La temporada de Racing Point ha estado llena de altibajos aunque hoy se mantienen sextos en el campeonato de constructores a pesar de solo haber sumado 2 puntos en las últimas cuatro carreras. Tanto Sergio Pérez como Lance Stroll, que no ha pasado de la Q1 en todo el año, esperan darle la vuelta a esa situación en el Red Bull Ring, un circuito que históricamente ha favorecido al monoplaza de la escuadra de Silverstone. La batalla en el grupo medio está muy apretada y cada punto cuenta.

Sergio Pérez - Auto #11
Resultados GP de Austria 2018: Clasificación: 17º - Carrera: 7º
"Ir a Austria es como correr en la naturaleza. Estás pilotando un auto de Fórmula 1 por las colinas y es un lugar muy hermoso. También me gusta la comida austriaca, es una de las mejores del año. Es una pista divertida porque es bastante corta con sólo unas pocas curvas y la parrilla siempre está muy apretada. Cada décima realmente hace una gran diferencia en la posición de clasificación.

He tenido algunos buenos resultados en Austria a lo largo de los años, pero mi recuerdo favorito es la carrera de 2014 en la que hice una primera tanda muy larga y lideré la carrera durante unas cuantas vueltas. Fue el primer año que regresamos a Austria y fue un fin de semana frenético con muchos aficionados. Aunque es una vuelta corta, hay algunas curvas interesantes. La mejor sección para mí son las curvas nueve y diez, la última parte de la vuelta, porque son muy rápidas y hay que comprometerse. Es muy fácil irse largo en esta pista. Cuando tocas justo el vértice, es muy satisfactorio".

Lance Stroll - Auto #18
Resultados GP de Austria 2018: Clasificación: 15º - Carrera: 14º
"Correr en Austria es muy divertido. La vuelta es rápida y corta, y es muy agradable para pilotar. Es una pista en la que corrí mucho en las categorías junior y siempre me resulta muy familiar cuando regresamos. Cuando miras un mapa del circuito, parece ser una vuelta corta y simple, pero la realidad es muy diferente. Todas las curvas son un desafío y hay algunas frenadas en las que tienes que ser muy preciso y tener confianza en los frenos. Si pierdes el vértice pierdes tiempo en la vuelta. Así que el mayor desafío es juntar la vuelta perfecta, aunque sólo hay diez curvas.

Es uno de los lugares más hermosos que visitamos. Está realmente en medio del campo y bastante aislado. La pista sigue el flujo de las colinas y tiene algunos cambios de elevación agradables, como entre las curvas uno y dos".