Con esta decisión, Bogotá es líder en la regulación de esta actividad en espacio público y pionera en poner la seguridad vial como primer requisito para el arriendo de estos vehículos eléctricos en sectores de la ciudad. De acuerdo con Juan Pablo Bocarejo, secretario de Movilidad, este proceso se realizó de la mano con la ciudadanía y con las empresas prestadoras del servicio. El otorgamiento de permisos con condición de inicio de la actividad de alquiler de patinetas en el espacio público de la ciudad se desarrolla de acuerdo con los cronogramas previstos.


"Hasta el momento tres de las seis empresas que se postularon para el desarrollo de la actividad de alquiler de patinetas en el espacio público en la primera zona autorizada de Bogotá, han pagado la retribución económica al Distrito por el aprovechamiento económico de este espacio y todas presentaron ya sus Planes Estratégicos de Seguridad Vial (PESV) para aprobación por parte de la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM)", dijo el funcionario.

Así, las compañías que tienen el permiso con condición de inicio para el alquiler de 3.048 unidades en el espacio público de la primera zona autorizada son Movo Mobilitas Colombia S.A.S. (Voo), Grin Colombia S.A.S, Lime Network S.A.S. y Otestra S.A.S. (Muvo), con 712 patinetas cada una de ellas; y Grupo Sánchez Barrios S.A.S y Rennty S.A.S. (11:11) con 100 unidades por empresa.

Ubicación de las patinetas

La primera zona autorizada abarca las localidades de Chapinero y Usaquén y tiene los siguientes límites: por el norte, la calle 134; por el nororiente, la carrera 7, la carrera 5 y la carrera 2; por el noroccidente, la autopista norte; por el sur, la calle 45; por el suroriente, la carrera 4 y la carrera 7; por el suroccidente, la avenida Caracas. Esta área contará con un espacio demarcado y de otro sin demarcar para el estacionamiento.


En el área demarcada, los usuarios deberán ubicar las patinetas en los 86 cajones identificados sobre la calzada de vías secundarias o locales, los cuales tendrán una capacidad máxima de 30 patinetas cada uno. La circunscripción de estos cajones está en proceso por parte de la Secretaría Distrital de Movilidad.

En el área no demarcada, las empresas y los usuarios podrán ubicar las patinetas en los segmentos de malla vial local e intermedia autorizados para el aprovechamiento económico del espacio público, es decir, al igual que se hace con un vehículo automotor, se pueden estacionar donde no esté prohibido hacerlo. Allí, las patinetas deberán ser ubicadas sobre la calzada vial en fila única, una detrás de la otra y paralelas al sardinel sin que obstaculicen entradas y salidas vehiculares, rampas de acceso, paraderos escolares, hidrantes, hospitales, bancos, embajadas, instituciones militares, accesos a predios ni a elementos urbanísticos que puedan restringirse en su utilización por la ubicación de las patinetas.

Acciones en torno a la seguridad vial

Los planes de las compañías prestadoras en torno a seguridad destacan las siguientes medidas y acciones:

• Seguridad vial como ADN en la micromovilidad y corresponsabilidad del usuario. Para eso se hará divulgación de políticas de seguridad vial tales como velocidad máxima de 20km/h, cero consumo de alcohol o drogas, parqueo adecuado, no uso de equipos bidireccionales y la inspección preoperacional para el uso de la patineta, esta última en la que se hace especial énfasis en la revisión de los frenos antes de usarla Así mismo, capacitación en normas de tránsito y riesgos en el uso de estos vehículos.


• Uso de casco y de elementos de protección personal. Se motivará a los usuarios a través de campañas y juegos en redes sociales para buenas prácticas en seguridad vial e incluso se regalarán cascos.

• Tecnología para control del uso de la patineta y del usuario. El soporte en tiempo real permitirá encontrar rutas frecuentes utilizadas por los usuarios e identificar los riesgos viales asociados a la movilidad en patineta.

• Claves de funcionamiento y destrezas. Se harán ejercicios básicos de habilidad para el uso de patinetas y sensibilización del usuario en la identificación de fallas en el vehículo.

• Creación de escuelas para usuarios de patinetas. Habrá orientación sobre la utilización de la app, buen uso de la patineta y del espacio público, identificación de las zonas de parqueo y medidas de seguridad vial.

• Alianzas estratégicas con proveedores idóneos de seguridad vial. Formación, capacitación y actualización de contenidos asociados con la seguridad vial para los componentes operativo, logístico y para el usuario, en alianza con empresas idóneas.