La primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Austria concluyó con Kimi Antonelli al frente de la tabla de tiempos, estableciendo un registro de 1:07.796.

El italiano, al volante del Mercedes, demostró un ritmo consistente durante toda la sesión, completando 29 giros y superando por apenas 0.040 segundos a su compañero de escudería, George Russell, quien finalizó segundo con un tiempo de 1:07.836. La diferencia mínima entre ambos sugiere un equilibrio interno en la estructura de Brackley que promete mantenerse a lo largo del fin de semana.

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Oscar Piastri, con el McLaren, completó el top 3 al registrar 1:07.913, quedando a 117 milésimas del líder. El australiano aprovechó el compuesto blando en sus últimas vueltas para escalar posiciones en los instantes finales de la sesión.

La jornada no fue sencilla para Max Verstappen. El tetracampeón reportó dificultades con el anti-stall de su Red Bull. "Cada vez que libero el embrague, se activa el anti-stall", comunicó el neerlandés por radio a su equipo. El problema obligó a los mecánicos de Milton Keynes a intervenir en el pit lane mientras el auto permanecía detenido en dos ocasiones al iniciar la sesión.

A pesar de las complicaciones, Verstappen logró registrar un tiempo de 1:08.077, suficiente para ubicarse cuarto en la clasificación, aunque a 0.281 segundos de Antonelli.

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Lewis Hamilton, ganador del pasado Gran Premio de Barcelona, finalizó en la quinta posición con un tiempo de 1:08.461. El británico, junto al piloto de reserva Dino Beganovic, representó a una Scuderia Ferrari que estrenó una actualización menor en su unidad de potencia para esta cita. Desde el equipo italiano insistieron en que la modificación no tendría influencia significativa en el orden de la parrilla, expectativa que se cumplió al ver la distancia de 0.665 segundos que separa a Hamilton del mejor tiempo.

Beganovic, ocupando el asiento de Charles Leclerc en esta sesión, finalizó noveno con 1:09.054, a 1.258 segundos del mejor tiempo.

El argentino Franco Colapinto se ubicó en la octava posición con un registro de 1:08.962, a 1.166 segundos del tiempo de referencia. El piloto de Alpine estrenó un diseño de alerón delantero en su monoplaza, adaptación que parece haberle permitido mantener un ritmo competitivo durante la sesión.

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El equipo francés, sin embargo, no estuvo exento de contratiempos. Pierre Gasly protagonizó dos salidas de pista, una en la curva 1 y otra en la curva 4, levantando gravilla en ambos incidentes que quedó dispersa sobre el asfalto.

La sesión, que transcurrió con temperatura ambiente de 30 ºC y asfalto a 50 ºC, tuvo cierre inesperado cuando Sergio Pérez detuvo su Cadillac al llegar a la curva 3. "De nuevo perdí todo", fueron las palabras del mexicano a su equipo, en lo que fue el incidente que provocó la bandera roja a 45 segundos del final.

Previamente, George Russell había sido el primero en experimentar las dificultades de la curva 3, saliéndose de pista en esa sección durante los compases iniciales. También Luke Browning, de Williams, sufrió un bloqueo en la curva 1 que le impidió mejorar su posición.

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La sesión contó con una notable presencia de pilotos de reserva. Jak Crawford (Aston Martin) reemplazó a Lance Stroll; Ryo Hirakawa (Haas) a Esteban Ocon; Ayumu Iwasa (RB) a Liam Lawson; Dino Beganovic (Ferrari) a Charles Leclerc; Luke Browning (Williams) a Carlos Sainz; y Paul Aron (Audi) a Gabriel Bortoleto.

Todos ellos completaron el fondo de la tabla, con Crawford en la vigésima posición (1:11.202), Hirakawa décimonoveno (1:10.493), Iwasa decimoquinto (1:09.637), Browning decimoctavo (1:09.979) y Aron decimoséptimo (1:09.646).

El Red Bull Ring se ha convertido en el escenario de una oleada de actualizaciones técnicas. Todos los equipos, con la excepción de Williams y Aston Martin, introdujeron mejoras en sus monoplazas para esta cita. Cadillac, según la información disponible, lidera el ranking de desarrollos incorporados con 10. Valtteri Bottas mostró una evolución al terminar decimotercero (1:09.521), mientras que Sergio Pérez finalizó vigésimo primera (1:11.283), afectado por los inconvenientes mecánicos.

La sesión deja la sensación de que Mercedes parte como el equipo a batir, con Antonelli y Russell mostrando un ritmo que sus rivales deberán igualar en los entrenamientos del viernes. La temperatura del asfalto y las dificultades en la curva 3 y la curva 1 serán factores a considerar para el resto del fin de semana.

A las 17:00 hs de Spielberg comenzará la segunda sesión de pruebas libres del Gran Premio de Austria con transmisión EN VIVO de F1LATAM.COM. Aquí los horarios en todos los países.

Estos fueron los tiempos: