Las pruebas de larga duración sacan a la luz la verdad sobre las promesas de calidad que suelen dar los fabricantes de automóviles. En el número actual de Auto Bild Alemania, los conductores del Ibiza confirmarán que han tomado la decisión correcta al comprar el best-seller de la marca española.

Y es que después de 103.445 kilómetros a través de toda Europa, los gastos de reparación solo ascendieron a 4,58 €. Lo único que había fallado era la bombilla de la matrícula-. Finalmente, Auto Bild Alemania ha otorgado un resultado sobresaliente a la calidad del Seat Ibiza 1.4 16V Sport, con la valoración de “sinceramente recomendable”. Por ello, el Ibiza ocupó el primer lugar en la categoría de coches utilitarios, superando al resto de competidores.

Al final de la prueba de larga duración "el Seat Ibiza logró llegar a su destino con su primer juego de discos de frenos y no tuvo que parar ni una vez en el taller; ni siquiera gastó aceite", apuntaron los inspectores de Auto Bild. El interior del coche también tuvo un buen resultado: "Los asientos aguantaron hasta el final, siendo ejemplar su refuerzo lateral para lograr una posición perfecta del cuerpo. Asimismo, la calidad de los mismos es tan elevada que durante el desmontaje pensábamos que se trataba de unos asientos nuevos". Asimismo, el motor también ha recibido grandes elogios, ya que no solo "aguantó sin problemas" el maratón, sino que también aumentó "su aceleración y su potencia hasta el final de la prueba".

Seat ofrece el Ibiza en tres versiones diferentes de carrocería: el Ibiza SC de tres puertas, el Ibiza de cinco puertas y el Ibiza familiar ST. Junto al coche probado por Auto Bild Alemania que tenía un motor de 1.4 16 v, los clientes de Seat tienen la posibilidad de elegir entre seis motores de gasolina y cuatro motores TDI common-rail, abarcando un margen de potencia de 60 CV a 180 CV. Además, el Ibiza se ofrece con seis niveles de equipamiento -Emoción, Reference, Style, Sport, FR y CUPRA- para satisfacer todos los gustos y exigencias.