Lando Norris, piloto británico de 26 años, se convirtió en el trigésimo quinto campeón mundial de la historia de la Fórmula 1, tras finalizar en la tercera posición una carrera controlada tácticamente. Max Verstappen ganó la carrera y Oscar Piastri terminó segundo en Abu Dhabi.

Partiendo Verstappen desde la pole position, McLaren decidió colocar a Piastri con el compuesto duro y a Norris con medios, frente a los medios de Verstappen, estableciendo así desde la primera vuelta un escenario de gestión divergente.


La carrera se desarrolló con un ritmo alto y pocos incidentes. Verstappen mantuvo el liderato en las primeras fases, mientras Piastri, con una estrategia de mayor duración en la primera tanda, contenía el avance inicial.

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Norris, por su parte, se vio inmediatamente presionado por Charles Leclerc y George Russell. Un momento clave se registró en la vuelta 21, cuando Yuki Tsunoda, forzó a Norris a salir de los límites de la pista. Los comisarios investigaron el incidente, pero no aplicaron sanción.

La ventaja de Verstappen se consolidó tras su única parada en boxes (vuelta 24), cambiando a neumáticos duros. Piastri heredó el liderato temporalmente, pero al realizar su parada posterior (vuelta 42), salió por delante de Norris, pero a una distancia insuficiente para amenazar a Verstappen. Norris realizó su parada en la vuelta 41, manteniéndose en tercera posición.


El tramo final consistió en una gestión conservadora por parte de McLaren, priorizando la posición de campeonato de Norris sobre un posible ataque al segundo puesto. Verstappen cruzó la línea con una ventaja de 13.1 segundos sobre Piastri. Norris finalizó tercero, a 3 segundos de su compañero, asegurando los puntos necesarios para el título.

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Charles Leclerc fue cuarto y tuvo buen ritmo, tanto que en una parte de la carrera comenzó a acercarse a Lando Norris. Al igual terminó a 6.7s, mientras que estuvo 25s por delante de George Russell, quien en la partida perdió dos puestos. Al final terminó quinto.

El español Fernando Alonso defendió con uñas y dientes el sexto lugar. Al final pudo contener la presión de Esteban Ocon, quien tuvo que conformarse con el séptimo puesto.


Lewis Hamilton tuvo una recuperación notable luego de iniciar decimosexto. Terminó octavo una temporada muy complicada con Ferrari.

El top 10 lo completaron Nico Hülkenberg de Sauber y Lance Stroll de Aston Martin. El piloto canadiense fue penalizado con 5 segundos al igual que Oliver Bearman por realizar más de un cambio de dirección defendiendo la posición.

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Los pilotos latinoamericanos Gabriel Bortoleto terminaron en la undécima y vigésima posición, mientras que el japonés Yuki Tsunoda en su despedida como piloto titular, tan solo pudo terminar decimocuarto. En poco pudo ayudar a su Max Verstappen. El asiático también tuvo una penalización de 5 segundos por cambio de dirección.


Ahora la F1 tendrá un receso de algo más de un mes antes de los tests privados 2026 que se realizarán del 26 al 30 de enero en el Circuit de Barcelona-Catalunya y luego los tests oficiales del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero en el Circuito Internacional de Sakhir.

Vuelta a vuelta del GP de Abu Dhabi 2025:

Vuelta de cortesía: Todos los pilotos inician sin inconvenientes.

Vuelta 1: Verstappen mantiene el P1. Norris con medios y Piastri con duros. Oscar lo pasa a Lando y toma el P2. Estrategias diferentes. Alonso ataca a Leclerc por el P4.

Vuelta 2: Verstappen a 1.5 de Piastri. Max lleva compuesto medio versus el duro de Oscar, quien tendrá un stint más largo. Leclerc presiona a Norris por el P3.

Vuelta 3: Piastri se aleja a 1.4s de Norris. Entretanto Leclerc presionando fuerte a Norris por el P4. Tensión para Lando. Russell se acerca a Alonso para recuperar uno de los dos lugares que perdió.

Vuelta 4: Verstappen a 2.3s de Piastri. Russell pasa a Alonso y es P5. Ahora el británico buscará a Leclerc. Leclerc no se despega de Norris.

Vuelta 5: Alonso en el P6 tiene muy cerca de su protegido, Bortoleto. Verstappen a 2.4s de Piastri..

Vuelta 6: Leclerc a 0.8s de Norris por el P3. Alonso contiene al grupo conformado por Bortoleto, Hadjar, Ocon, Tsunoda, Lawson, Bearman, Hamilton, Sainz, Albon, Stroll, Antonelli y Hülkenberg. Todos con DRS.

Vuelta 7: Verstappen se mantiene a 2.2s de Piastri. Compuesto medio para Max y duro para Oscar. Leclerc a 0.4s de Norris por el P3.

Vuelta 8: Piastri comienza a apretar y se acerca a 1.9s de Verstappen. Norris se aleja a 1.1s de Leclerc y lo desconecta de DRS.

Vuelta 9: Hamilton y Albon en pits. Se sacan el compuesto blando de encima y colocan duros. Leclerc hace todo lo posible para activar DRS con Norris. Gap de 1s.

Vuelta 10: Vuelta rápida para Hülkenberg quien entró hace dos vueltas a pits. Le reportan a Norris que Verstappen comienza a tener graining en sus neumáticos y que los suyos están en mejor forma.

Vuelta 11: Verstappen a 1.9s de Piastri y Oscar a 2.1s de Norris. Lando logra alejarse a 1.2s de Leclerc, impidiendo que active DRS.

Vuelta 12: Comienzan los pilotos a dosificar sus neumáticos. Alonso a 1.5s de Bortoleto por el P6..

Vuelta 13: Hadjar bajo presión de Ocon y Tsunoda por el P9. El francés será el nuevo compañero de Max Verstappen en Red Bull en 2026.

Vuelta 14: Piastri aprieta y le saca 0.4s a Verstappen en este giro. Gap de 1.5s. Penalización de 5s para Liam Lawson por pilotear de forma errática.

Vuelta 15: Russell, Hadjar y Bearman en pits. Los tres salen con duros nuevos y caen al P14, P18 y P19 respectivamente.

Vuelta 16: Bortoleto en pits. Sale en el P15 el brasilero. Verstappen a 1.7s de Piastri. En McLaren amagan con una detención para despistar a Red Bull.

Vuelta 17: Norris, Leclerc y Alonso en pits. Lando sale en el P9 atrás de Antonelli. Verstappen a 1.6s de Piastri..

Vuelta 18: Norris pasa a Antonelli y Sainz. Asciende al P7. Su próximo objetivo es Stroll.

Vuelta 19: Norris pasa en una sola maniobra a Stroll y Lawson. Sube al P4.

Vuelta 20: Leclerc también pasa a Lawson y Stroll. P5 para el monegasco de Ferrari. Verstappen a 1.8s de Piastri.

Vuelta 21: Tsunoda por delante de Norris. Gap de 2s. La orden para Yuki es complicar a Lando, como lo hizo Checo con Hamilton en 2021. ¿Lo logrará?.

Vuelta 22: Verstappen abre el gap a 2.5s de Piastri.

Vuelta 23: Norris pasa por el exterior a Tsunoda. Sube al P3. Muy arriesgada por parte del británico.

Vuelta 24: Verstappen en pits. Sale con duros nuevos. Está a 19s de Piastri en el P2. Norris a 5.2s de Verstappen.

Vuelta 25: Leclerc pasa a Tsunoda y toma el P4. Bajo investigación Yuki por forzar a Norris a salirse de pista. Pero también Norris investigado por sacar ventaja fuera de la pista. Atención a esto.

Vuelta 26: Piastri a 16.5s de Verstappen y cayendo la diferencia.

Vuelta 27: Alonso pasa a Antonelli por el P9, pero pareciera que se produjo fuera de pista. .

Vuelta 28: Russell presiona a Tsunoda por el P5. Norris se acerca a Verstappen a 4.5s.

Vuelta 29: Piastri a 15.5s de Verstappen. Entretanto Leclerc a 2s de Norris por el P3..

Vuelta 30: Penalización de 5s para Tsunoda por realizar más de un cambio de dirección. Entretanto no hay acción en contra de Norris por sacar ventaja fuera de pista, debido al movimiento de Yuki.

Vuelta 31: Piastri comienza a perder tiempo importante con Verstappen. El compuesto duro se sale de su ventana óptima de rendimiento.

Vuelta 32: Norris se aleja a 3.1s de Leclerc. Hamilton en pits. Sale en el P19 atrás de Colapinto a 3.2s.

Vuelta 33: Verstappen presionando con todo marca la vuelta más rápida. Está a 10.6s de Piastri..

Vuelta 34: Bortoleto se conecta a Alonso por el P7. Activa DRS. Verstappen en el P2 a 5.8s de Norris,

Vuelta 35: Piastri a 7.4s de Verstappen. Sigue cayendo la diferencia. Alonso se sigue defendiendo de Bortoleto. Hamilton pasa a Colapinto y es P15.

Vuelta 36: Piastri comenta que los neumáticos traseros están comenzando a empeorar. Gap de 5.8s con Verstappen.

Vuelta 37: Verstappen de nuevo con la vuelta rápida. Ahora el gap con Piastri cae a 4.5s. Norris se aleja a 6.1s de Max en el P3.

Vuelta 38: Leclerc a 6.1s de Leclerc por el P3. Penalización de 5s para Albon por exceso de velocidad en el pit lane. Hamilton pasa a Hadjar y es P13.

Vuelta 39: Verstappen a 2.7s de Piastri. Ocon pasa a Bortoleto y toma el P8. Vuelta rápida nuevamente para Verstappen. Gap de 1.4s con Piastri.

Vuelta 40: Activa DRS Verstappen con Piastri. Gap de 0.6s..

Vuelta 41: Norris en pits. Sigue en el P3. Verstappen pasa a Piastri al final de la recta con DRS llegando a la curva 6.

Vuelta 42: Piastri en pits. Sale por delante de Norris a 4.7s. Leclerc presiona a Russell por el P4 y lo pasa con DRS. Stroll es el único piloto que no se ha detenido.

Vuelta 43: Ocon presiona a su ex compañero Alonso en Alpine por el P7. Bortoleto recibe la presión de Hamilton por el P10. Stroll y Hülkenberg en pits.

Vuelta 44: Vuelta rápida para Leclerc. Está a 4.4s de Norris por el P3. Lando a 5s de Piastri por el P2.

Vuelta 45: Ahora Piastri aprieta y marca la mejor vuelta. Gap de 22s con Verstappen. Max y Lando con duros y Oscar con medios.

Vuelta 46: Los Alpine en el fondo de la tabla con Gasly y Colapinto. El gap es de 5.7s.

Vuelta 47: Leclerc con la vuelta rápida. Gap de 4.1s con Norris. Entretanto Verstappen a 20.8s de Piastri.

Vuelta 48: Ocon sigue presionando a Alonso por el P6. Hamilton se acerca al francés de Haas a 1.4s.

Vuelta 49: Verstappen a 18.7s de Piastri. Norris controlando el ritmo con Leclerc quien está en el P4 a 4.2s. Lando cada vez más cerca de su primer campeonato del mundo.

Vuelta 50: Antonelli en el P13 es presionado por Stroll quien lleva un compuesto medio más nuevo.

Vuelta 51: Hülkenberg pasa a Albon y toma el P16. Entretanto su compañero Bortoleto en el P10 bajo presión de Sainz por el último punto.

Vuelta 52: Stroll pasa a Antonelli y Tsunoda. Toma el P12 el canadiense.

Vuelta 53: Norris se va acercando a Piastri. Gap de 3.1s. Hamilton con todo sobre Ocon por el P7. Gap de 0.4s. Lewis inició P16.

Vuelta 54: Norris a 2.5s de Piastri. Hamilton a 0.4s de Ocon todavía. Stroll pasa a Sainz y es P11. Ahora presiona a Bortoleto por el último punto.

Vuelta 55: Sainz se acerca a Stroll. Atención a este duelo. Los comisarios anotan un incidente entre ambos.

Vuelta 56: Norris a 2.9s de Piastri.

Vuelta 57: Verstappen a 13.1s de Piastri en el P1. Norris a 3s de Oscar por el P2.

Vuelta 58: ¡Última vuelta del año en el Yas Marina Circuit!

Charles Leclerc registró la vuelta más rápida con 1:26.725 en el giro 45. Este año no se otorga el punto adicional por este ítem.

Con los resultados finales de este GP de Abu Dhabi el campeón es Lando Norris con 423 puntos, segundo Max Verstappen (421), tercero Oscar Piastri (410), cuarto George Russell (319), quinto Charles Leclerc (242), sexto Lewis Hamilton (156), séptimo Kimi Antonelli (150), octavo Alex Albon (73), noveno Carlos Sainz (64) y décimo Fernando Alonso (56).

En equipos, McLaren campeón con 833 puntos, segundo Mercedes (469), tercero Red Bull (451), cuarto Ferrari (398), quinto Williams (137), sexto Racing Bulls (92), séptimo Aston Martin (89), octavo Haas (79), noveno Sauber (70) y último Alpine (22).