Sustentada en su filosofía "Drive the Change" y fiel a su propósito de concebir vehículos que se adapten a la gente y al planeta con tecnologías al alcance de todos, durante 2014 Renault ha presentado grandes innovaciones mundiales, entre las que se cuentan el totalmente nuevo Twingo, el nuevo Motor 1.6 Energy Dci 160 Twin Turbo y los prototipos Kwind Concept y Next Two.

Nuevo Renault Twingo, un vehículo con personalidad muy alegre

Veinte años después de haber revolucionado el segmento de los vehículos urbanos con Twingo, Renault se decide a reinventarlo. A partir de una página en blanco, los ingenieros y diseñadores de Renault se inspiraron en la herencia que dejaron el Twingo original y el mítico R5 y el resultado es un nuevo modelo urbano ágil, innovador y lúdico, revelado el pasado viernes 14 de febrero de 2014: el Nuevo Renault Twingo, un pequeño vehículo muy alegre y con mucha personalidad.


En 2008, los ingenieros y diseñadores de Renault decidieron crear el futuro Renault Twingo y recuperar el espíritu innovador que dio lugar al modelo original de 1992. La tarea era ardua y eran muchas las expectativas centradas en este vehículo, uno de los íconos de la creatividad de Renault. El objetivo era crear un pequeño vehículo urbano que ganara en habitabilidad y agilidad, minimizando el tamaño exterior. Así surgió la idea de una arquitectura con motor atrás que permite mejorar el radio de giro de manera importante, una ventaja considerable para un pequeño modelo urbano, y que libera también mucho espacio a bordo.

El nuevo Twingo muestra una sorprendente manejabilidad, circula con agilidad por la ciudad, se parquea fácil con unas pocas vueltas de volante y ofrece una habitabilidad digna de un segmento superior.

En línea con los concepts-cars Twin’Z y Twin’Run develados en 2013, el nuevo Twingo muestra una fuerte personalidad, muy alegre y, al igual que su predecesor, se presenta con una paleta de cuatro colores "pop", llenos de vida: azul claro, blanco, amarillo y rojo.


Algunos elementos de diseño se inspiran directamente en el R5: las aletas bien marcadas y la inclinación de la luneta recuerdan al célebre R5 Turbo con motor atrás que marcó una época.

La parte delantera recoge los códigos de la nueva identidad de la marca Renault, con el logo bien destacado sobre un fondo negro. Luce una parte frontal expresiva, con unos faros generosos realzados por los intermitentes y unas luces de día redondas de LED, un mix entre la tecnología de vanguardia y el look vintage de los Renault Twingo originales. Estos elementos de diseño otorgan al nuevo Twingo un aire simpático y robusto, con una firma luminosa claramente identificable que subraya su marcada personalidad.

El próximo 4 de marzo, en el Salón de Ginebra, se revelará el interior, el corazón del nuevo Twingo. Al igual que para el diseño exterior, los responsables del concepto de este vehículo acudieron a su herencia para ofrecer un habitáculo alegre y colorista, ingenioso y práctico a diario.

Nuevo Motor 1.6 Energy Dci 160 Twin Turbo

Renault pone su experiencia victoriosa en Fórmula 1 al servicio de los motores de gran serie para ofrecer mayores sensaciones y placer de conducir, presentando el nuevo Motor Energy dCi 160 Twin Turbo, el primer motor diésel dotado de una doble sobrealimentación.

El Energy dCi 160 Twin Turbo cuenta con una cilindrada de 1598cm3, entregando una potencia de 160 caballos y un par motor de 380Nm, lo que le sitúa en el universo de los motores de 2 litros en términos de prestaciones. Todo ello combinado con un consumo y unas emisiones de CO2 reducidas en un 25%.

La tecnología "Twin Turbo" permite conciliar, en un motor diésel, par a bajo régimen con alta potencia en un amplio rango, lo que redunda directamente sobre el placer de conducir.


El dominio de los turbocompresores sofisticados no es el único nexo de unión entre el motor 1.6 Renault Energy de Fórmula 1 y el 1.6 Renault Energy dCi de gran serie. El bloque Energy dCi 160 Twin Turbo recupera determinadas tecnologías provenientes de la experiencia de Renault en la Fórmula 1, como todo lo que concierne a la refrigeración y a la reducción de rozamientos:

• Sistema de circulación de agua transversal que consigue una refrigeración rápida y eficaz de la cámara de combustión.

• Segmentos con geometría U-Flex (en forma de "u"), que permite una adaptación del segmento a la deformación del cilindro a causa de la temperatura y de la presión, para alcanzar un mejor compromiso entre eficacia y rozamientos.

• Superficies DLC (Diamond Like Carbon) sobre los empujadores de válvulas, para reducir los rozamientos.

El nuevo Motor 1.6 Energy dCi 160 Twin Turbo adopta un sistema de inyección con una presión de 1.800 bar para recibir la doble sobrealimentación. Respeta los criterios de la norma anticontaminación Euro 6b, que incluye una Nox Trap y un sistema de regeneración del filtro de partículas.

Gracias a su eficacia, esta motorización es ideal para modelos de grandes dimensiones y equipará a los futuros vehículos de Renault de los segmentos D y E.

Renault Kwid Concept: una nueva visión del automóvil para responder a las necesidades de nuevos mercados

El concept-car Kwid Concept fue revelado en el Salón del Automóvil de Delhi, demostrando así el compromiso de Renault con los nuevos mercados como el indio, reflejando la capacidad de la Empresa para fabricar unos productos atractivos en el segmento de las berlinas compactas. El diseño entrañable a la vez que robusto del vehículo, se suma a sus equipamientos "hi-tech" para satisfacer las expectativas de los jóvenes consumidores de estos mercados.


El diseño de Kwid Concept ha contado con elaporte tecnológico de Renault Design India y encarna el segundo pétalo -llamado "Explore"- de la estrategia de diseño de Renault, el «ciclo de la vida». Las seductoras proporciones y dimensiones del vehículo, así como sus reducidos voladizos crean un vehículo enérgico mientras que las ruedas sobredimensionadas que sobresalen de las aletas hacen que Kwid Concept se parezca a un buggy.

El aspecto lúdico del diseño interior contrasta con el look robusto que le proporcionan las protecciones y aletas de formas cuadradas de las que emana una sensación de fuerza. El vehículo cuenta con una transmisión de dos ruedas motrices pero proyecta una silueta de auto todo terreno.


El interior de Kwid Concept toma su inspiración de los nidos de pájaros y se ha trabajado para convertirlo en lo más confortable posible. Suspendidos por encima de una base maciza blanca, los asientos del vehículo transmiten ligereza y su revestimiento de elastómero bicolor aporta luminosidad. Además, Kwid Concept está dotado de climatización en la parte trasera, que se controla desde el respaldo del asiento del conductor. También dispone de ventilación a través de perforaciones concéntricas. El cuadro de instrumentos tiene forma de una tablet integrada y permite acceder a las distintas funcionalidades del "Flying Companion".


Más allá del estilo lúdico de este concept-car, Kwid Concept cuenta con múltiples dispositivos centrados en la tecnología, entre los que cabe mencionar el "Flying Companion". Se trata del primer instrumento de estas características en el ámbito automovilístico y pretende ofrecer una conducción tan agradable como segura. El "Flying Companion" surge de la parte trasera giratoria del techo de Kwid Concept y se puede manejar seleccionando uno de los dos modos disponibles: el modo "automático", que utiliza una secuencia de pilotaje pre-programada y la localización con ayuda del GPS, o el modo "manual", que permite controlar el funcionamiento a través de la tablet a bordo del vehículo. El "Flying Companion" permite acceder a múltiples tareas como obtener información sobre el tráfico, sacar fotos del paisaje o detectar obstáculos en la carretera.

Renault Next Two, conectividad de alta para todos

Con ocasión del lanzamiento del Programa "Nouvelle France Industrielle", el Gobierno francés ha nombrado a Carlos Ghosn líder del "Proyecto de vehículo con pilotaje automático". A finales del primer trimestre de 2014, se formalizará una hoja de ruta a seguir para hacerlo realidad y Renault movilizará las competencias del sector del automóvil francés de cara a este programa.


En el marco de la Alianza, Renault trabaja en sinergia con Nissan sobre el desarrollo de las tecnologías relacionadas con el vehículo autónomo y conectado. El resultado es el Next Two, un prototipo que presenta la visión de la marca de un vehículo autónomo para 2020. Elaborado sobre la base de un Renault Zoe, este concept car asocia la delegación de la conducción y la conectividad para que los conductores vuelvan a disponer de tiempo, a la vez que mejora su seguridad.

Gracias a tecnologías sencillas e ingeniosas de percepción del entorno, Next Two libera al conductor para que recupere tiempo en unas condiciones muy concretas:

• Delegación de la conducción en caso de problemas de tráfico hasta 30km/h en vía rápida.

• Función parquear el vehículo de manera totalmente autónoma, desde buscar un lugar hasta la maniobra, dentro de unos parkings adaptados para autos autónomos.


Con Next Two, Renault propone a los conductores disfrutar del tiempo a través de una vida conectada. Basado en un sistema de conectividad abierto al mundo, este modelo capta todas las redes disponibles (3G, 4G, Wifi…) y es compatible con el 100% con los sistemas de explotación. Los ocupantes acceden a bordo a todo lo que pueden encontrar en casa o en la oficina.