Si el mercado general vivió un ''acelerón'' en 2025, los segmentos de lujo y los utilitarios deportivos (SUV) fueron los que pusieron la música en la fiesta del sector automotor.

Al cierre del 31 de diciembre, las cifras del Runt revelan una realidad innegable: el consumidor colombiano ya no solo busca un medio de transporte, sino una combinación de estatus, versatilidad y, sobre todo, tecnologías limpias.


SUV: El nuevo estándar del hogar colombiano

El dominio de las camionetas dejó de ser una tendencia para convertirse en la norma. Al cierre del año, las SUV consolidaron una participación de mercado superior al 56 %, con un total de 143.875 unidades matriculadas. Esto significa que más de uno de cada dos vehículos nuevos vendidos en el país pertenece a esta categoría.

El crecimiento fue impulsado por la llegada de modelos con tecnologías híbridas y eléctricas que eliminaron el estigma del alto consumo de combustible. Mientras que los sedanes tradicionales luchan por mantener su relevancia, las camionetas compactas (B-SUV) y medianas (C-SUV) crecieron a un ritmo del 77 % solo en el mes de diciembre, demostrando que la funcionalidad de estos vehículos es la prioridad número uno para las familias.


El podio Premium: Mercedes-Benz vs. BMW

En el exclusivo terreno de la alta gama, la batalla por el primer lugar fue una de las más cerradas de la última década. Al cierre del 31 de diciembre, Mercedes-Benz se consolidó como la marca líder del segmento Premium en Colombia, registrando un crecimiento sostenido que le permitió superar a sus rivales alemanes. El éxito de la casa de la estrella se cimentó en su agresiva transición hacia la línea EQ (100 % eléctrica) y la renovación de sus superventas GLC y GLE.

BMW ocupó la segunda posición, manteniendo una lucha feroz gracias al desempeño de sus SUV compactas, las X1 y X2, que fueron protagonistas en las matrículas de fin de año. El tercer lugar del podio fue para Volvo, que se ratificó como la marca de lujo con mayor crecimiento porcentual, impulsada casi exclusivamente por su portafolio electrificado y el fenómeno del EX30.


El "Top 5" de lujo lo cerraron Audi, con una recuperación notable en el segundo semestre, y Cupra, que sigue robando mercado a las marcas tradicionales con su enfoque deportivo y joven.

Los reyes del lujo en las calles

Al analizar los modelos específicos que dominaron el segmento Premium, el Volvo EX30 se llevó el título del vehículo de lujo más matriculado del año. Su propuesta de ser un eléctrico de entrada al mundo premium cambió las reglas del juego. Le siguieron en preferencia la Mercedes-Benz GLC y la BMW X1, dos nombres que son garantía de éxito en el mercado nacional.


Un dato curioso del cierre de año fue la irrupción de nuevas marcas como Zeekr y el fortalecimiento de Porsche, que registró un crecimiento atípico en diciembre, demostrando que el nicho de los deportivos de alto rendimiento sigue vigente en ciudades como Bogotá y Medellín.

La electrificación como símbolo de estatus

El 2025 dejó claro que en el segmento de lujo, el motor de combustión puro está perdiendo la carrera. Más del 60 % de los vehículos Premium vendidos en el año fueron híbridos o eléctricos. Los beneficios tributarios y la exención de Pico y Placa han convertido a la sostenibilidad en el nuevo lujo, donde el silencio de marcha y la tecnología de pantallas son hoy más valorados que la potencia bruta.


DATO

Durante el último trimestre de 2025, el segmento de lujo creció un 18 % más que el segmento de vehículos comerciales, confirmando que el poder adquisitivo de la gama alta reaccionó primero a la baja en las tasas de interés.