El piloto británico Lando Norris se impuso en el Gran Premio de Mónaco, aguando la fiesta para el piloto local Charles Leclerc quien terminó segundo. El podio lo completó el líder del campeonato Oscar Piastri.

La carrera planteaba una situación diferente a la de años anteriores por la obligación de tener que ingresar en dos ocasiones a los pits. Esto generó diversas estrategias para todos los pilotos, pero al final el resultado de los cuatro primeros de la clasificación, no cambió.

Lando Norris afrontó esta carrera con la misma confianza con la que terminó la clasificación de ayer. Tuvo un manejo impecable y al realizar las dos detenciones en los momentos apropiados, tenía el auto para ganar aprovechando la posición de privilegio, la cual protegió en la primera curva iniciando la carrera, bloqueando sus neumáticos ante el ataque de Max Verstappen.

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De hecho el piloto de Red Bull fue el líder de la carrera hasta la penúltima vuelta, pero tuvo que entrar a realizar la segunda detención obligatoria en pits y cayó hasta el cuarto lugar. Simplemente el RB21 no fue tan competitivo y el piloto neerlandés hizo un gran esfuerzo para poder sumar la mayor cantidad de puntos posibles.

Para Norris es la segunda victoria del año. Hay que recordar que la primera fue en el debut de la temporada en Bahrein, así que este resultado le da confianza para afrontar lo que viene con un objetivo claro: descontarle puntos a su compañero Oscar Piastri por el liderato del campeonato.

A propósito del piloto australiano terminó tercero y logró aportar una cantidad de puntos importantes para McLaren en su objetivo principal que es el campeonato de constructores.

En cuanto a Charles Leclerc, vio frustrada la oportunidad de volver a vencer en casa. Tenía un auto rápido también y muestra de eso es que estuvo conectado a Lando Norris, pero la naturaleza del circuito no permitió que un adelantamiento fura posible.

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Lewis Hamilton de Ferrari finalizó quinto y parte de este resultado se debe a la penalización que tuvo ayer en clasificación de tres lugares por bloquear a Max Verstappen.

La sexta posición quedó en manos del joven Isack Hadjar quien mantuvo un alto nivel de rendimiento durante todo el fin de semana. Tras él terminó Esteban Ocon con el limitado Haas, todo un mérito para el también piloto francés.

Liam Lawson de RB completó un muy buen resultado para el equipo gracias al octavo lugar, en una bocanada de oxígeno ante una temporada complicada para él.

El top 10 fue completado por los pilotos de Williams, Alex Albon y Carlos Sainz, quienes en una estrategia de equipo ejecutada a la perfección, lograron puntos valiosos.

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George Russell de Mercedes fue penalizado con un drive-through por ganar ventaja al salirse de la pista en la chicana. Esto lo dejó fuera de los puntos en el undécimo lugar.

El argentino Franco Colapinto tuvo una carrera decorosa en su segunda participación de la temporada con Alpine, terminando decimotercero. Su nivel de confianza en el auto sigue en aumento, lo cual le permitirá en el próximo GP de España seguir avanzando.

Mala fortuna para el brasilero Gabriel Bortoleto en el inicio de la carrera, luego que un ligero contacto con Kimi Antonelli lo sacara de la pista antes del túnel, quedando último. Luego se recuperó y alcanzó el decimocuarto lugar.

Al quedarse sin frenos, Pierre Gasly de Alpine impactó a Yuki Tsunoda saliendo del túnel y faltó muy poco para llevarse por delante a su compañero Franco Colapinto.

Finalmente Fernando Alonso quien marchaba en el quinto lugar, tuvo que retirarse por un problema en el motor.

Con los resultados finales de este GP de Mónaco en el campeonato de pilotos Oscar Piastri sigue líder con 161 puntos, segundo Lando Norris (158), tercero Max Verstappen (136), cuarto George Russell (99), quinto Charles Leclerc (79), sexto Lewis Hamilton (63), séptimo Andrea Kimi Antonelli (48), octavo Alex Albon (42), noveno Esteban Ocon (20) y décimo Isack Hadjar (15).

En el campeonato de equipos, McLaren lidera con 319 puntos, segundo Mercedes (147), tercero Red Bull (143), cuarto Ferrari (142), quinto Williams (54), sexto Haas (26), séptimo RB (22), octavo Aston Martin (14), noveno Alpine (7) y último Sauber (6).

La novena válida del campeonato mundial de F1 2025 se realizará del 30 de mayo al 1 de junio con motivo del GP de España en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Allí estaremos EN VIVO y EN DIRECTO. ¡Atentos a nuestra cobertura!

Vuelta a vuelta del GP de Mónaco 2025:

Vuelta de cortesía: Todos los pilotos inician sin inconvenientes.

Vuelta 1: ¡Inicia la carrera! Bloqueo de Norris en la curva 1 pero mantiene el P1. Colisión de Bortoleto antes de entrar al túnel. Logra salir el brasilero en reversa.

Vuelta 2: Virtual Safety Car. Bearman y Bortoleto en pits.

Vuelta 3: Las barreras de protección necesitan arreglarse tras el incidente de Bortoleto con Antonelli.

Vuelta 4: Todo listo para la finalización del Virtual Safety Car. Norris, Leclerc, Piastri, Verstappen y Hadjar en el top 5.

Vuelta 5: Norris a 1.4s de Leclerc. Hadjar en el P6 es presionado por Alonso, Hamilton, Ocon y Lawson

Vuelta 6: Norris se escapa de Leclerc a 1.6s. Piastri a 3.9s de Leclerc. Fuerte ritmo para alejarse de sus rivales

Vuelta 7: Bearman marca la vuelta rápida. Colapinto en el P15 a 0.5s de Antonelli. Ocon presiona a Hamilton por el P7.

Vuelta 8: Norris a 1.9s de Leclerc.

Vuelta 9: Gasly impacta a a Tsunoda saliendo del túnel y casi choca a Colapinto. Reporte problema de frenos el francés.

Vuelta 10: Verstappen tiene bajo presión a Piastri por el P3. Gap de 0.5s.

Vuelta 11: Norris a 1.1s de Leclerc. Cae la diferencia. Piastri aumenta el ritmo y se aleja a 1.4s. Verstappen se queja por una acción de Piastri.

Vuelta 12: Piastri aumenta y el ritmo alejándose de Verstappen a 1.9s

Vuelta 13: Colapinto en pits. Duros por medios para el argentino.

Vuelta 14: Hadjar en pits y sale con blandos. Está en el P8..

Vuelta 15: Hamilton presiona para poder acercarse a Verstappen. Gap de 6.2s..

Vuelta 16: Bearman en pits. Con dos detenciones obligatorias se ven diferentes estrategias. Lawson En el P9 armó un tren de tráfico.

Vuelta 17: Bortoleto se está recuperando. P15 para el brasilero tras pasar a su compañero Hülkenberg

Vuelta 18: V18/78: Ocon presionando a Alonso por el P7.

Vuelta 19: V18/78: Lawson sigue teniendo a Albon y Sainz presionándolo por el P9.

Vuelta 20: Norris en pits. El líder ahora es Leclerc.

Vuelta 21: Ingresa Piastri ahora. Sale P4 atrás de Lando.

Vuelta 22: Piastri marca la vuelta más rápida.

Vuelta 23: Leclerc en pits y queda en el P3 en medio de los McLaren.

Vuelta 24: Alonso en el P6 con presión de Ocon. Verstappen líder a 9.8s de Norris. Aun no se detiene Max.

Vuelta 25: Colapinto en el P17 presionando a Hülkenberg. Norris se acerca a Verstappen. Gap de 7.3s y cayendo.

Vuelta 26: Sainz en el P11 con la presión de los Mercedes de Russell y Antonelli.

Vuelta 27: Hamilton a 4.5s de Piastri y cayendo poco a poco la diferencia.

Vuelta 28: Bortoleto y Colapinto en pits. Salen en el P18 y P19.

Vuelta 29: Ocon en pits. Sale en el P10 el piloto de Haas.<

Vuelta 30: Verstappen en pits. Sale en el P4. Está a 3.9s de Piastri por el P3 y tiene a 4s a Hamilton.

Vuelta 31: Bearman toma fuerte el bordillo saliendo de La Piscina

Vuelta 32: Norris adelante con 5.2s de ventaja sobre Leclerc. Piastri en el P3 a 3.9s Charles

Vuelta 33: Albon en pits. Salen en el P10 por delante de su compañero Sainz, quien aun no se detiene.

Vuelta 34: Bearman en el P17 por delante de Bortoleto y Colapinto. Son las últimas posiciones de la carrera.

Vuelta 35: Bortoleto y Lawson son los únicos pilotos girando con los blandos-

Vuelta 36: Verstappen a 2.1s de Piastri por el P3.

Vuelta 37: Bortoleto en pits. Tercera detención. Aun no se detienen Sainz, Russell y Antonelli.

Vuelta 38: Abandono de Alonso. Lo deja a un costado de la pista en La Rascasse.

Vuelta 39: Norris a 4.1s de Leclerc. Muy bien Lando con mentalidad fuerte y un auto veloz.

Vuelta 40: Albon rozando el guardarriel a la salida de La Piscina.

Vuelta 41: Leclerc intenta presionar para disminuir gap con Norris. Es de 5.6s por el P1.

Vuelta 42: Lawson y Albon en pits

Vuelta 43: Piastri casi impacta el guardarriel en la curva 1.

Vuelta 44: Albon deja pasar a Sainz y lo protege de los Mercedes de Russell y Antonelli.

Vuelta 45: Albon contiene al grupo para que Sainz se aleje. Luego le devolverá la posición el español al tailandés. Estrategia de Williams.

Vuelta 46: Norris a 4.6s de Leclerc.

Vuelta 47: Russell se queja de Albon por ir lento y dice que afecta a los frenos.

Vuelta 48: Ocon presiona a Hadjar por el P6.

Vuelta 49: Russell pasa a Albon y es P10.

Vuelta 50: Albon protesta por la forma en la que Russell corta la curva para pasarlo.

Vuelta 51: Antonelli contiene a Tsunoda, Stroll, Bearman, Colapinto y Hülkenberg.

Vuelta 52: Verstappen a 2.7s sobre Norris.

Vuelta 53: Norris aprieta y se acerca a Verstappen. Gap de 1.8s.

Vuelta 54: Leclerc a 1.3s de Norris por el P2

Vuelta 55: Sainz en pits. Sale en el P9.

Vuelta 56: Leclerc entra en DRS con Norris.

Vuelta 57: Hamilton en pits. Sale el piloto de Ferrari en el P5.

Vuelta 58: Verstappen baja el ritmo y se compacta el grupo. Gap de 0.5s con Norris y de 1.4s con Leclerc.

Vuelta 59: Leclerc a 0.3s de Norris por el P2.

Vuelta 60: Antonelli en el P12 es presionado por Tsunoda, Stroll, Bearman, Colapinto, Bortoleto y Hülkenberg.

Vuelta 61: Fuerte presión de Leclerc sobre Norris por el P2. Verstappen estira un poco el ritmo.

Vuelta 62: Albon aumenta el ritmo y queda a 0.7s de Russell. El británico en el P10.

Vuelta 63: Piastri acelera y queda a 2.7s de Leclerc por el P3.

Vuelta 64: Albon pegado a Sainz por el P9.

Vuelta 65: Sainz deja pasar a Albon. El tailandés pasa al P9.

Vuelta 66: Antonelli sigue conteniendo el tráfico, Tiene a Tsunoda en el P13.

Vuelta 67: Verstappen baja un poco el ritmo. A 1.5 de Norris.

Vuelta 68: Leclerc se acerca a Norris por el P2. Gap de 0.3s.

Vuelta 69: Norris a 1.3s de Verstappen. Le deja una detención al neerlandés.

Vuelta 70: Verstappen a 2.1s de Norris por el P1. Tiene que entrar Max por cambios de neumáticos.

Vuelta 71: Ocon ser acerca a Hadjar por el P6.

Vuelta 72: Leclerc sigue conectado a Leclerc. Gap de 1.9s.

Vuelta 73: Una vez Verstappen pare, caerá hasta el P4.

Vuelta 74: Leclerc dice que Norris está cometiendo muchos errores.

Vuelta 75: Leclerc le muestra el auto por todos lados a Norris, pero no lo logra.

Vuelta 76: Russell con la vuelta rápida. Está en el P11.

Vuelta 77: Tsunoda en pits.

Vuelta 78: ¡Última vuelta en Monte Carlo! Verstappen en pits. Cae al P4 el neerlandés. Victoria para Lando Norris en el GP de Mónaco. Charles Leclerc y Oscar Piastri completan el podio.

Max Verstappen registró la vuelta más rápida con 1:17.988 en el giro 58. Este año no se otorga el punto adicional por este ítem.