Olvídese de lo convencional. Gezpomotor, representante de Voyah en el país, confirmó la llegada del M-Hero, un SUV de lujo que hereda la ingeniería de los vehículos de combate para sacudir el segmento de los todoterreno extremos.


Si usted es de los que piensa que en el mundo del 4x4 ya está todo inventado, el M-Hero llega para hacerlo dudar. No es solo una cara bonita con esteroides; es la evolución civil de la línea Mengshi, vehículos históricamente fabricados por el gigante Dongfeng para operaciones militares de alto impacto. Ahora, esa robustez se viste de gala para aterrizar en las vitrinas colombianas en mayo de 2026.


Poder de fuego: 680 caballos

Lo primero que rompe el molde es su ficha técnica. Este gigante full-size no solo intimida por su tamaño, sino por su rendimiento: desarrolla unos impresionantes 680 hp. Utiliza una configuración de motor híbrido enchufable (PHEV) con tracción total (4WD), alimentada por una batería de alto rendimiento que promete autonomías competitivas para largos trayectos.

A diferencia de las SUV premium tradicionales, el M-Hero se construye sobre una arquitectura de resistencia estructural superior, diseñada originalmente para enfrentar condiciones extremas en el campo de batalla. Esto se traduce en una capacidad de vadeo y una rigidez que, hoy por hoy, no tiene un rival directo en el mercado nacional.


Lujo táctico

Adentro, el contraste es absoluto. Mientras el exterior grita rudeza, el habitáculo es un manifiesto al refinamiento. Cuenta con materiales de alta gama, sistemas multimedia de última generación y un nivel de confort que busca competir con las marcas más aspiracionales del mundo. Según Juan Carlos González, gerente de Gezpomotor, el vehículo está diseñado para un usuario que exige potencia y regularidad en terrenos difíciles sin sacrificar la sofisticación urbana.


Dato

La llegada del M-Hero marca un hito para Gezpomotor, que expande su portafolio más allá de Voyah para apostarle a la movilidad sostenible de alto desempeño. Con su arribo programado para el quinto mes del año, el segmento de alta gama en Colombia entra en una nueva era donde el lujo ya no le teme al barro.