Rincón de Beixman: ¿Qué puedes decirme sobre esta imagen?

[TOLEMAN HART]

A ver, recapitulamos -que no capitulamos, no confundir- y volvemos a la carga tras largas horas de estudio infructuoso, pesadillas horribles con 375 monstruosos y pérdida de apetito incluida:

En nuestras antípodas, en Ardmore (N.Z.) concretamente, veo un 375 en el año 57 pilotado por Ron Roycroft. No es, segurísimo, pero no debo andar muy lejos. Por lo menos geográficamente. Por cierto, dicho piloto no pudo terminar la carrera que cito por acabar exhausto a las 63 vueltas de las 100 que comprendía la prueba; como me pasará a mí.

[Bandini]

Bueno; vamos avanzando.

Al menos geograficamente.

No es NZ, sino el enorme país vecino.

Ya tenemos el coche (al menos en parte) y el lugar.

Lo "gordo" ya está hecho.

Forza TH!!!

Saludos, Bandini.

[Bandini]

Venga Toleman.

No te rajes ahora.

Va otra foto más clarita del mismo coche.

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Aguarda hasta esta noche o mañana temprano pues estoy todo lleno de compromisos carnavalescos y eso que solo tengo una hija. De todos modos el tamaño de esta última foto está mucho mejor, jodío.

Me voy a escape pues ya oigo que ha empezado la verbena infantil. Luego te veo en Australia.

[Bandini]

Tómate todo el tiempo que te haga falta, Don Carnal.



Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Sin rodeos:

Bill Downey.
Prácticas del AGP Caversham, 1962.
Ferrari-Corvette.

Ponga foto de nuevo, he hecho las cosas muy mal; rematadamente mal.

[TOLEMAN HART]

De todos modos, puntualizar que el piloto de la primera foto es Jim Harwood y no Bill.

[Bandini]

Temeroso de Dios, vuelvo a lo más clásico que puedo…

Saludos, Bandini.

[ulises]

No se ve

[Bandini]

No se ve

Scusi.

[ulises]

Ferrari Dino 246
1958
Reims
von Trips
me cuadra todo menos la posicion en parrilla

[Bandini]

Correcto amigo Ulises.

y correcta tu observación sobre el “anómalo” lugar en la parrilla en el que se ve a von Trips.

Sucede que en la época se calificaba el coche, no el piloto. y ése Dino dorsal 6 fue conducido también por Collins en los entrenamientos y lo aupó hasta la segunda fila. Von trips, que hubiera salido el último, pero merced a ese favor del inglés salvó momentáneamente los muebles ya que en carrera, una vez dado el banderazo, perdió lo ganado rápidamente.

Es tu turno, Ulises.

Saludos, Bandini.

[ulises]

Increible, acerte
Por cierto en referencia a esa prueba, ¿fallecio Musso en la misma?

Ahi va una foto... facilita pero es lo que hay.

Que es esto????????????????



Un saludo

[Bandini]

Efectivamente. Luigi Musso murió en aquel GP de Francia y en extrañas circunstancias, algunas de las cuales apuntaban hacia una responsabilidad de Hawthorn.

¿La foto que cuelgas?

Yo creo que es el interesantísimo Life de 1990. Este monoplaza equipó una curiosa planta motriz de 12 cilindros en tres filas de 4 a 60º, obra del ingeniero Franco Rochi. Se suponía un motor ultra compacto para ser un 12 cilindros, pero nunca fue fiable y fracasó estrepitosamente.

Saludos, Bandini.

[ulises]

Como me imaginaba estaba claro que lo conociais. Lo vi en el motorshow de zaragoza y me parecio muy curioso.

No llego a clasificarse en niguno de los grandes premios que se presento.

En la actualidad aventuras como estas parecen imposibles, no se si para bien o para mal. Antes la formula 1 era otra historia.

Avanti tutto, cuelga foto Bandini. Un saludo

[Bandini]

Buenoooo, ¡volvemos a las andadas!

¿Qué esto.

Venga, al grano.

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Me tiro al vacío:

Ese que comanda, un 125F2(Serafini, Somer (¿?); el otro un 166F2 (Vallone)
¿1950? Ospedaletti

No puedo andar muy lejos.

[Bandini]

Y no te vas de vacío.

Si es 1950 y sí aprece Vallone con un 166F2.

El resto no es correcto, pero ya lo tienes "enjaretado".

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Uf..., casi he caido de pie...
Entonces será Marsella, y serán dos 166. Esto último no lo tengo tan claro...
Pueden ser: Villoresi, Ascari, Fangio, Sommer, Bracco..., incluso Simon.
Por lo menos atiné con Roberto.

¿Tampoco ahora?

[Bandini]

¡Coño!, TH, entre esos pilotos que citas está el segundo que te falta... fijo. Pero ¿cual?

Más aciertos, sí, son dos 166; de diferente generación pero ambos 166F2.

Pero no, no es marsella.

Venga, te diré el cirucuito; uno de estos: Albi, Angouleme, Pau, Belfast, Rosario, Nápoles, Monza, Buselas, Interlagos, Turín, Roma, Reims, Laussane, Bari, Spa, Mar del Plata, Silverstone, Aix les Bains, Erle, Mons, Berna, Roubaix, Modena, Perigueux, Zandvoort, Jersey, Mattet, Pedralbes, Paraná o santiago...

Saludos, Bandini.