La única sesión de entrenamientos libres previa al Gran Premio de Canadá quedó marcada por tres banderas rojas y múltiples incidentes técnicos. Kimi Antonelli, al volante del Mercedes W17, estableció el mejor registro con 1:13.402.

El italiano superó por 0.142 segundos a su compañero de equipo, George Russell, quien llegó a ocupar la segunda posición momentáneamente antes de perder el control de la parte trasera en la salida de la primera horquilla, dañando ligeramente el alerón contra las protecciones. Russell había mejorado hasta 1:13.544 momentos antes del incidente.

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La sesión, de 60 minutos, adquirió una relevancia inusual debido a que representa el tercer fin de semana con formato Sprint en las últimas cuatro citas del calendario. Los equipos afrontaron esta hora como el único ensayo previo a la clasificación para la carrera corta del sábado.

El programa se vio interrumpido a los 11 minutos, cuando Liam Lawson detuvo su Racing Bulls en la curva 4 por una avería técnica. Minutos después, un segundo alto llegó por el impacto de Alexander Albon contra un marmota en la curva 7, que derivó en un choque contra el muro.

El piloto de Williams resultó ileso, pero el auto quedó con daños en el tren delantero. La tercera bandera roja la provocó Esteban Ocon al perder la zaga trasera en la salida de la curva 7 y golpear frontalmente las barreras, desprendiendo el morro de su Haas.

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La prueba del nuevo sistema de luces traseras, implementada únicamente para esta sesión, introdujo una codificación por colores para diferenciar tres estados del MGU-K: potencia reducida, corte total del generador y modo ?superclip?.

Hasta ahora, todas esas condiciones se indicaban con un mismo patrón rojo intermitente. La FIA revertirá al sistema estándar para el resto del fin de semana y evaluará los siguientes pasos con base en la retroalimentación de los pilotos.

Ferrari mostró un ritmo sólido con Lewis Hamilton tercero (1:14.176) y Charles Leclerc cuarto (1:14.355). Max Verstappen, quinto a 0.964 de Antonelli, rodó la mayor parte del ensayo con neumáticos duros antes de montar los blandos en los compases finales. Lando Norris y Oscar Piastri finalizaron sexto y séptimo, fuera del quinteto de cabeza.

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La sorpresa positiva llegó de la mano de Arvid Lindblad, octavo con el Racing Bulls, superando a unidades de Audi, Aston Martin y Alpine. Franco Colapinto, cuyo Alpine reportó un problema de acelerador tras dos giros, no registró tiempo alguno.

El accidente de Ocon y el trompo de Russell, ambos ocurridos en el último tercio de la tanda, condensaron la dificultad de un circuito que castiga cualquier error. La sesión dejó más dudas que certezas en la zona media, con los Williams de Albon y Carlos Sainz relegados a la decimocuarta y decimoquinta posición, separados por apenas 18 milésimas.

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A las 16:30 hs hora local comenzará la Sprint Qualifying del Gran Premio de Canadá con transmisión EN VIVO de F1LATAM.COM. Aquí los horarios en todos los países.

Estos fueron los tiempos: