El Kia Stinger se ha sumergido en las profundidades del invierno ártico durante la última etapa de su desarrollo, antes del lanzamiento al mercado en la segunda mitad de 2017. Superadas las pruebas europeas en el temible circuito Nordschleife de Nürburgring, en Alemania, los ingenieros están sometiendo la nueva berlina deportiva de Kia a temperaturas extremas bajo cero y a los hielos perpetuos del norte de Suecia.



Los ingenieros tratan de equilibrar el deseo de los conductores, que quieren un manejo predecible y estable al estilo del gran turismo, combinado con el carácter atractivo y divertido de una berlina deportiva con tracción trasera. En las instalaciones de desarrollo en Arjeplog, en la Laponia sueca, Kia está perfeccionando el automóvil en distintas condiciones de conducción de adherencia reducida: una pista de derrapaje, un circuito de habilidad y un eslalon en la superficie helada del lago Uddjaure.

En esta última etapa del programa, el equipo de desarrollo del Stinger, formado por cien personas, perfeccionará el manejo del auto en las configuraciones de tracción trasera y total, así como la respuesta de algunas funciones de asistencia electrónica que se ofrecen a los clientes.


El Stinger será la primera berlina de Kia con las opciones de tracción trasera y a las cuatro ruedas. Este sistema se ha diseñado para ofrecer un agarre óptimo en cualquier circunstancia; los modelos de tracción a las cuatro ruedas están equipados con un sistema mejorado de control vectorial del par, que aplica automáticamente potencia y fuerza de frenado a las ruedas apropiadas para mantener la dirección en curvas pronunciadas o en superficies deslizantes. Los compradores del Stinger dispondrán en opción de un diferencial mecánico de resbalamiento limitado que permite ajustar la respuesta del automóvil  para hacerlo más divertido de conducir. Los modelos Stinger GT de 3,3 litros llevarán control de estabilidad electrónico (ESC) y sistema de control de tracción (TCS) completamente conmutables en el modo "Sport".

Albert Biermann, jefe de pruebas de vehículos y desarrollo de altas prestaciones, comentó: "Probar el auto en estas condiciones extremas nos permite centrarnos en la estabilidad y previsibilidad que ofrece el Stinger, en cualquier configuración y en todas las condiciones de conducción. Estas pruebas nos permiten diseñar un auto que mantenga el atractivo de conducción que los clientes buscan en una berlina deportiva. Queremos que los conductores entusiastas puedan disfrutar de la emoción de conducir su Stinger en todas las condiciones sin comprometer la seguridad".


Las pruebas de invierno también garantizan la durabilidad del Stinger a temperaturas tan bajas como -35 °C, lo que permitirá a Kia validar cada elemento del automotor en las condiciones más extremas. El Stinger ofrecerá a los clientes la misma garantía líder en el sector que los modelos más convencionales de Kia.