EL TITULAR DEL DIA

[jimbo]

Glock sera baja en Brasil

Japanese test driver Kamui Kobayashi will make his Formula One debut next Sunday, as replacement for Timo Glock, who has been injured, Toyota says.

Timo Glock crashed heavily and gashed his leg during qualifying for the Japanese Grand Prix a week ago, and also suffered from fever and a nasty cold. But unfortunately his injuries are far worse than previously expected.

When Glock slammed head on into the tyre barrier, further medical checks has subsequently showed that he has suffered a crack to his vertebra.

"Obviously everyone in the team is very disappointed and feels for Timo; we wish him a very speedy recovery," John Howett said in a statement.

"Based on the initial diagnosis, we fully expected Timo to return in Brazil but unfortunately a different injury has been revealed which prevents that. He will remain in Germany to recover and we hope he can recuperate in time for Abu Dhabi, although at this stage the situation is not clear," added Howett.

BothTimo Glock and Jarno Trulli are rumoured to be leaving oyota after this season, because the team wants a completely fresh driver line-up. Glock is the only one of the two drivers which Toyota has an option to retain.

Realmente Toyota se salvará de una lluvia de insultos y reproches con la ausencia de Timo Glock, lo sucedido en el GP de Brasil del año anterior quedó muy vigente en las mentes de la torcida brasileña. Habrá que ver como se adapta el piloto japonés a un auto que ha mejorado mucho, y puede dar pelea en tierras sudamericanas.

[jimbo]

A pesar de estar a mediados de octubre, la escudería Lotus F1 ya ha facilitado las primeras fotos del que será su monoplaza para su debut en el Mundial de F1 la próxima temporada.

Aunque lógicamente no se trata del coche definitivo, sí es un modelo a escala con el que el equipo liderado por Mike Gascoyne comenzará a trabajar en breve en el túnel de viento. Sin duda, el equipo Lotus es entre las nuevas escuderías para 2010 el que parece llevar el trabajo más adelantado.

Recordemos que éste es un equipo que cuenta con capital de varias empresas malayas y que tendrá su sede compartida entre el Reino Unido y Malasia. En el caso de Lotus, a diferencia de Manor o Campos, la financiación no parece ser un problema y se están cumpliendo todos los plazos previstos para tener el coche listo para el inicio de la temporada 2010.

[Bandini]

Declaraciones de Ecclestone:

“La muerte de Senna fue beneficiosa para la Fórmula 1”

Luego trata de arreglarlo señalando que no fue beneficiosa en sí, sino por fomentar una curiosidad y afición de mucha gente hacia esta especialidad.

La verdad, cuesta creer lo que uno lee.

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Lamentable. Se puede ir al cuerno; él y sus dólares... Esos que tanto ganó gracias a Senna.
Senil.

[elnuevo]

Menudo comentario.... es como si dijese " A Kimi lo veo muy quemado después de la última carrera en Brasil...", pero bueno... ya sabemos que hasta llegó a justificar a un tal Hitler.

Un saludo.

[Sissi]

Declaraciones de Ecclestone:

“La muerte de Senna fue beneficiosa para la Fórmula 1”

Luego trata de arreglarlo señalando que no fue beneficiosa en sí, sino por fomentar una curiosidad y afición de mucha gente hacia esta especialidad.

La verdad, cuesta creer lo que uno lee.

Saludos, Bandini.

Si, realmente me quedé helada. Y tuvo el coraje encima de decirselo a la prensa brasileña.

Sissi (Kimi, Lewis, Fernado, a ver cuando se matan asi el señor Bernie llena sus bolsillos)

[UnoQueLee]

No sé qué no se entiende de las palabras de Bernie. ¿Acaso hay que explicarle a alguien lo que significa "sacar las cosas de contexto"? Por favor...

[Bandini]

"La muerte de Senna fue beneficiosa para la Fórmula 1"

B. Ecclestone.



Saludos, Bandini.

[Sissi]

No sé qué no se entiende de las palabras de Bernie. ¿Acaso hay que explicarle a alguien lo que significa "sacar las cosas de contexto"? Por favor...

quiero creer que lo decis en tono irónico, pero por las dudas acá va la nota completa. Es en portugués tal cual como la publicó la Folha de Sao Paulo:

Morte do Senna foi boa para a F-1", diz Ecclestone
Afirmação de dirigente foi dada a repórter do jornal "Folha de S. Paulo"
Em entrevista ao repórter Fábio Seixas, da "Folha de S.Paulo", Bernie Ecclestone afirmou que a morte de Ayrton Senna foi boa para a F-1.
O brasileiro, que venceu três títulos mundiais, morreu ao sofrer um forte acidente na sétima volta do GP de San Marino de F-1 de 1994.
"Foi uma infelicidade [a morte de Senna]. Mas a publicidade gerada foi tanta... Foi boa para a F-1", disse o chefão da F-1, neste sábado.
"É uma pena que tenhamos perdido o Ayrton para isso acontecer. Ele era popular, mas muita gente que não o conhecia soube da F-1 por conta da publicidade gerada por sua morte", comentou.
Ecclestone também disse que gostaria de ver Nelsinho Piquet no grid em 2010. "Se puder ajudar, vou fazer. Sou amigo deles. Vi o Nelsinho bebê. Sou como seu padrinho."

La última frase explica muchas cosas....

Sissi (disculpen si hoy estoy medio suceptible)(si alguien necesita traducción me avisa.)

[TOLEMAN HART]

Ninguna muerte puede ser beneficiosa. Ya, está hablando desde el punto de vista de las finanzas, que a sus arcas les vino bien aquel 1 de mayo de 1994..., que se vaya al jodido cuerno..., con sus finanzas.

[Carbo]

"La muerte de Senna fue beneficiosa para la Fórmula 1"

B. Ecclestone.



Saludos, Bandini.

No le veo ninguna explicación razonabla aparte de que ya es mayor y va perdiendo facultades...menudo inútil.

Saludos, Carb.

[UnoQueLee]

Parece mentira que a estas alturas le hagamos el juego a un periodista que encontró el titular en la interpretación torticera de una expresión poco afortunada. Si Bernie habla de F1, se refiere siempre al negocio de la F1. Si la desgracia de Senna hizo aumentar las cifras de éste, pues lo hizo. Personalmente desconocía tal dato, y me resulta interesante. Si tenéis ganas de dejar cuatro líneas contra el abuelo y os quedáis mejor, pues vale, pero resulta pueril.

[TOLEMAN HART]

No tan pueril. El viejo habla de beneficios gracias a la muerte de Senna, sin titubear. Como dices, él siempre habla del negocio... Ahí está el error: se olvida de las personas.
Reconoces además que son unas declaraciones desafortunadas, porque lo son. Una persona que ocupa tal cargo no puede permitirse un desliz así.
Tras la muerte de Jackson sus ventas de discos se dispararon y todo lo que llevara su nombre idem de idem. Su casa discográfica seguramente podrá dar de comer a diez generaciones con los ingresos que está obteniendo. Pero nadie ha dicho que su muerte haya sido beneficiosa, porque fue una tragedia en todos los sentidos.

[Schumi nº1]

Bridgestone dejará la F1 a finales de la temporada 2010.

Saludos,
Schumi nº1

[Bandini]

Y...¿quien pujará por hacerse con el suministro...con la que está cayendo?



Saludos, Bandini.

[Rase]

Williams confirma a Barrichello y Hulkenberg para la próxima temporada.

http://www.attwilliams.com/news/view/1182

[Bandini]

Ya podéis ir tachando el nombre de Toyota.

La casa japonesa se retira de la F1. Los problemas económicos del gigante de la automoción han sido decisivos. Acaba el fracasado periplo de ocho años en la F1

Trulli y Kobayashi sin volante.

Saludos, Bandini.

[NekroX]

Ya podéis ir tachando el nombre de Toyota.

La casa japonesa se retira de la F1. Los problemas económicos del gigante de la automoción han sido decisivos. Acaba el fracasado periplo de ocho años en la F1

Trulli y Kobayashi sin volante.

Saludos, Bandini.

Era de esperar. Al final va a tener razon el viejo Ecclestone que es muy importante para la F1 que se poble de equipos privados y no de fabricas, ya que las fabricas o ganan el titulo o se piran.

No creo que ninguno de los dos pilotos de Toyota tengan problemas para encontrar asiento. Por fin dejaran a Epsilon participar?

[Schumi nº1]

Ya podéis ir tachando el nombre de Toyota.

La casa japonesa se retira de la F1. Los problemas económicos del gigante de la automoción han sido decisivos. Acaba el fracasado periplo de ocho años en la F1

Trulli y Kobayashi sin volante.

Saludos, Bandini.

Era de esperar. Al final va a tener razon el viejo Ecclestone que es muy importante para la F1 que se poble de equipos privados y no de fabricas, ya que las fabricas o ganan el titulo o se piran.

No creo que ninguno de los dos pilotos de Toyota tengan problemas para encontrar asiento. Por fin dejaran a Epsilon participar?

Creo que el afortunado será Sauber.

Una pena lo de Toyota, sin duda. Este año han realizado una buena campaña, les ha faltado el triunfo decisivo, eso sí. Qué lástima, toda la inversión, los trabajadores, la fábrica de Colonia... todo al garete. Sólo quedarán Ferrari y Renault como grandes marcas, qué cambio respecto tres o cuatro años atrás.

Saludos,
Schumi nº1

[NekroX]

Ya podéis ir tachando el nombre de Toyota.

La casa japonesa se retira de la F1. Los problemas económicos del gigante de la automoción han sido decisivos. Acaba el fracasado periplo de ocho años en la F1

Trulli y Kobayashi sin volante.

Saludos, Bandini.

Era de esperar. Al final va a tener razon el viejo Ecclestone que es muy importante para la F1 que se poble de equipos privados y no de fabricas, ya que las fabricas o ganan el titulo o se piran.

No creo que ninguno de los dos pilotos de Toyota tengan problemas para encontrar asiento. Por fin dejaran a Epsilon participar?

Creo que el afortunado será Sauber.

Una pena lo de Toyota, sin duda. Este año han realizado una buena campaña, les ha faltado el triunfo decisivo, eso sí. Qué lástima, toda la inversión, los trabajadores, la fábrica de Colonia... todo al garete. Sólo quedarán Ferrari y Renault como grandes marcas, qué cambio respecto tres o cuatro años atrás.

Saludos,
Schumi nº1

Pero yo creo que alguna otra mas de las nuevas al final se cae de la alineacion.

Por cierto hoy Rubens ha dicho que le ofrecieron McLaren jejeje ... Hamilton que le encanta tener un piloto escudero, se queria traer al mejor de todos!! Si llega Rubens a aceptar dicha oferta ya hubiera dejado claro que le mola ser 2º de alguien