Lando Norris se adjudicó la victoria en el Gran Premio de Brasil, disputado en el Autódromo José Carlos Pace de Interlagos, en una carrera marcada por la lluvia, los incidentes y las remontadas espectaculares. El piloto de McLaren cruzó la línea de meta por delante de Max Verstappen (Red Bull) e Isack Hadjar (Red Bull), mientras que Mercedes selló matemáticamente el campeonato de constructores gracias a los puntos sumados por George Russell y Kimi Antonelli.


La carrera, que arrancó con pista húmeda y un 80 % de probabilidad de precipitación, fue un ejercicio de supervivencia y estrategia. Norris, que partía desde la pole, perdió la posición inicial ante Antonelli y Lawson, pero supo gestionar los neumáticos intermedios y aprovechar las circunstancias para recuperar el liderato. El británico completó una actuación sólida y sumó su tercera victoria de la temporada, la segunda consecutiva en Interlagos, consolidando su mejor momento del año.


Antonelli, flamante campeón del mundo, protagonizó una carrera de altibajos. El italiano llegó a liderar tras superar a Norris en la salida, pero un trompo en la curva 1 en la vuelta 20 le hizo perder posiciones y caer al segundo puesto. A pesar de los problemas de comportamiento de su monoplaza, que le llevaron a reportar dificultades en la suspensión y en la dirección, logró recuperarse para finalizar quinto y sumar diez puntos que contribuyeron al título de constructores de Mercedes.


Russell, por su parte, terminó cuarto tras cumplir una penalización por regresar de forma insegura a la pista, y Hadjar completó un podio meritorio para Red Bull en tercera posición.

Verstappen, que partía desde la vigésima posición tras su eliminación en la Q2 y sus penalizaciones, firmó una remontada impresionante. El neerlandés aprovechó la pista húmeda y su habilidad en condiciones adversas para escalar posiciones vuelta a vuelta, llegando a situarse segundo en las últimas vueltas y cruzando la meta a 14.602 segundos de Norris. Su compañero Hadjar, que había liderado la carrera en algunos tramos, completó el podio en tercera posición, confirmando el buen ritmo de Red Bull en Brasil.


Lewis Hamilton, que también partía desde el fondo de la parrilla, protagonizó una remontada notable. El británico de Ferrari escaló desde la decimonovena posición hasta la novena, sumando dos puntos en una carrera en la que su equipo sufrió con la degradación de los neumáticos intermedios. Charles Leclerc, por su parte, finalizó séptimo tras una carrera discreta, mientras que Piastri fue sexto y Lawson octavo, completando una destacada actuación para Racing Bulls.


En la zona media, Colapinto finalizó decimotercero tras una carrera de altibajos en la que llegó a rodar en la zona de puntos, mientras que Câmara, en su segunda carrera en la F1, terminó vigésimo tras perder siete posiciones en la salida y sufrir un trompo en las primeras vueltas. Bortoleto fue decimosexto y Bearman decimoséptimo, completando una tarde complicada para Haas y Audi. Stroll y Bottas abandonaron, mientras que Pérez y Sainz finalizaron decimoctavo y decimonoveno respectivamente.


Ahora el campeonato se traslada a Las Vegas para la vigésima la primera válida de la temporada, la cual se realizará del 19 al 21 de noviembre en Las Vegas Strip Circuit.

Con los resultados de este GP de Brasil el campeonato de pilotos Kimi Antonelli es campeón con 390 puntos, segundo Max Verstappen (279), tercero George Russell (262), cuarto Lewis Hamilton (261), quinto Charles Leclerc (251), sexto Lando Norris (246), séptimo Oscar Piastri (152), octavo Isack Hadjar (122), noveno Liam Lawson (87) y décimo Pierre Gasly (42).

En equipos, Mercedes también es campeón con 652 puntos, segundo Ferrari (512), tercero Red Bull (415), cuarto McLaren (398), quinto Racing Bulls (112), sexto Alpine (69), séptimo Haas (31), octavo Audi (28), noveno Williams (12), décimo Aston Martin (7) y último Cadillac (0).

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Vuelta a vuelta del GP de Brasil 2026:

Vuelta de cortesía: Todos los pilotos inician sin inconvenientes.

Vuelta 1: Antonelli sorprende a Norris y toma el P1. Lawson pasa a Norris y es P2. Hamilton pasa del P20 al P9, impresionante. Recuperó 11 lugares. Max Verstappen desde el P21 está P13

Vuelta 2: Russell presionando a Hadjar por el P4. Verstappen pasa a Sainz y Lindblad, subiendo al P11. Hamilton sigue P9 estancado por Piastri.

Vuelta 3: Verstappen pasa a Bearman y se ubica atrás de Hamilton. Lo presiona al siete veces campeón. Albon tiene contenido al grupo. Verstappen pasa a Hamilton saliendo de Junção y es P9.

Vuelta 4: Câmara perdió 7 posiciones y es P18. Está atrás de Colapinto. Verstappen atacando a Piastri pero el australiano se defiende.

Vuelta 5: Verstappen volando con pista húmeda, impresionante. Pasa a Piastri y a Albon. Es P7 el tetracampeón del mundo. Ahora su objetivo es Hülkenberg a 3s.

Vuelta 6: Lawson en problemas en el P2. Norris lo presiona y lo pasa en Mergulho.

Vuelta 7: Antonelli en el P1 a 4.7s de Norris. Russell presionando fuerte a Lawson.

Vuelta 8: Russell pasa a a Lawson y es P4. Hamilton investigado por dejar la pista y sacar ventaja. Le pide al equipo que le devuelva la posición a Bearman.

Vuelta 9: No hay acción en contra de Hamilton. Leclerc en el P13 atrás de Hamilton. Vuelta rápida de Norris. Está a 4.5s de Antonelli. Leclerc pasa a Hamilton saliendo de Junção,

Vuelta 10: Alonso en el P13 tras superar a Hamilton. Russell toma el P3 de Hadjar. Entretanto Antonelli a 5.6s de Norris. Se va alejando el campeón del mundo.

Vuelta 11: Gasly en el P15 y Colapinto P16. Gap de 1.5s entre los Alpine. Bearman en el P10 es presionado por Lindblad, Leclerc y Alonso.

Vuelta 12: Antonelli volando. Son 7.5s de Norris. Entretanto Russell se acerca a Lando por el P2 a 0.9s.

Vuelta 13: Piastri asediando a Lawson por el P6. Pérez hace lo propio con Câmara por el P20.

Vuelta 14: Alonso con el limitado Aston Martin pero con grandes manos, presiona a Leclerc por el P12. Los Ferrari sufriendo con los neumáticos intermedios de lluvia. El asfalto se va secando.

Vuelta 15: Hamilton en pits. Sale con slicks blandos. También los hace Sainz.

Vuelta 16: Albon, Cámara y Pérez en pits. Hadjar en el P4 y Verstappen el P5 con gap de 2.5s. Piastri sigue sin poder pasar a Lawson. El compuesto intermedio se va degradando .

Vuelta 17: Norris, Russell, Hadjar, Lawson, Piastri, Hülkenberg, Lindblad, Leclerc, Stroll, Bearman y Bortoleto en boxes. Trompo de Russell a la salida del pit lane. Aplica reversa. Será penalizado.

Vuelta 18: Antonelli, Verstappen, Alonso, Gasly y Colapinto en pits. Norris con el compuesto blando más caliente se acerca a Antonelli. Gap de 0.7s.

Vuelta 19: Antonelli reporta algo extraño en el auto, en la suspensión.

Vuelta 20: Trompo de Kimi Antonelli en la curva 1. Cae al P2 el campeón del mundo. Hadjar lo presiona luego de haber registrado la vuelta más rápida.

Vuelta 21: Hadjar pasa a Antonelli en la S de Senna. Tiene problemas el joven campeón saliendo de la curva 1, no tiene confianza. Verstappen ahora lo tiene en la mira.

Vuelta 22: Antonelli se queja del comportamiento del auto. Verstappen marca la vuelta rápida. Está a 1s de Kimi.

Vuelta 23: Piastri con todo sobre Lawson con gap de 0.3s. Resiste el neozelandés de RB. Norris a 3.5s. de Hadjar. Dirección de carrera habilita el Overtake Mode al estar la pista más seca.

Vuelta 24: Antonelli se pasa en la curva 1 y corta la S de Senna. Verstappen lo pasa y es P3. Hadjar comienza a apretar y está a 3.4s de Norris.

Vuelta 25: Lindblad pasa a Albon y es P9. Antonelli reporta que no puede girar a la izquierda. Russell en el P8 a 0.5s de Hülkenberg. Entretanto Colapinto se pasa en la curva 1 al intentar adelantar a Leclerc por el P14.

Vuelta 26: Norris marca la vuelta rápida y se aleja a 4s de Hadjar. Buen ritmo de Isack siendo más veloz que su compañero Verstappen quien está a 4.4s.

Vuelta 27: Alonso presionando a Albon por el P12. Russell igual a Hülkenberg al llegar a la curva 1 pero el alemán resiste por el P7. Colapinto se acerca nuevamente a Leclerc.

Vuelta 28: Norris se aleja de Hadjar a 4.4s. Hamilton pasa a Lindblad y es P10.

Vuelta 29: Colapinto presionando de nuevo a Leclerc. Bearman pasa a Sainz por el P16.

Vuelta 30: Antonelli en el P4 a 6.6s de Verstappen. Gasly llega al grupo de Alonso y Albon por el P11.

Vuelta 31: Russell pasa a Hülkenberg y es P7. Ahora Gasly conectado a Alonso por el P12.

Vuelta 32: Norris a 5s de Hadjar. Entretanto Verstappen le descuenta algunas décimas a su compañero Isack y está a 3s.

Vuelta 33: Leclerc se aleja de Colapinto a 2.6s.

Vuelta 34: Albon se pasa en la curva 1 y Alonso pasa al P12. Haciendo una carrera muy buena el español con lo que tiene. Duelo intenso con el tailandés quien intenta recupera el lugar. Fernando hace unas semanas lo criticó como piloto de F1.

Vuelta 35: Hadjar se sube en tiempo y Verstappen se acerca a 0.7s.

Vuelta 36: Gasly y Leclerc pasan a Albon. El piloto de Williams cae al P14. Colapinto a 1.6s de Albon.

Vuelta 37: Norris a 7.7s de Hadjar. Hamilton presiona a Hülkenberg por el P8.

Vuelta 38: Hadjar deja pasar a Verstappen para tomar al P2. El gap con Norris es de 9.3s. Gasly en pits.

Vuelta 39: Russell con la vuelta más rápida está a 5.3s de Lawson por el P6. Hamilton en pits. Leclerc pasa a Alonso por el P10.

Vuelta 40: Norris le saca vuelta a Hamilton. Colapinto presiona a Albon por el P13.

Vuelta 41: Hadjar se acerca a Verstappen por el P2. Sin embargo no va a pasar a su compañero de equipo. Antonelli en el P4 a 6.1s de Hadjar por el P3.

Vuelta 42: Penalización de 5s para Albon por regresar de forma insegura a la pista.

Vuelta 43: Albon en pits. Hamilton pasa a Colapinto por el P12. Hadjar conectado a Verstappen a 0.5s.

Vuelta 44: Norris a 10.98s de Verstappen. El neerlandés perdiendo ritmo. Russell se conecta a Lawson por el P6. Hamilton con la vuelta rápida.

Vuelta 45: Hülkenberg en pits. Hamilton tiene en la mira a Alonso por el P10.

Vuelta 46: Verstappen en pits. Sale con blandos. Le preguntan a Hadjar si puede ir con este neumático hasta el final y dice que sí.

Vuelta 47: Hamilton pasa a Alonso y es P9. Antonelli con fuerte ritmo se acerca a 3.1s de Hadjar por el P2.

Vuelta 48: Hadjar reporta que está lloviendo. Verstappen registra la vuelta más rápida. Colapinto en el P10 es presionado por Hülkenberg y Lindblad.

Vuelta 49: Antonelli a 1.9s de Hadjar. Viene fuerte el campeón.

Vuelta 50: Norris en pits. Pasa de inmediato a su compañero Piastri y es P3. Colapinto en duelo con Hülkenberg quien se sale en la S de Senna y termina por delante del argentino. El argentino defendiéndose de Lindblad por el P11.

Vuelta 51: Hadjar en pits. Cae al P5 el francés de Red Bull. Antonelli nuevo líder. Colapinto se defiende de Lindblad en la S de Senna por la parte interna.

Vuelta 52: Piastri en pits. Antonelli sigue adelante a 5s de Norris. Lindblad pasa a Colapinto y es P11.

Vuelta 53: Penalización de 10s para Hülkenberg por sacar ventaja fuera de pista.

Vuelta 54: Antonelli en pits. Cae al P5 el campeón del mundo. Colapinto en pits. Norris a 7.1s de Verstappen en el liderato.

Vuelta 55: Lawson se acerca a Leclerc por el P7. Charles tiene solo una detención al igual que Russell en el P4 y Pérez en el P18.

Vuelta 56: Antonelli marca la vuelta rápida y se acerca a Russell. Le dice el equipo a George que lo deje pasar porque andan en estrategias diferentes.

Vuelta 57: Antonelli pasa a Russell y es P4. Kimi tiene a Hadjar en el P3 a 2.5s y cayendo el gap. Lawson pasa a Leclerc y es P7.

Vuelta 58: Comienza a llover sobre Interlagos. Veremos qué tan intenso es.

Vuelta 59: Antonelli conectado a Hadjar por el P3. Norris a 10.8s de Verstappen. Colapinto se acerca a Alonso. Gap de 6.2 y bajando.

Vuelta 60: La lluvia comienza a complicar a varios pilotos especialmente en el Sector 2.

Vuelta 61: Hamilton presiona a Lawson por el P8. Alonso en pits. Colapinto sube al P13 y está a 1.5s de Gasly por el P12.

Vuelta 62: En pits Lawson, Hülkenberg, Lindblad y Hülkenberg. Montan intermedios.

Vuelta 63: Norris, Hadjar, Antonelli, Piastri, Gasly y Colapinto en pits. Trompo de Hamilton saliendo de la Subida dos boxes,

Vuelta 64: La pista está húmeda. Russell presiona a Antonelli por el P4. Norris a 11.2s de Verstappen.

Vuelta 65: Hülkenberg con todo por el P10 de Lindblad. Gap de 0.3s. Russell reporta que hay algo extraño en el auto. El ingeniero dice que es la temperatura y George responde que está en el rango.

Vuelta 66: Hülkenberg pasa a Lindblad saliendo de la Descida do Lago y es P10. Leclerc se acerca a Lawson por el P7.

Vuelta 67: Norris a 12.3s de Verstappen. Investigación para Antonelli tras la carrera por ser liberado de forma insegura de pits.

Vuelta 68: Antonelli presiona y se acerca a Russell por el P4. Leclerc sigue conectado a Lawson por el P7.

Vuelta 69: Norris a 14s de Verstappen. Carrera sólida de Lando en Interlagos.

Vuelta 70: Duelo rueda a rueda entre Leclerc y Lawson. Charles lo pasa al neozelandés.

Vuelta 71: ¡Última vuelta en el Autódromo de Interlagos! Leclerc se aleja de Lawson.

Kimi Antonelli registró la vuelta más rápida con 1:12.689 en el giro 55. Este año no se otorga el punto adicional por este ítem.