El equipo Renault hoy se ubica como la cuarta fuerza en el campeonato de constructores. El auto ha mostrado ser competitivo y la calidad de Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg está más que demostrada, pero los problemas de fiabilidad que han experimentado en lo que va de temporada pueden comprometer su objetivo.En Bakú esperan que cambie su suerte.

Daniel Ricciardo - Auto #3
Resultados GP de Azerbaiyán 2018: Clasificación: 4to - Carrera: No finalizó
"Bakú es único, diferente a otros circuitos urbanos en los que corremos, porque hay muchos puntos de adelantamiento. Bakú ha sido interesante para mí: he tenido éxitos, como la loca victoria de 2017, pero también algunos malos momentos como el año pasado. 2017 fue una carrera salvaje, como si fuésemos niños y estuviéramos en el karting otra vez.

Hay ciertas cosas aquí que otros circuitos podrían replicar en el futuro. La larga recta permite generar mucha succión y luchas apretadas por posición. La frenada es el mayor desafío. Es complicada y tienes que frenar tan tarde como puedas, especialmente en las curvas uno y tres. Eso significa que estás constantemente en el límite y no hay lugar para el error. Hemos visto en el pasado que un pequeño error te lleva al muro y se acaba todo.

Estuvo bien sumar puntos para el equipo en China. Planificamos bien el fin de semana, comenzando con unos sólidos entrenamientos libres, mejoramos constantemente hasta la clasificación. La carrera fue un desafío, pero lo hicimos posible y hay muchas cosas positivas que sacar de ello. Sabemos que tenemos mucho trabajo por delante, pero seguimos 'cavando' para encontrar más mejoras.".

Nico Hülkenberg - Auto #27
Resultados GP de Azerbaiyán 2018: Clasificación: 9º - Carrera: No finalizó
"Bakú es un sitio interesante con diferentes sensaciones a un Gran Premio convencional. Es también diferente a cualquier otro circuito urbano porque todo está muy cerca, incluida la distancia entre el hotel y el paddock. La carrera siempre es interesante. He tenido mala suerte en los últimos dos años, pero tienes que estar en el momento y lugar adecuados para materializar cualquier oportunidad.

La recta es probablemente la sección más interesante del circuito. Puedes conseguir un gran impulso gracias a otros autos, como vimos el año pasado con los Red Bull. En Bakú puede pasar de todo. El sector intermedio tiene curvas sinuosas, de baja velocidad y con muros en ambos lados. Tenemos que ir más allá de nuestro nivel de comodidad porque los autos tienen configuraciones de baja carga aerodinámica. Un mínimo error puede tener un gran impacto.

Es decepcionante abandonar en dos de las tres primeras carreras del año, especialmente porque hemos mostrado un ritmo fuerte cada fin de semana. El coche va bien, estoy cómodo y, sin duda, hay potencial para sumar puntos en cada carrera. Tenemos que asegurarnos de tener más fines de semana consistentes. En Bakú puede ocurrir cualquier cosa, así que tenemos que estar en la mejor posición posible".