Kia Motors brilló con el concept car HabaNiro en el Salón del Automóvil de Nueva York - Autos F1Latam
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Kia Motors brilló con el concept car HabaNiro en el Salón del Automóvil de Nueva York
abril 29 /2019     Seúl, Corea del Sur 19:14 GMT
Foto: Kia
Por: Giovanni Bonilla  
Director Autos F1Latam
Kia Motors dio a conocer su visión del futuro de los vehículos eléctricos en el marco del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York. El modelo concept HabaNiro, un auto totalmente eléctrico, con tracción total, cuatro asientos y con una gama All Electric (AER) de más de 300 millas de autonomía, modo autónomo de nivel cinco, puertas de ala de mariposa y la tecnología más avanzada. Pero este no es un superauto futurista que probablemente nunca se construirá, si no que da muestra del futuro de la movilidad donde los automóviles integrarán a la perfección diseño, autonomía, practicidad y creatividad.


"Queríamos que este modelo concept fuera cómodo conduciendo por las calles de la ciudad, tomando giros en una carretera costera y fuera de la ruta", afirma Tom Kearns, Vicepresidente de diseño de Kia Design Center América (KDCA). "Nos imaginamos un auto para todos y casi cualquier circunstancia. Entonces, cuando vimos el producto terminado, nos asombró la imaginación de los creadores de HabaNiro y su laboratorio de tecnología por lo que lo queremos en nuestras carreteras. Con sus robustas ruedas de 20 pulgadas, voladizos cortos y grandes guaridas, el HabaNiro rezuma musculatura y dinamismo".

Toda una nueva categoría de vehículos

El HabaNiro es un crossover compacto en base a las categorías de la industria actuales. Pero el HabaNiro no puede definirse tan fácilmente. Es esencialmente un auto totalmente eléctrico o ECEV-urbano, crossover, de estilo deportivo, tecnológico y con espíritu aventurero.


Un exterior emocionante

El diseño HabaNiro se define por el revestimiento gris metálico protector  de las ruedas delanteras y se extiende sobre los lados de la carrocería y el brillante panel Aero "rojo lava" que define el pilar-C y se extiende hacia arriba y sobre el techo. Estos dos elementos crean una energía vibrante y una postura de inclinación hacia adelante que sugiere que el HabaNiro está listo para el lanzamiento. Esta energía de avance latente es reforzada por la línea de carácter elegante único que rodea el extremo delantero, se extiende a través del hombro y termina dinámicamente apuntando a las ruedas traseras.

La rejilla de HabaNiro se asemeja al hocico de un tiburón, completo con un hueco de hendidura lleno de "dientes" de aluminio negro brillante similar a las cuchillas de enfriamiento encontradas en equipos electrónicos de alta gama. La arquitectura del chasis EV permitió que las ruedas fueran empujadas a las esquinas, dándole al HabaNiro su postura amplia y confiada.


Placas de deslizamiento de aluminio satinado, ganchos de remolque de aluminio fresados, acentos de aluminio rojo, y el nombre de HabaNiro en relieve complementan el aspecto de lujo, mientras que sugiere la actitud de aventura del vehículo. Quizás lo más importante es que el pulso de las luces diurnas da muestra de la energía del HabaNiro.

Un interior con características de alta tecnología

La apertura de tijera de las cuatro puertas de mariposa del HabaNiro hace que su diseño interior sea futuro. El interior de lava red sugiere pasión y vitalidad. Moderno y ventilado, el interior cuenta con asientos delanteros tapizados en tejido bouclé que parecen flotar dentro de la espaciosa cabina. La ausencia de pantallas rectangulares y mandos y botones de control tradicionales contribuyen al aspecto limpio y moderno del interior. En su lugar, el HabaNiro cuenta con un sistema de pantalla frontal (HUD) controlado mediante un panel de instrumentos de acrílico cóncavo que es una gran pantalla táctil interactiva con retroalimentación de luz sensorial (SLF). El sistema de intercambio de opciones técnicas (TOSS) permite a los usuarios deslizar y mover los vehículos a través de la pantalla del HUD como si se movieran piezas de ajedrez.


Los ocupantes de HabaNiro se mantienen cómodos con un delgado sistema de ventilación perimetral (PVS) que ventila de forma silenciosa y uniforme toda la cabina. Un suave resplandor ambiental brilla a través del suelo de estampado geométrico, creando movimiento que se refleja en las superficies dentro de la cabina. El efecto de color de iluminación (LCE) se puede atenuar o iluminar, y el matiz se puede modificar para personalizar el ambiente interior.

El sistema de conducción autónomo de nivel cinco de HabaNiro engrana el volante y el panel de instrumentos se retrae hacia adelante proporcionando más espacio para los ocupantes delanteros. Los contenidos multimedia se pueden mostrar en el sistema de vídeo HUD de ancho completo.


HabaNiro cuenta con el sistema que se adapta a las emociones del conductor (R.E.A.D.) Sistema introducido a principios de este año en el Consumer Electronics Show. R.E.A.D. puede optimizar y personalizar un espacio de cabina de vehículos analizando el estado emocional de un conductor en tiempo real a través de la tecnología de reconocimiento de bio-señal basada en inteligencia artificial. La tecnología supervisa el estado emocional del conductor y adapta el entorno interior según su evaluación, lo que podría alterar las condiciones relacionadas con los sentidos humanos dentro de la cabina y, a su vez, crear una conducción más placentera y segura experiencia.

R.E.A.D. también permite el sistema de rastreo ocular (ETS) de HabaNiro con pantalla de video retrovisor de 180°. El sistema utiliza inteligencia emocional basada para monitorizar cuando el conductor mira hasta la parte superior del parabrisas donde tradicionalmente se encuentran los espejos retrovisores convencionales. La Inteligencia artificial (IA) detecta inmediatamente la necesidad del conductor de ver detrás del vehículo y activa instantáneamente la pantalla de video retrovisor de 180°.


La IA y la automatización no deberían suprimir la diversión en la conducción, como algunos amantes de los automóviles temen, pero deben mejorarla anticipando las necesidades para que podamos concentrarnos en la experiencia de conducción.


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