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Conozca el momento adecuado para "soltarle" el veh铆culo a los hijos
febrero 15 /2017    Bogot谩, Colombia    09:36 GMT
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Por:
Giovanni Bonilla
Foto:
Cesvi Colombia
La madurez como conductor se va desarrollando de acuerdo con la experiencia y responsabilidad que tenga frente al volante. Estas actitudes est谩n ligadas a la edad del mismo, es decir, que la madurez se adquiere cuando un conductor determina a partir de situaciones de riesgo, nuevas formas positivas al conducir.

Madurez se puede definir como aquel estado en el cual la persona alcanza su plenitud de vida y es responsable de todos sus comportamientos. Dicha connotaci贸n encierra muchas caracter铆sticas y circunstancias que, aplicadas a la conducci贸n, est谩n ligadas con la edad y su experiencia.

Dentro del contexto estad铆stico mundial, un conductor es considerado joven como aquella persona que oscila entre los 18 y los 24 a帽os, aunque en realidad existan conductores con menor edad (16 a 18 a帽os), los cuales estar铆an siendo llamados "preconductores" por no estar dentro de la media de edad para la obtenci贸n de la licencia. Cabe recordar que en Colombia basta con haber cumplido 16 a帽os para poder aspirar a la licencia de conducci贸n.

Una gran ventaja de los j贸venes conductores es tener excelentes cualidades de tipo psicol贸gico y f铆sico para la conducci贸n. Es muy raro que padezcan enfermedades que perturben una buena conducci贸n como, por ejemplo, la disminuci贸n de la visi贸n o la audici贸n.

Por el contrario, los j贸venes tienen algunas cualidades psicol贸gicas como excelente capacidad de anticipaci贸n o una buena coordinaci贸n bimanual (volante, cambios), lo cual los hace especialmente aptos para desarrollar con eficiencia la tarea de conducir.

La experiencia en el conductor

La experiencia en las personas est谩 definida como el hecho de aprender o conocer por s铆 mismas. Esta definici贸n, aplicada en la conducci贸n, contradice el perfil del conductor joven porque estos carecen de ella por su edad.聽Por lo tanto, la probabilidad de afrontar situaciones de riesgo y tomar decisiones correctas est谩 reducida por su misma condici贸n.

Los j贸venes dif铆cilmente han desarrollado los suficientes "reflejos" que les permitan aprovechar adecuadamente sus capacidades naturales. Es muy frecuente confundir tiempo de reacci贸n con reflejos.

De hecho, se suele decir que los j贸venes tienen buenos "reflejos" porque sus tiempos de reacci贸n y su velocidad de anticipaci贸n son especialmente buenos. Pero la realidad es otra porque los reflejos son el resultado de la experiencia consolidada, los cuales permiten que la situaci贸n de riesgo que se percibe confronte con el acumulamiento de conocimientos y experiencias del conductor y, en consecuencia, este pueda tomar la decisi贸n correcta.

Sin duda el tiempo de reacci贸n es importante porque acorta el lapso necesario para la toma de decisiones, pero esta depende en gran medida de la experiencia.

Ante una eventualidad, un conductor joven, por ejemplo, al ver un ciclista atraves谩ndose sobre la v铆a puede tardar tres cuatros de segundo en visualizarlo, tomar la decisi贸n de pisar el freno y pasar el pie derecho del acelerador al freno.

Para una persona adulta el tiempo normal de reacci贸n puede llegar a ser de un segundo, lo cual no garantiza que el joven tenga menor probabilidad de evitar el atropello frente a la persona madura, porque la mejor opci贸n hubiera podido ser eludir al ciclista con una fuerte acelerada, acompa帽ada de una maniobra evasiva al volante y, todo ello, en un segundo.

Por lo anterior, los investigadores coinciden y concluyen que un conductor no puede considerarse "experto" hasta que no haya conducido por lo menos 100.000 kil贸metros como m铆nimo.

Surge entonces la pregunta de si se debe corregir a los conductores j贸venes para que lleguen a la madurez en la conducci贸n o simplemente dejar que solos vayan ganando experiencia.

Actitudes del conductor experimentado

Las actitudes que identifican al conductor joven y al conductor maduro comienzan por entender que los j贸venes son como son, con toda la carga de valores positivos y negativos, pero su inexperiencia s贸lo se corrige con experiencia, la cual se adquiere conociendo las normas y practicando y recorriendo muchos kil贸metros hasta adquirir los h谩bitos y reflejos condicionados que definen al conductor seguro, como la advertencia del peligro.

El grupo externo, como su c铆rculo cercano y la sociedad circundante, juega un papel fundamental en el conductor joven, porque 茅ste es una persona vulnerable a las influencias de los amigos con quien convive, quienes pueden llevarlo a efectuar acciones peligrosas en la conducci贸n como el aumento de la velocidad, ingerir alcohol mientras conduce o no cumplir las normas de tr谩nsito.

Por lo tanto, reflexionar sobre sus consecuencias lo llevar谩 a ser aut贸nomo en sus decisiones y mucho m谩s seguro en la conducci贸n. Un conductor maduro y experto es aquel que es consciente de la problem谩tica de la accidentalidad y que asume su conducci贸n con responsabilidad.

En consecuencia, siempre se debe pensar en los dem谩s usuarios de la v铆a, luego es importante actuar con prudencia respetando en todo momento las se帽ales de tr谩nsito.

En conclusi贸n, la madurez en la conducci贸n est谩 directamente relacionada con la experiencia, pero es importante entender que un conductor, cuando est谩 en su etapa de aprendizaje, debe adquirir buenos h谩bitos que reflejar谩n en el futuro una conducci贸n segura.

Es importante entender que, aunque se tenga experiencia en la conducci贸n, no se pueden olvidar los peligros a los que se est谩 expuesto en la v铆a. Por lo tanto, el exceso de confianza puede ser contraproducente.

Informaci贸n brindada por Cesvi Colombia.
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