En las redes sociales, en Internet o en las revistas especializadas, la cacería de los "spyshots" (fotos espías) de nuevos modelos es algo habitual durante todo el año. Las tomas son muchas, pero raras veces están al descubierto. En la mayoría de los casos, los prototipos descubiertos in fraganti durante las pruebas de rodaje por carreteras públicas están cuidadosamente cubiertos de adhesivos más o menos psicodélicos en blanco y negro. El objetivo es bien sencillo: proteger los futuros modelos de las miradas indiscretas con el fin de que su revelación oficial no deje de ser una gran sorpresa.

Estos camuflajes esconden o deforman las líneas más significativas y los elementos de diseño característicos de un nuevo modelo. Esto suele afectar a la calandra, a las aristas de las aletas, al capó, a las ópticas de los faros e incluso al logo de la marca.


Orgullosa de sus creaciones, la Dirección de Diseño de Renault se ve sin embargo obligada a "afear" con tal de mantener intacta la confidencialidad de su trabajo.

"Al trabajar en su camuflaje, queríamos convertir las últimas fases de prueba del nuevo Renault Austral en un momento clave del dispositivo de revelación oficial y al mismo tiempo que acompañara la nueva identidad visual de la marca", expresó François, Lead Designer en Renault Group.

Ocultar con belleza

Para sus pruebas en fase de "pre-reveal", el nuevo Austral se ha cubierto con unos adhesivos únicos, imaginados y diseñados por François. El camuflaje no perjudica en nada el estilo del vehículo, sino todo lo contrario. Ultra gráfico y desconcertante, cumple por supuesto con su función principal que es la de disimular. Ahora bien, lo hace con suma elegancia.

Los fabricantes de vehículos suelen recurrir a dos técnicas de camuflaje:

• el falso rellenado o los falsos volúmenes para disimular la "verdadera" forma

• los adhesivos o "covering" para cubrir la carrocería con una segunda piel adhesiva.


Para el nuevo Austral, François ha optado por los adhesivos partiendo de dos interrogantes: ¿por qué ocultar lo que es bonito con una máscara fea? ¿Por qué no ocultar una creación artística con otra creación artística?

Durante la primera guerra mundial, los buques de guerra anglosajones utilizaron un camuflaje llamado "dazzle" o "razzle dazzle". Los barcos estaban totalmente cubiertos de formas muy gráficas y únicamente en blanco y negro. Con este gran contraste se pretendía romper la perspectiva, los reflejos y la luz.

En esta fase del desarrollo del Nuevo Austral, era indispensable crear una «trampa» para sus líneas generales. Para ello, el trabajo de François se inspiró en los principios básicos del "dazzle" pintado: el fuerte contraste del blanco y negro, fuente de vibraciones ópticas.

Desde el inicio del proyecto quiso trabajar con los nuevos códigos de la marca, especialmente con el emblema. Por su historia y los temas gráficos inscritos en sus genes, el icónico rombo se presta a los juegos de líneas. Así pues, François lo ha utilizado como base de inspiración y, jugando con las variaciones de escala, ha creado un motivo impactante con alto contenido identitario.

De este modo, se han utilizado la originalidad, la estética y la modernidad de la nueva identidad de Renault para borrar las formas características del Nuevo Austral. De paso, con este guiño artístico se destacan la marca y el modelo.


Poner de relieve

Para el camuflaje del nuevo Austral, François ha apostado por el blanco y negro, por las diferentes escalas, así como por diferentes aspectos que acentúan el contraste. El color fluorescente añade un toque dinámico que refuerza el impacto global por la carretera.

Lejos de ser un adhesivo estándar integral, la segunda piel del nuevo Austral se ha realizado a medida para cada una de las partes de la carrocería.

Se ha utilizado una maqueta 3D del nuevo Austral para ajustar perfectamente los motivos a la forma y al relieve del soporte como el capó o las aletas traseras.


Los motivos, más pequeños en la parte delantera, se agrandan en la parte trasera para acentuar las perturbaciones. Las superposiciones se ubican en su mayoría en la zona de custodia trasera, donde más se expresa el diseño del vehículo. La calandra y las firmas luminosas, sobre todo en la parte trasera, también se han disimulado.

La superposición de elementos brillantes en una primera trama de aspecto mate aporta sofisticación al conjunto.

El pegado, pieza a pieza como en un rompecabezas, ha necesitado una minuciosidad extrema para no dañar la carrocería, tanto al recortar como al poner los adhesivos. Todo tenía que ser perfecto para que esta creación artística pusiera de relieve al Nuevo Renault Austral, y a la inversa.

François ha elaborado este diseño para causar sensación en torno al Renault Austral y que se hable del producto y de la marca al mismo tiempo. Realizar un camuflaje pensado para ser visto… ¡qué paradoja más sorprendente!


El camuflaje "dazzle" tiene futuro

François ya había creado el camuflaje del nuevo Megane E-TECH 100% eléctrico revelado con ocasión de los Renault Eways. La necesidad de disimulo de las líneas del vehículo no era tan fuerte como para el Nuevo Austral. El tema gráfico no tenía la misma escala y jugaba más con el degradado del negro al blanco hacia la parte trasera del vehículo.

En cualquier caso, las líneas y los motivos gráficos y angulosos están muy de moda. Para François, este camuflaje puede retomarse con infinitas variantes en todos los futuros vehículos y prototipos.

Renault incluso ha recibido pedidos de clientes para una decoración de nuevo Megane E-TECH 100% eléctrico con este camuflaje, lo que demuestra que detrás de una creación artística se puede "ocultar" otra.