Si usted cree que es solo un juguete para la ciudad, prepárese para cambiar de opinión: el ''Baby Land Cruiser'' es, en realidad, un tractor vestido de gala.

En un mundo de SUVs que parecen electrodomésticos, Toyota ha dado un golpe sobre la mesa este inicio de 2026. La nueva Land Cruiser FJ no solo recupera el diseño retro que amamos, sino que esconde bajo su carrocería la robustez de una Hilux.


La espera terminó. Tras su debut global, este vehículo se consolida como el fenómeno comercial del año. Mientras otros fabricantes apuestan por carrocerías suaves y plataformas de automóvil, Toyota ha decidido "retroceder" para avanzar: ha construido este 4x4 sobre la plataforma IMV-0, una base de acero ultra resistente diseñada para el trabajo pesado y la máxima durabilidad.

Desembarco global: ¿Dónde y cuándo?

El cronograma de Toyota para este 2026 es agresivo. El modelo ha iniciado su comercialización oficial y preventa masiva en Tailandia y Australia, mercados que sirven como termómetro mundial para los vehículos de trabajo de la marca.


Para América Latina, las noticias son alentadoras: las primeras unidades de exhibición ya están llegando a puertos regionales para iniciar preventas locales durante el primer trimestre de este año. Se espera que las entregas oficiales a clientes en algunos países comiencen a mediados de año, posicionándose como el escalón de entrada a la familia Land Cruiser, justo por debajo de la Prado 250.

Un chasis de ''hierro'' para el siglo XXI

A diferencia de la gran mayoría de sus competidores, el Land Cruiser FJ no es un monocasco. Es un vehículo de chasis independiente (ladder frame). Esta decisión técnica le otorga una rigidez torsional que hoy es una rareza en su tamaño. Con apenas 4,57 metros de largo, es un vehículo excepcionalmente ágil, pero con la capacidad de torsión y resistencia de un auténtico guerrero del campo.


Mecánica: confiabilidad probada

Para nuestra región, Toyota ha apostado por la máxima confiabilidad. La versión que lidera las órdenes de pedido equipa el probado motor 2TR-FE de 2.7 litros a gasolina. Su potencia es de 163 caballos y su torque de 246 Nm. Asocia una transmisión automática de 6 velocidades "Super ECT" con tracción 4WD parcial y bajo (reductora).

No es un motor diseñado para la velocidad punta, sino para la longevidad. Es una planta motriz pensada para durar décadas con un mantenimiento básico, ideal para quienes buscan un carro ''para toda la vida'' que no dependa de excesiva electrónica para avanzar en terreno difícil.


Diseño Inteligente: La belleza de lo reparable

Una de las innovaciones más interesantes del FJ 2026 es su enfoque en la reparabilidad. Los parachoques son modulares; esto significa que están divididos en secciones independientes que se pueden reemplazar individualmente si se golpean en una trocha, reduciendo drásticamente los costos de reparación para el propietario.

En el interior, el concepto gira en torno a la funcionalidad. Nada de pantallas excesivas; aquí mandan los botones físicos grandes, un tablero diseñado para ofrecer la máxima visibilidad y paneles tipo MOLLE en las puertas para enganchar equipo de expedición. Es una cabina que invita a salir del asfalto sin miedo a ensuciarla.

El Toyota Land Cruiser FJ 2026 es el carro que muchos pedían a gritos: un todoterreno real, compacto, mecánicamente simple y con una estética que detiene el tráfico. No es solo un homenaje al pasado; es la prueba de que en 2026, la aventura todavía se puede escribir con chasis de acero.


Dato

La demanda inicial ha superado las proyecciones de la marca. En los mercados donde ya se abrió la preventa, los tiempos de entrega se están extendiendo hasta los seis meses, lo que confirma que el público estaba sediento de un 4x4 puro y compacto.