El actual campeón de la FIA Fórmula E, el británico Oliver Rowland, logró un triunfo de enorme valía para Nissan en las calles del Principado de Mónaco, esto en la ronda 10 del campeonato mundial de autos eléctricos.

Rowland partió octavo y apareció en los momentos decisivos cuando las activaciones del ATTACK MODE alteraron completamente el orden, con el top 10 intercambiando posiciones y peleando intensamente durante toda la primera mitad de la carrera.


El piloto de Nissan fue muy fuerte administrando la energía, supo abrirse paso en el pelotón y tomó el liderato en la Nouvelle Chicane en la vuelta 23 de 28: una maniobra clásica de Rowland para su segunda victoria en dos años en Montecarlo para el británico.

Un par de períodos de Full Course Yellow se sumaron al desafío para Rowland después de algunos adelantamientos demasiado optimistas en mitad del pelotón, pero el piloto del equipo japonés mantuvo la calma para cruzar la meta en primer lugar por primera vez en la temporada.

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"Ha pasado casi un año desde la última vez que estuve en lo más alto del podio. Fue una carrera loca, algunos pilotos decidieron hacer cosas diferentes y yo mantuve un ritmo alto", comentó Oliver Rowland.


"Fue muy difícil mantener la disciplina; sabía que teníamos que mantener objetivos de energía más altos, pero mantenernos disciplinados y fuera de problemas fue clave para nosotros. Nunca sabes si habrá safety car, porque eso cambia los objetivos. Me sentía bastante confiado con lo que estaba haciendo y el equipo me mantuvo muy informado. Tenía confianza", sentenció el experimentado piloto.

Oliver Rowland terminó por delante de Edoardo Mortara (Mahindra Racing), aunque una penalización de 10 segundos para el suizo permitió que Drugovich heredara la segunda posición, logrando así el mejor resultado de su carrera en Fórmula E y dejando atrás sus problemas en Berlín.

Da Costa terminó tercero para recuperarse de los problemas sufridos en la Ronda 9; el portugués finalizó apenas por delante de su compañero de Jaguar, Mitch Evans, después de haber sido trompeado en la primera vuelta.


Mortara terminó quinto tras aplicarse su penalización ?por el contacto con da Costa en la vuelta inicial?, mientras Jake Dennis (Andretti) completó el top 6.

A pesar de conseguir una doble pole en el Principado, Dan Ticktum, de CUPRA KIRO, no pudo convertirlo en puntos tampoco el domingo: una penalización tardía lo relegó hasta la 14ª posición tras optar por activar el ATTACK MODE cerca del final de la carrera.

Evans tomó el liderato del campeonato de pilotos después de la Ronda 9 y abandona Mónaco en la cima, por delante de Rowland. Jaguar lidera a Porsche en el campeonato de equipos, mientras Porsche supera a Jaguar en la tabla de fabricantes.

La Fórmula E regresará a Sanya (China) tras siete temporadas de ausencia para disputar la Ronda 11 el próximo 20 de junio.