Audi Sport conmemora el 50 aniversario de su icónico motor de cinco cilindros con el lanzamiento del Audi RS 3 competition limited, una edición especial limitada a 750 unidades que rinde homenaje a medio siglo de innovación de la marca alemana. Este compacto de altas prestaciones combina un diseño exclusivo, mejoras en dinámica de conducción y el inconfundible sonido del propulsor de cinco cilindros, una de las señas de identidad de Audi.


La edición especial incorpora el conocido motor turbo de 2,5 litros, que entrega 400 hp y 500 Nm, cifras que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 290 km/h. Su distintivo sonido se origina en el orden de encendido 1-2-4-5-3, una característica técnica que ha acompañado a este tipo de motores desde sus primeras apariciones en la marca.


En el apartado dinámico, el modelo introduce por primera vez en el RS 3 una suspensión coilover ajustable con amortiguadores regulables en compresión y rebote, junto con una barra estabilizadora trasera más rígida, frenos cerámicos y el sistema de reparto de par variable en el eje posterior. Estas soluciones mejoran la estabilidad y la precisión en curva, reforzando su enfoque deportivo.


A nivel estético, el Audi RS 3 competition limited destaca por los elementos en fibra de carbono mate, nuevos canards delanteros, alerón específico y llantas de 19 pulgadas en tono oro neodimio. Los faros Matrix LED oscurecidos también incorporan una animación especial que reproduce el orden de encendido del motor.


El habitáculo mantiene el carácter exclusivo con una combinación de negro, oro neodimio y blanco jengibre, asientos deportivos RS tapizados en microfibra Dinamica, numeración de serie en la consola central y gráficos exclusivos en el Audi RS3 virtual cockpit.


Disponible en carrocerías Sportback y Sedán, la edición especial se ofrecerá en tres colores exteriores: Gris Daytona, Blanco Glaciar y Verde Malaquita. En Alemania, su precio parte de 108.365 euros para el Sportback y 110.005 euros para el sedán, con entregas en Europa previstas para mediados de 2026.