Con un espectacular diseño retro, la escudería Red Bull Racing le rendirá este fin de semana en el Gran Premio de Japón un tributo de enorme importancia para Honda. Nada más y nada menos que los 60 años de su primera victoria en F1. La librea del auto está inspirada en el RA272. A esto se suma el debut en casa del local Yuki Tsunoda con el equipo mayor de las bebidas energéticas.


De esta forma el RB21 del piloto asiático y del tetracampeón Max Verstappen llevarán el color blanco como base, inspirada en la bandera nipona. Los logos de la marca de la época que incluyen la clásica tipografía de Honda y la "H" en el alerón delantero. A esto se suma un distintivo que marca este momento importante de la alianza entre los austriacos y japoneses.

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La victoria de Honda hace seis décadas se produjo en el GP de México de 1965 al mando del piloto británico Richie Ginther en el mítico Autódromo Hermanos Rodríguez. El podio lo completaron Dan Gurney y Mike Spence. En este evento participaron 17 pilotos.


Christian Horner, jefe del Red Bull, no esconde la emoción: "Honda nos dio títulos, récords y una confiabilidad imbatible. Max logró cuatro campeonatos con su motor, y en 2023 vivimos la temporada más dominante de la historia. Esta librea es nuestro agradecimiento", dijo el británico.

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Entretanto Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation, concluyó: mensaje contundente: "Es emocionante ver el tributo de la librea del RA272 en el último auto de Red Bull. Es el último año de la alianza de Honda y Red Bull. Nuestro exitoso recorrido continuará brillando en la historia de la F1".


Antes de la acción en pista, Red Bull conquistó las calles de Tokio con un REBL Car Culture Meet, fusionando el streetstyle japonés y la F1. Un Honda NSX de los 90 —envuelto en la misma librea que el RB21— robó miradas junto a un showcar del equipo.

La velada incluyó lanzamientos exclusivos de merchandising en colaboración con la firma Neighborhood y, como broche, un Showrun histórico: Verstappen, Tsunoda, Lawson y Hadjar piloteron el RA272, el RB16B del primer título de Max y los RB7 bicampeones, desatando frenesí en el asfalto tokiota.