La escudería McLaren ha tenido un nuevo revés, de nuevo generado por los problemas de fiabilidad en la unidad de potencia Honda. Por cambiar por quinta ocasión el MGU-K y el turbocompresor en el auto de Stoffel Vandoorne, el piloto belga perderá 15 posiciones en la grilla de partida del GP de Rusia que se celebrará este domingo.

Tras la sesión, Stoffel Vandoorne comentó: "Tuvimos algunos problemas con el motor de nuevo en los FP1 – y por eso hemos recibido una sanción de 15 puestos este fin de semana. Era tan solo una cuestión de tiempo recibir esta sanción ya que el inicio de temporada ha sido muy duro para nosotros.

Desafortunadamente, hoy ha sido un día complicado pero tienes que hacer todo lo posible para pasar página. No podemos hacer mucho respecto a la situación en la que nos encontramos ahora mismo. Aun así, espero que mejoremos pronto.

En los FP2 no hemos rodado completamente sin incidentes pero al menos hemos podido completar más vueltas. Espero que mañana tengamos un día más tranquilo", declaró el piloto de 25 años.

Eric Boullier, director deportivo de McLaren-Honda dijo:

"Obviamente ha sido una decepción ver a Stoffel recibir una sanción de 15 puestos para la carrera del domingo después de montar su quinto MGU-K y turbocompresor entre los FP1 y FP2. Dicho esto, debo dar la enhorabuena a los mecánicos por hacer un gran trabajo para realizar el cambio de forma tan eficiente – que Stoffel pudiera volver a pista tan solo 10 minutos después de arrancar los FP2 ha sido muy impresionante.

Hemos tenido un día productivo aparte del cambio de los elementos de la unidad de potencia: hemos podido probar una piezas nuevas y sentimos que están respondiendo como esperábamos.

El domingo va a ser duro obviamente – especialmente para Stoffel – pero seguimos centrados en nuestra tarea y empujaremos para mejorar nuestro rendimiento en la carrera/span>", sentenció el directivo francés.

Los problemas siguen en McLaren, en especial con Stoffel Vandoorne. En el pasado GP de Bahrein no pudo participar en la carrera por un problema en su unidad de potencia.