Box de McLaren

[Rase]

Sugiero un cambio de nombre al topic, "Box del escándalo".

Saludos.

Siempre y cuando el de Ferrari pase a "Box de las pifias y cagadas"

[Bandini]

Yo, ojo al dato, que por lo que se les cita para el día 29 es por vulnerar el artículo 151c del reglamento deportivo.

Parece ser que dicho precepto fue el que violaron con el caso de espionaje y que por aquel entonces. Entonces la FIA ya les apercibió de que si se volvia a violar este punto, las consecuancias serían muy graves.

Cada palo, que aguante su vela.

Saludos, Bandini.

[Rase]

Hombre, eso ya se sabía, ya que el artículo en cuestión condena cualquier acto de mentira o fraude y actos que puedan suponer prejuicios para la competición, y está claro que el tema del espionaje lo fue.

Lo que me pregunto yo es que pasa con los que se quedan por el camino...

[Rase]

Se hablaba mucho de la prensa española y la búsqueda de un equipo nuevo para Alonso luego de lo sucedido en Mclaren en 07', pero a mí la inglesa ya me empieza a tocar las narices.

Ha salido la noticia de la posible grave sanción a Mclaren, y en 2 horas la prensa inglesa a Lewis ya le han emparejado con Ferrari y Brawn.

Se hacen apuestas de quien será el siguiente.

[UnoQueLee]

Y toda esta mi*rda que le está cayendo a Mclaren ultimamente, curiosamente, sólo curiosamente, comenzó desde que se descubrió el vídeo de los azotitos de Mosley, donde curiosamente, y vuelvo a repetir, sólo curiosamente, se vinculó la procedencia del vídeo con Dennis.

Y a mí la verdad ya me está tocando las narices tanto curiosamente, tanta casualidad, y tanta sanción.

Aprovechando este topic hago alusión a la cronología de sanciones de Lewis Hamilton durante su carrera en la F1 y a otro suceso.

Año 2007

* Lewis no recibe ninguna sanción

Setiembre 2007

*La FIA impone una multa millonaria a McLaren por el caso de espionaje

Año 2008

Marzo 2008

* News of the World publica el famoso video de la orgía de Max Mosely

*Malaisia: Obstaculiza a Heidfeld y a Alonso en la calificación
*Canadá: No ve el semáforo rojo y embiste a Kimi Raikkonen
*Francia: Se salta una chicane y adelanta a Vettel
*Bélgica: Se aprovecha de saltarse "Bus Stop" y adelanta a Raikkonen
*Japón: Hamilton sancionado por una maniobra en la salia

Año 2009

*Austrália: Sancionado por mentir



Saludos, Carbo

p.d: Que cada uno extraiga sus propias conclusiones

Muy bien observado, Carbo. Mi conclusión es que en 2007 le perdonaron todo y más.

[Rase]

Esto sí que no me lo esperaba.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/74358

Mclaren al final también se ha unido a la apelación en contra de los polémicos difusores.

[UnoQueLee]

Esto parece la guerra definitiva por los derechos de televisión, y quizá el fin de la F1 tal y como la conocemos. En mi opinión son demasiados la mitad de los derechos para viejo para lo que hace —intrigas y exotismos—. Aunque la futura mano de Briatore da miedo a la hora de aplicar lo que él piensa que para el público es atractivo.

[Bandini]

Sigue la tomadura de pelo.

Parece ser que McLaren busca "cerrar el pico" al que pudiera ser testigo clave en la vista del Consejo Mundial a finales de mes. Es decir, una clara maniobra de obstrucción. Tanto MaFIA, MaFIA...pero ¿quien es la mafia aquí?

Supongo que su desfachatez no llegará a tal extremo, dado que el equipo británico se está jugando... pero que mucho en dicha vista ante el Consejo, como para andar con esas argucias.

Lástima que la memoria de un buen piloto, Bruce McLaren, se asocie ya para siempre con estos escándalos.

Saludos, Bandini.

[Carbo]

Lástima que la memoria de un buen piloto, Bruce McLaren, se asocie ya para siempre con estos escándalos.

Saludos, Bandini.

Esto es una tontería, sería como asociar a Enzo Ferrari con las sanciones que se le impusieron a Schumacher, etc... A Enzo se lo recordará como un gran emprendedor que logró crear una de las marcas con más influencia de la historia. Il comendattore ha pasado ya a convertirse en una leyenda y no se ha visto alterado por los trapos sucios de Ferrari.

De Bruce McLaren, se hablará de su gran espíritu de superación que le permitió hacer frente a la enfermedad de Perthe's a los 11 años y de su gran ingenio como ingeniero, así de sus dotes como piloto... En ningún caso, la imagen de Bruce se asocia con los desastres de McLaren...

Saludos, Carbo

[luiscda]

El diario The Times asegura que la escudería usará como estrategia el despido de un testigo clave para tomar ventaja en la respuesta de cargos por la infracción del Código deportivo internacional.

El equipo de Formula Uno fue llamado para que responda el próximo 29 de abril en París y se enfrenta a la amenaza de posibles sanciones graves después de que fuera llamado a esta comparecencia ante la Federación Internacional del Automóvil

La escudería podría haber roto el código deportivo internacional de la Federación Internacional de Automovilismo con relación a la saga de "mentiras" que rodeó recientemente al piloto británico Lewis Hamilton, campeón del mundo, excluido del Gran Premio de Australia.

El medio británico The Times asegura que la idea simplemente era suspender a Dave Ryan, quien le dijo al piloto británico que se dejara pasar de Jarno Trulli en el Gran Premio de Australia. De esa forma, se le atribuiría el error, pero se le respetaría su experiencia de 35 años en el equipo.

Sin embargo, cuando los abogados de McLaren analizaron los pormenores del proceso, descubrieron que la Federación Internacional de Automovilismo y su tribunal deportivo no pueden pedir testigos que no hagan parte de las instituciones de ese deporte. Así, la escudería británica logra que un protagonista del juicio no esté en París el próximo 29 de abril.

El plan estaría completo: el despido y desaparición de Ryan no serían de forma desagradecida gracias a un buen dinero, con lo que logran que el ex empleado se vaya beneficiado, al igual que McLaren.

No obtante, The Times también afirmó que Ron Dennis no pudo convencer a Lewis Hamilton de no pedir disculpas de manera pública y el piloto al final desatendió esas indicaciones.

Incluso, según una fuente del equipo, Hamilton advirtió que saldrá del equipo en 2010 si Dennis continúa tomando decisiones y que solo seguirá en la escudería inglesa si es Martin Withmarsh la única persona que tenga esas responsabilidades.

[Bandini]

Según esas declaracionbes de LH, ¿hay que entender a "contrario sensu" que Dennis estaba al corriente y/o detrás del mescándalo de Australia?

Saludos, Bandini.

[Rase]

Al final iba tener razón un tal Alonso sobre el jefe, ahora ex-jefe de Mclaren...

De hecho fueron las mismas palabras que dijo Alonso sobre su salida, que mientras Dennis siguiese ahí, él no pisaba territorio Mclata.

[Pep]

Vamos a ver, si haceis caso de "The Times", mal vamos.

Es cierto que a McLaren le puede caer una y gorda, pero tampoco no debemos alejarnos de la realidad. A más de uno deberian haber excluido del campeonato no hace tanto y no paso nada.

En España estamos muy encendidos con McLaren por lo que sucedió en el 2007, pero seamos serios, lo que pasó ese año es culpa de todos, incluido de Fernando. Lo que pasa es que tenemos la mirada confusa...

Para mi deberían barajar todas las opciones. De verdad quieres llevar a tantos trabajadores al "paro", de verdad quieres quitarte dos monoplazas de la pista, de verdad quieres que Mercedes diga adios a la F1, ...

[Rase]

Como he dicho siempre, la culpa de lo ocurrido en el 07' es de Dennis, única y exclusivamente. Los pilotos no tuvieron culpa ninguna. Lo que no puede hacer un jefe es dejar que una determinada prensa (la inglesa) controle tu propio equipo, y que te tengas que bajar los pantalones para explicar una gilipollez en Mónaco 07'.

En cuanto al tema de la sanción, por eso Mercedes convocó la reunión este miércoles, para dar un toquecito a la FIA y ver lo que hacen. Si estuviese un presidente competente en la FIA esto no iría a mucho más, pero teniendo a un tío que tiene cruzado a Dennis desde tiempos inmemorables, y sobre todo aún más cuando se descubrió su vídeo de los azotitos el cual se atribuyó a Dennis, ya ni te cuento, de este tío se puede esperar todo.

Eso sí, una eclusión de Mclaren del campeonato, que no creo que ni de coña se dé por mucho rencor que le tenga Mosley a Dennis, sería desastrosa apra la F-1, y más aún si va acompañada de la retirada de Mercedes.

A este paso los equipos le acabaran haciendo caso a Legault y la mitad se va pirar a crear una nueva competición entre ellos. Y era lo que tenían que hacer, sin mierdas de organismos dictatoriales por encima. En USA, que en esto nos sacan 20 galaxias, ahí los tenéis organizándose ellos solos en las ligas nacionales y les va de perlas. Miran por ellos mismos, por los equipos, y no le tienen que pedir cuentas a nadie ni bailar a ton de nadie.

Esta cruzada de Mosley a Mclata recuerda a la que tuvo Balestre en su día con Senna. Balestre en cuanto hubo elecciones se fue a tomar por culo, que por cierto fue cuando apareció este que resultó ganador,...,¿hay elecciones en la FIA este año, no? Aunque según el propio Mosley después de su escándalo, y acojonado porque lo confirmaran, dijo que se retiraría en 09'. Aunque ya sabemos lo que vale la palabra de este tío, esperemos que la cumpla y no lo volvamos a ver antes de que aplique las animaladas que tiene pensado para el próximo año.

[Bandini]

Aunque algún fanático quiera ver fantasmas, no hay que olvidar que en los dos graves escándalos recientes de Mclaren, el equipo asumió, más o menos directamente, su culpabilidad. En ambos.

Saludos, Bandini.

[Rase]

Los hechos están ahí y nadie los niega.

Lo que se cuestiona son las sanciones y las diferentes medidas que se aplican según los equipos:

- Mclaren, Spyker, y Renault, estuvieron sumidos en un caso de espionaje, que curiosamente ocurrió en la misma temporada. A Spyker y a Renault se pasó de ellos y a Mclaren le cayó la de Dios, la Virgen, y el Espíritu Santo.
- Renault vulnera el artículo 151 y se va de rositas. Lo de Mclaren ya sabemos como está la cosa.
- Michael Schumacher se saltá una chicane en repetidas ocasiones, saliendo claramente beneficiado ya que mientras el otro piloto lo adelantaba por la pista, él recuperaba la posición atajando. Lewis lo hace, se deja desdoblar, y lo penalizan.
- Michael Schumacher y Felipe Massa le hacen un sandwich en Turquía 06' a Alonso, con Michael haciendo múltiples cambios de dirección para defender la posición. Lewis se pasa de frenada en Japón ocasionando que otros pilotos tengan que abrir su trazada y salirse de la pista, sanción al canto.
- Massa en Suzuka 06' estorba a Alonso en su VR en calificación e incluso le va pedir perdón al final, que tiene webos luego de la que le armó 2 carreras atrás por muchíiiiiiisimo menos. A los dos Mclatas ya sabemos lo que le pasó en Malasia 07', como tantos otros monoplazas.
- Ferrari sistemáticamente sobrepasa el reglamento a los ojos de todo el mundo, y no sólo no se le penaliza sino que encima se le deja seguir un par de carreras más.
- Investigan a Mclaren por unas supuestas órdenes de equipo en Mónaco 07', y de las que sistemáticamente hace Ferrari, una de ellas en la misma temporada que le valió el título de pilotos a Kimi, y se pasa completamente mirando ahcia otro lado.

Ah! Pero claro, espera, que Mosley a nosotros y Dennis nos tiene cruzados y a Ferrari le regala 80 milloncejos al año que le sobran, calderilla dicen. Ahora entiendo todo.

En lo que tiene que ver a este nuevo caso de persecución a Mclaren, si ya ha sido sancionado con la descalificación del GP de Australia, que cojones le están buscando más patas al gato? No mintió Michael Schumacher en Mónaco 06', y tampoco era la primera vez ni mucho menos, sobre que no lo hizo adrede y luego supuestamente la telemetría dijo lo contrario? Pues lo descalificaron de la calificación, es decir, le quitaron todos sus tiempos, y punto. Aquí a Lewis ya lo descalificaron del GP, ¿entonces que más quieren? ¿que Dennis le vaya dar unos azotitos a Mosley?

Otra cosa es que veamos a Mclaren como el demonio y le queramos echar toda la ***** posible encima, y que todo lo malo que le caiga es porque sin duda se lo merece ya que son el 'diablo' en persona. Eso sí que son posturas fanáticas un tanto extremas, por decirlo suavemente.

PD: Bandini, mucho te gusta ultimamente pasarte por este post de Mclaren

[Pep]

Sin duda, otro punto de vista MUY interesante.

La verdad es que se está sobredimensionando todo este escándalo.

[Carbo]

Yo hice una reflexión parecida a la de Rase anteriormente. A mi me parece adecuada, y además, estoy bastante de acuerdo con ella.

Saludos, Carbo

[Bandini]

Ahora Whiting declara que Hamilton habló con el en Malasia y pidió disculpas por haber mentido. ¿Qué pretendía con ello?

Se diga lo que se diga, el escándalo es grave y es una situación de reincidencia en el comportamiento ilícito y antideportivo. Algo huele a podrido en este equipo.

Convictos y confesos, los miembros de McLaren ahora ya no saben por dónde “escurrir el bulto”. Teniendo reciente su condena por el espionaje, ¿cómo pudieron ser tan zafiamente tramposos? De pena.

Sólo espero que a la FIA no le tiemble el pulso a la hora de darles su merecido.

Ocurre que con tantos intereses de por medio…. Acaso se busque una salida en falso para este escándalo.

Saludos, Bandini.

[luiscda]

Sólo espero que a la FIA no le tiemble el pulso a la hora de darles su merecido.

Así como no le tembló con MS en Monaco 06 supongo...