Pirelli y Ducati confirman la larga colaboración tecnológica entre las dos marcas en el lanzamiento de la nueva moto Ducati Diavel. La segunda versión de la moto tendrá los neumáticos Diablo Rosso II como equipo original en las medidas 120/70 ZR17 en la delantera y 240/45 ZR17 en la parte trasera, que fue desarrollada por Pirelli en 2011 especialmente para Ducati.

Cuando el primer modelo de la Diavel salió, Pirelli produjo un neumático dedicado a la última moto Ducati. Los nuevos neumáticos y sus dimensiones específicas requieren una mejor comprensión de la dinámica de los vehículos requeridos por los nuevos motores Superbike.

La Diablo Rosso II fue elegido para equipar la nueva Ducati Diavel debido a que ayuda a complementar el estilo cómodo y deportivo del vehículo. La Diavel es parte de una serie de proyectos especiales de colaboración realizados conjuntamente con la Ducati, por ejemplo, la Ducati Multistrada y los neumáticos Pirelli Scorpion Trail en tamaños específicos.

Además de la nueva Ducati Diavel, la Diablo Rosso II también estará presente en otras motos de la marca, tales como la Monster 796 y 1200 y la Hypermotard, mostrando las excelentes características de los compuestos.

La Diablo Rosso II es la opción ideal para la Ducati Diavel con su neumático trasero y su tecnología EPT (Enhanced Patch Technology) desarrollados para el WSBK junto con el cinturón de acero a 0º de Pirelli. Los neumáticos traseros garantizan una máxima adherencia y rendimiento de larga duración en la calle. Los compuestos fueron sometidos a varias pruebas con el Ducati Traction Control para ofrecer un calentamiento rápido, una alta tracción al acelerar en línea recta y una máxima adherencia en todos los ángulos de inclinación para adecuarse  a todos los tipos de conducción de la Diavel.

El modelo trasero tiene un diseño ICS (Ideal Contour Shaping) que viene con una altura de 45 y 240 mm de ancho. La dimensión de 17" del neumático trasero coincide con las medidas del delantero de 120/70 ZR17 y ofrecen estabilidad al acelerar con fuerza y facilidad de inclinación en las curvas. Junto con los compuestos y los elementos estructurales, el sistema ABS de la Diavel tiene la máxima estabilidad durante el frenado.