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Kia Motors, protagonista en la fabricación de vehículos eléctricos con batería de combustible
julio 12 /2019     Bogotá, Colombia 13:08 GMT
Foto: Kia
Por: Giovanni Bonilla  
Director Autos F1Latam
Kia Motors ha asegurado su lugar como un competidor de clase mundial en el desarrollo de tecnologías FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle - auto eléctrico con batería de combustible) y está buscando activamente la comercialización para convertirse en un líder del segmento de vehículos eléctricos con baterías de celdas de combustible. Este proyecto, que comenzó con una pequeña gota de agua, se ha convertido en una tendencia masiva, que sorprende y deleita al mundo.


Un vehículo eléctrico con batería de combustible, o FCEV, funciona utilizando la electricidad que se genera cuando el hidrógeno almacenado en el vehículo se une con el aire. Cuando el vehículo genera energía, este tipo de tecnología no produce ningún tipo de emisión excepto agua pura (H2O). También se le llama "purificador de aire en la carretera" ya que es capaz de eliminar el 99.9% del polvo ultrafino (PM2.5) de la atmósfera.

Para un FCEV, el tanque que almacena el hidrógeno puede llegar a tener la misma capacidad a los que almacenan el combustible en los motores convencionales y su tiempo de recarga es similar a llenar de gasolina en una estación de servicio. Además, el sistema de un FCEV se puede usar como un generador de energía comercial, para que el vehículo pueda transmitirla.


En algunas ocasiones, las personas se preocupan erróneamente por almacenar hidrógeno en un tanque del vehículo bajo una presión de 700 bar, sin embargo, lo que se utiliza en un FCEV son las 'moléculas de hidrógeno' normales. No se parece en nada a una bomba de hidrógeno, donde se necesita tritio o hidrógeno pesado para desencadenar una fusión nuclear a una temperatura superior a 100 millones de grados y bajo varios miles de bar de presión.

Además, los FCEV de Kia Motors y su Grupo empresarial han sido certificados por la seguridad de sus tanques de hidrógeno, por su resistencia contra la permeación, es decir, evitar que el hidrógeno salga del tanque, resistencia a las llamas para evitar que el tanque explote cuando el vehículo se incendia, también al impacto para proteger el almacenamiento de hidrogeno en un accidente de colisión. Los tanques satisfacen no solo el estándar de Corea del Sur, sino también al europeo, e incluso el estricto del esquema global e integrado de la ONU.


Kia Motors ha asegurado su lugar como un competidor de clase mundial en el desarrollo de tecnologías FCEV y está buscando activamente la comercialización para convertirse en un líder del segmento de vehículos eléctricos con baterías de celdas de combustible hidrógeno.


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