El equipo Mercedes-AMG F1 presentó hoy su nuevo auto para la temporada 2025, el Mercedes-AMG F1 W16 E PERFORMANCE, marcando el inicio de una nueva era en la Fórmula 1.

El auto, que debutará mañana en el Circuito Internacional de Bahrein, representa una evolución significativa respecto a su predecesor, el W15, y llega cargado de cambios técnicos y aerodinámicos en lo que será la última temporada bajo el actual reglamento.


El W16 no solo es una máquina renovada, sino que también simboliza un cambio generacional en la alineación de pilotos. George Russell, ahora en su cuarta temporada con el equipo de Brackley, asume el rol de líder junto a la joven promesa Kimi Antonelli, quien a sus 18 años se convierte en el piloto más joven en debutar con Mercedes desde su regreso a la F1 en 2010.

Ambos son productos del programa de jóvenes talentos del equipo, un testimonio del compromiso de Mercedes con la formación y desarrollo de futuras estrellas.


El W16 llega en el cuarto año del actual reglamento de chasis y el duodécimo de las unidades de potencia. James Allison, director técnico del equipo, explicó los cambios clave: "En el cuarto año de estos reglamentos, los autos están en una fase más madura. Los grandes avances son más difíciles de conseguir, pero nos hemos centrado en mejorar las áreas que nos frenaron el año pasado", indicó Allison.

Entre las mejoras destacan una nueva suspensión delantera, cambios en todas las superficies aerodinámicas y ajustes bajo la carrocería para corregir los problemas de manejo del W15, especialmente en las curvas lentas y en la inconsistencia de las temperaturas de los neumáticos.


Toto Wolff, copropietario, CEO y director del equipo, no oculta su entusiasmo: "2025 marca el inicio de un nuevo y emocionante capítulo en la historia de nuestro equipo y de Mercedes-AMG en el mundo del motorsport. Estamos construyendo sobre el increíble legado que hemos forjado y estamos ansiosos por volver a competir".



Wolff también destacó el trabajo incansable del equipo durante el invierno: "Todos en Brackley y Brixworth han trabajado duro para mejorar. La temporada pasada fue muy competitiva y, aunque logramos varias victorias, nuestro objetivo es ser más consistentes. Hemos hecho progresos, pero solo sabremos dónde estamos realmente cuando lleguemos a la primera carrera en Australia", concluyó el directivo austriaco.

En cuanto a la unidad de potencia, Hywel Thomas, director gerente de Mercedes AMG High Performance Powertrains, explicó que, aunque el desarrollo está congelado, el equipo ha trabajado en mejoras de fiabilidad y calibración para exprimir el último gramo de rendimiento. "Hemos hecho buenos progresos y esperamos que eso se traduzca en un mejor desempeño en la pista", dijo Thomas.

El equipo también cuenta con el respaldo del experimentado Valtteri Bottas, quien regresa como piloto de reserva, después de formar parte de los cinco campeonatos de constructores de Mercedes entre 2017 y 2021.