Kia Motors ha llevado a cabo una serie de importantes mejoras en el Niro, su crossover electrificado. Las versiones actualizadas híbridas e híbridas enchufables debutarán en el Salón del Automóvil Ginebra 2019.

El Niro, que combina un estilo funcional de crossover con una propulsión híbrida de emisiones ultra bajas, ha sido mejorado para 2019 con un nuevo diseño exterior, un interior de calidad aún mayor y más opciones de personalización de color.


Desde el lanzamiento en 2016, se han vendido en todo el mundo más de 270.000 unidades del Niro, más de 100.000 en Europa. El crossover Niro fue el quinto modelo más vendido de Kia en Europa durante 2018, con 45.255 unidades (un incremento de un 33%), de las que 34.642 fueron híbridos y 9.951, híbridos enchufables. A finales de 2018, se amplió la gama Niro con el lanzamiento del e-Niro completamente eléctrico.

Diseño exterior renovado

Conservando su elegante estilo crossover, el renovado Kia Niro presenta una serie de actualizaciones en materia de diseño para 2019. Estas modificaciones igualan la apariencia de las versiones híbridas e híbridas enchufables de la gama con la del nuevo e-Niro totalmente eléctrico.

El Niro mantiene su distintiva e icónica parrilla "tiger-nose", pero los nuevos paragolpes delanteros y traseros le dan un aspecto más decidido y una mayor presencia sobre la carretera. Se han rediseñado los grupos ópticos de serie con el diseño "cubito de hielo" exclusivo de Kia. Como alternativa, los clientes pueden seleccionar  las luces full LED opcionales. El paragolpes aloja las luces diurnas de LED bajo los faros, con una singular disposición de doble flecha, así como las luces antiniebla de LED opcionales.


En la parte posterior, unas luces LED de nuevo diseño dan al Niro una firma luminosa diferenciadora y moderna. La nueva imagen del paragolpes incluye una protección inferior de acabado plateado, además de integrar unos nuevos reflectores y las luces de niebla en los extremos.

El Niro híbrido ahora brinda a los clientes más opciones de personalización, ofrece ahora dos diseños para las llantas de aleación de 16 pulgadas, además de las nuevas de 18 pulgadas de dos tonos y diseño en corte de diamante. El Niro híbrido enchufable estará disponible con unas nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas con inserciones gris oscuro, que contribuyen a su presencia y diseño únicos.

Ambiente interior premium y nuevas opciones de personalización de colores

En el interior, Kia ha realizado una serie de modificaciones visuales y de materiales, que crean una atmósfera más lujosa y realzan la calidad del habitáculo.

La parte superior del salpicadero está acabada con un revestimiento de alta calidad y tacto suave, mientras que el resto del salpicadero y la instrumentación presentan un nuevo acabado negro brillante con elementos resaltados plateados o de cromo satinado. Kia ofrece una nueva pantalla ancha opcional TFT-LCD de 10,25 pulgadas (26 cm) y una instrumentación para el conductor TFT Supervision de 7,0 pulgadas (18 cm). De serie, está equipado con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8,0 pulgadas (20 cm) y una instrumentación TFT de 4,2 pulgadas (11 cm).


Kia equipará a las nuevas versiones híbridas e híbridas enchufables del Niro con un nuevo freno de estacionamiento electrónico y con unos discos traseros mayores, para mejorar la respuesta del equipo de frenos en todas las condiciones.

Nuevas tecnologías de seguridad disponibles

Con esta actualización del Niro  se introducirá una serie de nuevas tecnologías de asistencia a la conducción. Ya disponible con control de crucero activo (Smart Cruise Control), los nuevos Niro híbridos e híbridos enchufables tendrán además la función de parada y arranque automáticos (Stop & Go). El control de crucero inteligente con función de parada y arranque automáticos (Smart Cruise Control con Stop & Go) sigue al vehículo precedente y, ahora, puede detener completamente al Niro si el tráfico se para, para volverlo a poner en marcha cuando el coche de delante empiece a moverse.


El asistente para seguimiento del carril (Lane Following Assist), una tecnología de conducción autónoma de nivel 2, también estará disponible por primera vez en las versiones híbridas y enchufables, al igual que en el eléctrico e-Niro. Este dispositivo controla a los vehículos precedentes en el tráfico y detecta las líneas de la carretera, con objeto de mantener al Niro dentro de su carril, en vías de sentido único. Mediante sensores externos, el sistema controla la aceleración, la frenada y la dirección, en función de los vehículos que circulan por delante y conservando la distancia de seguridad. También ayuda al conductor en los cambios de carril. El asistente para seguimiento del carril funciona entre 0 y 180 km/h.

Kia continuará ofreciendo el Niro con un completo catálogo de sistemas de seguridad activa. Dependiendo del equipamiento, incluye asistencia para evitar colisiones frontales (Forward Collision-avoidance Assist), asistencia para permanencia en el carril (Lane Keeping Assist), alerta de conducción distraída (Driver Attention Warning), cambio automático de luces largas (High Beam Assist), alerta de colisión en el ángulo muerto (Blind-spot Collision Warning), alerta de tráfico cruzado trasero (Rear Cross-traffic Collision Warning) y alerta inteligente de los límites de velocidad (Intelligent Speed Limit Warning).

Práctico, eficiente y divertido de conducir

Con una suspensión completamente independiente en los ejes delantero y trasero, más una suave caja de cambios con doble embrague de seis velocidades, el Niro se distingue por su equilibrio entre confort de marcha y placer de conducción.


Sus proporciones de crossover implican que los usuarios se benefician de un generoso espacio en el habitáculo y en el matero, con un espacio de carga flexible. A diferencia de muchos otros modelos híbridos, el Niro ofrece un paquete de remolque (Towing Pack), que le permite tirar de cargas de hasta 1.300 kg (remolques con freno).

El Niro está propulsado por un eficiente motor GDi (inyección directa de gasolina) de 1,6 l, combinado con una batería de iones de litio bien de 1,56 kWh (Niro Hybrid) o bien de 8,9 kWh (Niro Plug-in Hybrid). Las emisiones de CO2  del Niro Hybrid son muy bajas: 99,8 g/km (ciclo combinado WLTP), mientras que las del Plug-in Hybrid lo son aún más: 31,3 g/km (ciclo combinado WLTP). El Niro Plug-in Hybrid puede alcanzar una autonomía en modo eléctrico de hasta 65 km en conducción urbana o 49 km en el ciclo combinado WLTP.

La comercialización en Europa de los Kia Niro híbrido e híbrido enchufable actualizado comenzará en el segundo semestre de 2019. El Niro se venderá de serie con garantía de 7 años o 150.000 km.