La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha presentado sus estados financieros correspondientes al ejercicio 2025, registrando un beneficio operativo de 6,7 millones de euros, lo que supone un incremento del 43 por ciento respecto al año anterior.


Esta cifra consolida la senda de recuperación iniciada en 2024 y contrasta notablemente con las pérdidas de 24 millones de euros contabilizadas en 2021, ejercicio en el que Mohammed Ben Sulayem asumió la presidencia de la entidad.

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Los ingresos operativos alcanzaron los 191,7 millones de euros, un 75% por encima de los registros de 2021. Según el informe difundido desde la sede parisina, este resultado es consecuencia directa de una estrategia comercial renovada, un riguroso control de gastos y una supervisión financiera más estricta en todos los niveles de la organización.

El motor comercial

El área comercial ha sido el principal catalizador del crecimiento. La Federación reporta un desempeño sólido de sus campeonatos emblemáticos, con especial mención a la renovación del proceso promotor del Campeonato Mundial de Rally (WRC) en condiciones financieras mejoradas, así como la implantación de nuevas regulaciones en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).


No obstante, el dato más destacado en este apartado corresponde a la extensión del contrato con Formula E Holdings Limited, promotor del ABB FIA Formula E World Championship, que ha generado una plusvalía excepcional de 20 millones de euros, reflejo del crecimiento sostenido de la categoría eléctrica.

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El Departamento Comercial de la FIA, creado en 2023, ha puesto en marcha el Programa Global de Socios, que ha logrado atraer a firmas como DHL, Rolex, Hankook y AlphaTauri como socios globales, además de Siemens y Tomorrow.io como socios oficiales. Este ecosistema de patrocinios ha contribuido de manera decisiva al aumento de los ingresos recurrentes.

Reinversión y modernización estructural

Desde 2022, la federación ha destinado más de 20 millones de euros a iniciativas clave, entre las que sobresale la creación del Departamento de Oficiales, enfocado en la formación y desarrollo del colectivo arbitral, y los programas Safe Mobility 4 All y 4 Life, orientados a la seguridad vial.

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La transformación organizativa también ha incluido la apertura de su primera oficina en Londres durante 2025, con el objetivo de ampliar su presencia internacional y facilitar la captación de talento.

La plantilla permanente ha crecido un 14% hasta los 308 empleados, y se han lanzado programas internos como el FIA CareerShift y el FIA Graduate Pathway Rotational Programme para el desarrollo profesional.

En el ámbito deportivo, la firma del Acuerdo de la Concordia con Formula One Group ha establecido un modelo de gobernanza estructurado que garantiza la estabilidad a largo plazo de la categoría reina.

Asimismo, la Federación ha impulsado el acceso al automovilismo mediante iniciativas base como la primera Copa del Mundo de Karting Arrive & Drive, celebrada en Malasia, que reunió a más de 100 pilotos de 50 países y registró la mayor proporción de participantes femeninas en la historia de los campeonatos FIA de karting.


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Balance saneado y sin deuda

El balance al cierre de 2025 refleja una posición financiera sólida: el efectivo y equivalentes representa el 73% del activo total, con un incremento interanual del 6%, y un ratio de capital propio del 49%. La entidad no presenta deuda financiera.

Mohammed Ben Sulayem declaró: "Seis meses después de iniciar mi segundo mandato, mi compromiso sigue siendo garantizar una operación rentable y financieramente sostenible. Hoy, me enorgullece haber cumplido este objetivo, logrando el mejor resultado operativo de la última década y consolidando el progreso desde 2021.

La mejora de la gobernanza, la transparencia y la salud financiera era central en mi programa, y hemos transformado la organización en una federación más resiliente y profesional", declaró el presidente.