Fiat eligió el escenario de Ginebra para presentar el estreno mundial de la Freemont Cross. El nuevo modelo ofrece un equipamiento único para la seguridad de sus ocupantes y el más alto confort a bordo, junto con un estilo único e inconfundible.

Nueva Freemont Cross

La nueva Fiat Freemont Cross es un crossover de gama alta que será interesante para un público diverso que está atento a nuevas ideas y busca el equilibrio entre funcionalidad y diseño.

Destinado a todos aquellos que aman la libertad de escoger su propio camino, independientemente de la distancia a recorrer o condiciones atmosféricas, la versión Cross representa el espíritu outdoor del crossover Fiat. Freemont Cross se caracteriza por el aspecto aventurero y distintivo gracias al paragolpes delantero y posterior con detalles cromados, parrilla delantera en negro brillante, Llantas de aleación de 19" y faldones laterales en cromo platinado. Los marcos negros de los faros delanteros y traseros de la Freemont Cross le confieren un carácter atrevido, dispuesto a cualquier tipo de terreno.


Freemont Cross cuenta también con un exclusivo interior con nuevos asientos deportivos en cuero con costura en gris pizarra, detalles interiores en tonos grafito y pantalla táctil de navegación vía satélite Uconnected de 8.4", cámara trasera de parqueo y sistema de audio Alpine Premium con 6 altavoces, amplificador de 368 vatios y subwoofer. También cuenta con espejos eléctricos, seis airbags, portavasos iluminado, entrada y salida sin llave con botón de inicio, comando de audio y ajuste de velocidad de marcha en el volante.

Además, el cliente puede configurar su Freemont Cross como considere gracias a la oferta de 32 configuraciones de asientos y más de 20 compartimientos ubicados en toda la cabina con una capacidad total de 140 litros, prácticamente el espacio del maletero de un city car. Aprovechando la posibilidad de abatir la segunda y tercera fila de asientos, puede crear un volumen de carga de 1,5 metros cúbicos.

La nueva versión está disponible con motor 2.0 MultiJet II de 140 HP, combinado con una transmisión manual de 6 velocidades y tracción delantera, y el motor 2.0 MultiJet II de 170 HP, ya sea la versión 4X2 con transmisión manual o aquella que integra AWD acoplado exclusivamente a una transmisión automática de 6 velocidades.

En particular, la tracción integral activa AWD es de tipo "on demand" con una unidad de control electrónico que utiliza sensores para detectar la adherencia de las cuatro ruedas y decidir cuándo transmitir tracción a la parte trasera. El sistema electrónico modula la transferencia de par a través del uso del enganche de control electrónico ECC (Acoplamiento Controlado Electrónicamente) y opera solo cuando es necesario, contribuyendo al bajo consumo de combustible.