La planta de Powertrain de Nissan Motor Ibérica en Barcelona, que fabrica transmisiones, motores y suspensiones, ha iniciado los trabajos previos al comienzo de la producción de la nueva caja de cambios ZG47, que tendrá lugar en abril de 2019. Está previsto que el volumen de producción de esta pieza sustituya prácticamente por completo al de la caja ZG6 que se ensambla actualmente en las versiones de las pick-ups Nissan Navara, Renault Alaskan y Mercedes-Benz X-Class equipadas con el motor 2,3 litros diésel, denominado M9T.


Las inversiones asociadas a este proyecto ascienden a unos 10 millones de euros. La asignación de la caja ZG47 a la planta de Barcelona ha supuesto la instalación de nuevas máquinas de última generación en el taller de mecanización así como la adaptación y actualización de las existentes. En el taller de montaje ha conllevado la implementación de una nueva línea de ensamble flexible, capaz de fabricar cajas ZG6 y ZG47. Todo este proceso de industrialización se completará en un tiempo récord, entre marzo de 2018 y marzo de 2019.

La planta de NMISA en Barcelona será el primer centro internacional en fabricar la ZG47. Este nuevo producto es fruto de un trabajo de ingeniería conjunto entre Nissan Motor Ibérica (NMISA), el Centro Técnico Europeo de Nissan (NTCE, por sus siglas en inglés) ubicado en la Zona Franca de Barcelona junto a la planta de producción de la NMISA y la sede central de la compañía en Japón.

"Esta asignación representa un importante reto para la fábrica de Barcelona. Nuestro equipo consiguió con gran éxito el lanzamiento de las tres pick ups que ha resultado fundamental para posicionarnos como referente dentro de la Alianza para este tipo de vehículos. Ahora está en nuestras manos materializar un nuevo proyecto", afirma Naiara Villanueva, directora de Producción de la planta de Barcelona.


La adopción de esta nueva caja es necesaria para poder cumplir la nueva normativa Euro 6d-Temp en las pick-ups Nissan Navara, Renault Alaskan y Mercedes-Benz X Class en Europa. La planta de Powertrain de la fábrica de Nissan en Barcelona ocupa una superficie de unos 25.000 metros cuadrados y en ella trabajan más de 300 empleados. En dichas instalaciones se fabrica la transmisión ZG6 desde 2004 y reductores para los vehículos eléctricos Nissan Leaf y Nissan e-NV200 desde 2013. En el último año fiscal (abril 2017-marzo 2018) dicha planta fabricó unas 45.000 unidades (20.000 cajas ZG6 y 25.000 reductores).

Además, Nissan Motor Ibérica produce en esta planta dos clases de motores. Uno de ellos es el YD25 de 2,5 litros diésel, ensamblado en las pick-ups Nissan Navara y Renault Alaskan así como en el camión ligero NT400/Cabstar. El otro es el QR25 de 2,5 litros gasolina ensamblado en las pick-ups Nissan Navara y Renault Alaskan.

Con la nueva gama de las tres pick-ups anteriormente mencionadas y la exportación global de la e-NV200, la fábrica de Barcelona está demostrando su capacidad, enfocándose en la competitividad y la calidad para maximizar las oportunidades para la planta y sus trabajadores.