Creo que a Sheldon s ele puede añadir este lapsus como otro más en su nómina.
D. Nye en "Dino, The little Ferrari"
A. Henry en "Ferrari, les monoplaces de Grand Prix"
C. de Agostini en "Musso, l'ultimo poeta"
S. Cassano en "Piloti e gentiluomini"
http://www.barchetta.cc/english/All.Fer ... 156.57.htm
Entre otras fuentes, apuntan todas en la dirección que señalo.
Destaco las de Nye y Henry por lo fiables y específico de us textos.
¿Podemos decir lo mismo de Sheldon?
Saludos, Bandini.
Rincón de Beixman: ¿Qué puedes decirme sobre esta imagen?
por a_tifoosi » Sab Ene 20, 2007 10:21 pm
Ok, me has convencido Bandini.
Los volúmenes de Sheldon son anteriores al libro, por ejemplo, de Doug Nye. Además, éste es muy fiable.
Sin embargo, los Black Books siguen siendo la referencia en que los demás autores deben echar una ojeada para investigar los números de chasis. Con tanto dato, es normal que a Sheldon & cia se le escapase algún que otro error. Le perdonaremos
.
Saludos Narcís,
Los volúmenes de Sheldon son anteriores al libro, por ejemplo, de Doug Nye. Además, éste es muy fiable.
Sin embargo, los Black Books siguen siendo la referencia en que los demás autores deben echar una ojeada para investigar los números de chasis. Con tanto dato, es normal que a Sheldon & cia se le escapase algún que otro error. Le perdonaremos
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por Bandini » Lun Ene 22, 2007 10:09 pm
Es M. Andretti y el Parnelli VPJ4, un curioso monoplaza, con una aerodinámica muy revolucionaira en su presención pero que luego se fue suavizando.
¿Circuito?... O Mosport o Watkins.
Pongamos Mosport....
Saludos, Bandini.
¿Circuito?... O Mosport o Watkins.
Pongamos Mosport....
Saludos, Bandini.
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por beixman » Mar Ene 23, 2007 9:07 am
Bandini escribió:Es M. Andretti y el Parnelli VPJ4, un curioso monoplaza, con una aerodinámica muy revolucionaira en su presención pero que luego se fue suavizando.
¿Circuito?... O Mosport o Watkins.
Pongamos Mosport....
Saludos, Bandini.
Sí, se trataba de la reaparición de Mario Andretti al volante de un F1 después de los casi dos años en los que se concentró en carreras americanas, tras su marcha de Ferrari.
Su turno, gracias...
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beixman - Mensajes: 728
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por Bandini » Mar Ene 23, 2007 12:13 pm
Antes de seguir, un comentario.
Recuerdo haber visto en su día las fotografías de la presentación del Viceroy. El monoplaza estaba equipado una configuración aerodinámica extraña e inédita, con dos alerones laterales oblicuos -justo a la altura del motor- en vez del central trasero. ¿Alguien lo recuerda?
Acaso me confunda con uno de los coches de Andretti en la Indy por aquella época…
Saludos, Bandini.
Recuerdo haber visto en su día las fotografías de la presentación del Viceroy. El monoplaza estaba equipado una configuración aerodinámica extraña e inédita, con dos alerones laterales oblicuos -justo a la altura del motor- en vez del central trasero. ¿Alguien lo recuerda?
Acaso me confunda con uno de los coches de Andretti en la Indy por aquella época…
Saludos, Bandini.
Última edición por Bandini el Mar Ene 23, 2007 3:41 pm, editado 1 vez en total
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por Bandini » Mar Ene 23, 2007 3:40 pm
alejocard escribió:Ahora sí:
¡Exacto!
Esa es.
Gracias Alejo.
Siempre me resultó curiosa esa disposición de los alerones. Supongo que la idea de su funcionamiento sería la de crear Down force en la parte central del coche y no perjudicar mucho la velocidad. Supongo... es que no s eme ocurre otra idea.
Creo que con esa configuración no llegó a correr, ¿es así?
Gracias otra vez, Alejo.
Saludos, Bandini.
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por a_tifoosi » Mar Ene 23, 2007 4:49 pm
Disposición curiosa, sin duda.
En Indy '72, de todos modos, la configuración fue mucho más usual.
Andretti y Al Unser:
Saludos Narcís,
En Indy '72, de todos modos, la configuración fue mucho más usual.
Andretti y Al Unser:
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por a_tifoosi » Mié Ene 24, 2007 12:31 pm
No sé por qué, pero me parece que la foto haya sido retocada con algún programa 
. Serán mis ojos que no ven muy bien.
Amon en Oulton Park '68 (Gold Cup), Ferrari 312/0011.
Saludos Narcís,
. Serán mis ojos que no ven muy bien.
Amon en Oulton Park '68 (Gold Cup), Ferrari 312/0011.
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por Bandini » Mié Ene 24, 2007 10:16 pm
Tiene razón Narcís.
Se trata de la GC de Oulton Park , 1968.
La soberbia fotografía es de Nick Loudon y está tomada en la horquilla Old Hall del circuito británico.
Saludos, Bandini.
Se trata de la GC de Oulton Park , 1968.
La soberbia fotografía es de Nick Loudon y está tomada en la horquilla Old Hall del circuito británico.
Saludos, Bandini.
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