Tras la aprobación de la Junta Directiva, Luca de Meo, CEO de Groupe Renault, presentó "Renaulution", su nuevo plan estratégico, que tiene como objetivo virar la estrategia de volumen a la generación de valor de Groupe Renault.

Este plan estratégico se estructura en 3 fases que se lanzan en paralelo:

• La fase “Resurrección”, que se extenderá hasta 2023, y se centrará en la recuperación del margen y la generación de cash.

• La fase "Renovación", que se extenderá hasta 2025, verá gamas de productos renovadas y enriquecidas, alimentando la rentabilidad de las marcas.

• La fase “Revolución” de 2025 en adelante, pivotará el modelo de negocio hacia la tecnología, la energía y la movilidad; convirtiendo a Groupe Renault en un pionero en la cadena de valor de la nueva movilidad.


El plan Renaulution restablecerá la competitividad de Groupe Renault:

• Al llevar el plan 2022 un paso más allá, impulsando la eficiencia a través de la ingeniería y la fabricación, para reducir los costos fijos y mejorar los costos variables en todo el mundo.

• Al aprovechar los activos industriales y el liderazgo eléctrico del Grupo en Europa.

• Al construir sobre la Alianza para impulsar su alcance en productos, negocios y cobertura tecnológica.

• Al acelerar los servicios relacionados con la movilidad, la energía y los datos.

• Al Impulsar la rentabilidad a través de 4 unidades de negocio diferenciadas basadas en marcas empoderadas, orientadas a clientes y mercados.

Una nueva organización será la encargada de implementar este plan: las funciones, con la ingeniería al frente, serán las responsables de la competitividad, los costos y la comercialización de los productos de las marcas.

De acuerdo con esta organización impulsada por el valor, la compañía ya no medirá su desempeño en participación de mercado y ventas, sino en rentabilidad, generación de cash y efectividad de las inversiones.


El plan Renaulution garantizará la rentabilidad sostenida del Grupo y, al mismo tiempo, mantendrá su compromiso de huella cero de CO2 en Europa para 2050.

"El plan Renaulution tiene como objetivo enfocar a toda la compañía desde los volúmenes hacia el valor. Más que un cambio de rumbo es una profunda transformación de nuestro modelo de negocio. Hemos establecido bases firmes y equilibradas para nuestro desempeño. Hemos optimizado nuestras operaciones comenzando con la ingeniería, ajustando nuestro tamaño cuando es necesario, reasignando nuestros recursos en productos y tecnologías de alto potencial. Este aumento de la eficiencia impulsará nuestra futura gama de productos: más tecnología, eléctrica y competitiva. Y esto alimentará la fortaleza de nuestras marcas, cada una con sus propios territorios claramente diferenciados; cada una responsable de su rentabilidad y satisfacción del cliente. Pasaremos de ser una compañía de automóviles que trabaja con tecnología, a una empresa de tecnología que trabaja con automóviles. Llegaremos allí de manera constante, apoyándonos en los activos de esta gran empresa, y en las habilidades y la dedicación de su gente. Renaulution es un plan estratégico interno que implementaremos y lograremos de la misma manera que lo diseñamos: colectivamente", explicó Luca de Meo, CEO Grupo Renault.

Líder en electrificación para el 2025 con:

• "Electro pole", potencialmente en el norte de Francia, la mayor capacidad de producción de vehículos eléctricos del Grupo en todo el mundo.

• Empresa conjunta de hidrógeno, desde pilas de combustible hasta vehículos.

• La mezcla más "verde" de Europa.

• La mitad de los lanzamientos en Europa con motorización 100% eléctrica, con mayores márgenes de contribución que los vehículos equipados con motores de combustión - ICE (en euros).

• Disputar el mercado de los híbridos, con un 35% del mix con motores híbridos.


Dacia-Lada

Dacia, seguirá siendo Dacia con un toque de frescura, y Lada seguirá ofreciendo productos accesibles, basados ??en tecnologías probadas dirigidas a compradores racionales.

Modelos de negocio muy eficientes

• Design-to-cost

• Eficiencia mejorada: de 4 plataformas a 1, 18 tipos de carrocería a 11, aumentando la producción promedio de 0,3 millones de unidades/plataforma a 1,1 millones de unidades/plataforma.

Alineación competitiva renovada en el segmento C

• 7 modelos lanzados hasta 2025, 2 en el segmento C

• Renacimiento de modelos icónicos.

• Eficiencia de CO2: Impulsar los activos tecnológicos del grupo (GLP para ambas marcas, E-Tech para Dacia).


Alpine

Alpine combinará los vehiculos Alpine, Renault Sport Cars y Renault Sport Racing en una nueva organización totalmente independiente, dedicada al desarrollo de automóviles deportivos exclusivos e innovadores.

Plan de producto 100% eléctrico para dar sustento y expansión de la marca por medio de:

• Aprovechar la escala y las capacidades de Groupe Renault y de la Alianza con las plataformas CMF-B y CMF-EV, con una presencia industrial global, una poderosa organización de compras, una red de distribución global y los servicios financieros de RCI Bank and Services, Todo esto asegurará una óptima competitividad de costos.

• F1 en el corazón del proyecto, compromiso renovado con el campeonato.

• Desarrollo de un automóvil deportivo EV de próxima generación con Lotus.

El objetivo es llegar a ser rentable en 2025, incluida la inversión en el deporte motor.


Mobilize, nueva marca dedica a servicios de movilidad y energía

• Mobilize es una de las cuatro unidades de negocio creadas al interior de Groupe Renault.

• Mobilize provee servicios de movilidad, energía y relacionados a datos, a otras marcas y socios, basado en los mejores ecosistemas abiertos de su clase.

Mobilize revela el prototipo EZ-1, vehículo diseñado especialmente para la movilidad urbana compartida. Mobilize se dirige a clientes que desean adoptar formas de movilidad más sostenibles y compartidas. Mobilize aborda nuevas necesidades y promueve ecosistemas energéticos sostenibles, en línea con el objetivo de neutralidad de carbono de Groupe Renault y su aspiración de desarrollar valor a partir de economía circular.