron Miguel Ángel Dávila y Alma Rosa García, piloto y co-piloto de un hermoso Austin Healey de 1958. Posteriormente se hizo la entrega de un cheque destinado a la Asociación El Espacio de Michel, a beneficio de niños con Síndrome de Down, gracias al dinero recaudado (450 mil mxn) por la venta de relojes y camisetas de Franck Muller y finalmente el Rally Maya, en cabeza de su fundador y director Benjamín de la Peña, recibió la distinción de la FIVA (Federación Internacional de Vehículos Ancestros) como evento certificado. El reconocimiento fue entregado por Ricardo Morales –representante de FIA y presidente del Automóvil Club de Colombia–.


El Lic. Benjamín de la Peña recibe el reconocimiento de FIVA al Rally Maya México

La avanzada de 110 vehículos entre los que se destacaron los Ford Modelo A, Jaguar E-Type, varios Porsche 911, Ford Mustang, Volkswagen Karmann Guia, Mercedes Benz, Studebaker, Chevrolet Bel-Air, entre otros; siguió su camino hasta Tulum luego de una etapa corta de 75 Km para poner rumbo al día siguiente hacia Chetumal, capital del estado de Quintana Roo, donde finalizó la competencia. Antes de conocer a los ganadores los 220 pilotos y co-pilotos visitaron la zona arqueológica de Dzibanché, punto importante para la cultura maya. Los participantes pudieron disfrutar de la zona de transición entre la selva baja del norte de la Península de Yucatán y la selva tropical lluviosa del Petén. ¡Todo un espectáculo!

El gran vencedor de esta sexta edición del Rally Maya México, fue el auto #100 un Porsche 911 de 1978 conducido por José Antonio Arguimbau y que tuvo como co-piloto a Rodrigo Baz. Ellos recibieron el "Corazón del Rally Maya" que los acredita como monarcas del Rally. Seguramente volverán para defender su título en el 2020.


Competencia, diversión y sentido social, los pilares del Rally Maya México

Ganadores Rally Maya 2019 por categorías

CATEGORÍA A (hasta 1931)
Primer lugar: Cristián Delaporte y Mirta Sanna con 1052.6 puntos (#02 Ford)
Segundo lugar: Luis Miguel Carrillo y Ana Paula Hermosillo con 2659.2 puntos (#05 Ford)
Tercer lugar: Erick Figueroa y Teresita Pérez con 4026 puntos (#04 Ford)

CATEGORÍA B (1932 a 1949)
Primer lugar: Fernando Barbachano y Juan Enrique Ortega con 3150.7 puntos (#55 Land Rover)
Segundo lugar: José Romo y Gisela Cabeza de Vaca con 28879.1 puntos (#07 Auburn) 
Tercer lugar: Luis Arguelles Jr y Luis Arguelles con 44653 puntos (#11 DKW)

CATEGORÍA C (1950 a 1964)
Primer lugar: Roberto Candiani y Jorge Candiani con 530.8 puntos (#35 Mercedes Benz)
Segundo lugar: Arturo Vayda y Juan Camilo Posada con 694.3 puntos (#08 Plymouth)
Tercer lugar: Remigio Díaz y Remigio Díaz Jr. con 1013.3 puntos (#40 Ford)

CATEGORÍA D (1965 a 1975)
Primer lugar: José Antonio Arguimbau y Rodrigo Baz con 427.4 puntos (#100 Porsche)
Segundo lugar: Lucía Elvia del Rivero y Juan Manuel García con 448.7 puntos (#103 Mercedes Benz)
Tercer lugar: Jorge Luis Machuca y Alfonso Marco con 480.3 puntos (#101 Porsche)



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C4 Medio

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Feb 11 Toro Rosso STR14 X X X
Feb 11 Williams FW42 X X X
Feb 12 Renault R.S.19 X X X
Feb 13 Mercedes F1 W10 X X X
Feb 13 Racing Point RP19 X X X
Feb 13 Red Bull RB15 X X X
Feb 14 McLaren MCL34 X X X
Feb 15 Ferrari SF90 X X X
Feb 18 Alfa Romeo C38 X X X