La noticia, que se regó como pólvora tras filtraciones de documentos internos de concesionarios en Japón, puso en alerta a miles de propietarios y potenciales compradores en Colombia y otros países.

Es así como en los últimos días, un ruido de motores inusual ha inundado las redes sociales y los foros de entusiastas: la supuesta muerte comercial del Mazda 2 y de la Mazda CX-3.


Pero, ¿qué tan real es esta amenaza para nuestro mercado? Aquí le tomamos el pulso a la situación.

El origen del rumor

Es cierto que, a nivel global, Mazda está ejecutando una transición profunda hacia su ''Era 3.0'', enfocada en plataformas más grandes y electrificación. Según reportes verificados este lunes, la producción de estos dos modelos en las plantas de Japón tiene fecha de vencimiento: marzo de 2026 para la CX-3 y junio del mismo año para el Mazda 2.

Con más de una década a cuestas (ambos basados en la arquitectura de 2014), es natural que la casa de Hiroshima busque renovar su 'puerta de entrada' con modelos que ya se asoman en el horizonte, como el esperado crossover CX-20 y el concepto Vision X-Compact.


Colombia, un oasis para los compactos

Sin embargo, para el mercado colombiano, la realidad tiene matices importantes. Si bien la CX-3 dejó de venderse en el país hace alrededor de cinco años para dar paso y prioridad a la exitosa CX-30, el Mazda 2 sigue siendo una pieza clave del engranaje comercial de Mazda de Colombia.


La razón técnica es sencilla: Salamanca, México. La planta mexicana, que abastece a Colombia y a gran parte de Latinoamérica, confirmó este lunes que mantendrá las líneas de montaje del Mazda 2 (sedán y hatchback) activas. Mientras en Japón se despiden para dar paso a nuevas tecnologías, en nuestra región este modelo goza de una salud envidiable, respaldada por cifras de ventas que lo mantienen en el 'Top 10' local.


¿Vale la pena comprarlo hoy?

A pesar de su veteranía, Mazda ha sabido ''maquillar'' el paso del tiempo. El Mazda 2 recientemente integró el motor de 2.0 litros en sus versiones más equipadas, dándole una agilidad que sus rivales de tres cilindros envidian.


Por su parte, aunque la CX-3 ya no esté en las vitrinas colombianas como vehículo nuevo, sigue siendo una opción buscada en el mercado del usado por su estilo y acabados de calidad.

El veredicto

Si usted tiene un Mazda 2 o está pensando en separar uno en el concesionario, puede estar tranquilo. El respaldo en repuestos, la garantía de la marca y, sobre todo, la continuidad de la producción en México aseguran que este modelo seguirá rodando por las carreteras de Colombia como un vehículo vigente por varios años más.


Dato

A hoy, el Mazda 2 se consigue en Colombia desde los $82.750.000, manteniéndose firme como la puerta de entrada a la marca.