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Por fin la espera ha terminado! Tras varios meses de receso, la Temporada 2010 de la Fórmula 1 iniciará este fin de semana en el Circuito Internacional de Sakhir y no hay ninguna duda que este año será uno de los más emocionantes en la historia de la máxima categoría del automovilismo mundial.

El regreso del heptacampeón Michael Schumacher, la alineación de McLaren conformada por los dos últimos campeones (Button y Hamilton), el paso de Alonso a Ferrari, la continuidad de Vettel y Webber en Red Bull, entre otros, son algunos de los condimentos que tendrá esta temporada para que sea inolvidable.

A eso debemos sumarle el ingreso de tres nuevos equipos a la Fórmula 1: Lotus, Virgin e Hispania (primera escudería española), con lo cual serán doce los equipos que disputarán el título. También debemos comentar que el sistema de puntuación ha cambiado. Para verificar las modificaciones pueden hacerlo en la sección Temporada 2010 >> Reglamento, o en este link: (http://www.f1latam.com/reg10.php)

Este año el trazado del Circuito Internacional de Sakhir ha sido modificado en la parte interna, luego que le fueran anexadas varias curvas. Su longitud pasó de 5,144 Kms a 6,299 Kms. Durante la carrera se completarán 49 vueltas equivalentes a 308,405 Kms. En el 2009, el piloto británico Jenson Button logró la victoria, mientras que Jarno Trulli obtuvo la pole position y la vuelta rápida.

Los perfiles de los equipos, pilotos y circuitos para esta temporada están totalmente actualizados.

Los horarios para este GP ya están publicados (http://www.f1latam.com/horarios.php).

Los mejores deseos para todos!

Un saludo,

Henry-F1

¡Bien, gracias Henry! Esto empieza ya, y estoy deseando ver los primeros libres para sacar alguna conclusión que sea más válida de lo visto hasta ahora en pretemporada.
¡Vamos allá!

Últimos rumores: Virgin no terminará con ninguno de sus dos coches en Bahrein. Suponiendo que no se produzcan antes, fallos mecánicos o incidentes de otra índole, parece ser que se han equivocado en la estimación de consumo, y no tienen capacidad en el depósito para terminar la carrera. El rediseño del monoplaza se antoja lento y complicado. Son rumores de los señores de Virutas; a veces aciertan, otras tantas, la cagan. Ahí queda.

Menos trabajo para el nene Si es que menudo ojo tengo yo para estas cosas

Aunque mira, así correrán más al principio y lo mismo hacen un par de pasaditas Me refiero a otros monoplazas, no que su parte trasera adelante a la delantera

¡oder, qué tropa.

No me lo puedo creer.

Atentamente, Bonetto

Lo previsible:

La FIA declara conforme a reglamento el alerón de Mclaren.

Porca miseria!

Saludos, Bandini.

Hay que ver como cambian los comentarios de algunos según sea el monoplaza

Mamen de lo cosechado

Si ya a principios de los 90 el cambio de gomas se hacía en poco más de tres segundos, veo factible que se aproximen a los 2 este año.

Al tiempo.

Saludos, Bandini.

Primera sesión... poco significativa.

Saludos, Bandini.

1 adrian sutil GER Force India F1 1:56.583
2 fernando alonso ESP Ferrari 1:56.766
3 robert kubica POL Renault 1:57.041
4 felipe massa BRA Ferrari 1:57.055
5 jenson button GBR McLaren 1:57.068
6 lewis hamilton GBR McLaren 1:57.163
7 vitantonio liuzzi ITA Force India F1 1:57.194
8 nico rosberg GER Mercedes 1:57.199
9 mark webber AUS Red Bull Racing 1:57.255
10 michael schumacher GER Mercedes 1:57.662
11 jaime alguersuari ESP Toro Rosso 1:57.722
12 nico hulkenberg GER Williams 1:57.894
13 sebastian vettel GER Red Bull Racing 1:57.943
14 sebastien buemi SWI Toro Rosso 1:58.399
15 rubens barrichello BRA Williams 1:58.782
16 vitaly petrov RUS Renault 1:58.880
17 pedro de la rosa ESP BMW Sauber 2:00.250
18 kamui kobayashi JPN BMW Sauber 2:01.388
19 timo glock GER Virgin Racing 2:03.680
20 heikki kovalainen FIN Lotus 2:03.848
21 jarno trulli ITA Lotus 2:03.970
22 lucas di grassi BRA Virgin Racing
23 bruno senna BRA Hispania Racing
24 karun chandhok IND Hispania Racing

Qué gran decepción hoy. Quizá porque no había reflexionado sobre ello, pero pudiendo ser para el aficionado atractivas las sesiones de puesta a punto, este año son más inútiles que nunca; no veré otra. Si tienes al mismo monoplaza rodando en una horquilla de 6 segundos y no te ofrecen las cargas ni los neumáticos, hay pocas formas más inútiles de perder el tiempo. Mea culpa; de forma poco reflexiva decidí ver la segunda sesión del viernes.

Es cierto que conocer estos datos daría pistas al resto de equipos, pero sería recíproco, joder; no hablo de poner capós transparentes, coño. Y además, ¿no es esto para los aficionados? En este aspecto, la temporada va a ser terrible, y la sensación de que no veremos ni un adelantamiento, también.

Segunda sesión.

1 nico rosberg GER Mercedes 1:55.409
2 lewis hamilton GBR McLaren 1:55.854
3 michael schumacher GER Mercedes 1:55.903
4 jenson button GBR McLaren 1:56.076
5 sebastian vettel GER Red Bull Racing 1:56.459
6 nico hulkenberg GER Williams 1:56.501
7 felipe massa BRA Ferrari 1:56.555
8 vitaly petrov RUS Renault 1:56.750
9 fernando alonso ESP Ferrari 1:57.140
10 pedro de la rosa ESP BMW Sauber 1:57.255
11 kamui kobayashi JPN BMW Sauber 1:57.352
12 adrian sutil GER Force India F1 1:57.361
13 rubens barrichello BRA Williams 1:57.452
14 vitantonio liuzzi ITA Force India F1 1:57.833
15 robert kubica POL Renault 1:58.155
16 jaime alguersuari ESP Toro Rosso 1:59.799
17 mark webber AUS Red Bull Racing 2:00.444
18 heikki kovalainen FIN Lotus 2:00.873
19 jarno trulli ITA Lotus 2:00.990
20 timo glock GER Virgin Racing 2:02.037
21 lucas di grassi BRA Virgin Racing 2:02.188
22 bruno senna BRA Hispania Racing 1:56.968
23 sebastien buemi SWI Toro Rosso
24 karun chandhok IND Hispania Racing


Dato para la historia, los primeros kilómetros del Hispania.

Saludos, Bandini.

Bandini escribió:22 bruno senna BRA Hispania Racing 1:56.968
23 sebastien buemi SWI Toro Rosso
24 karun chandhok IND Hispania Racing


Dato para la historia, los primeros kilómetros del Hispania.

Saludos, Bandini.

No me esperaba que arrancara siquiera, ya superaron lo que había previsto para el HRT

Pocas conclusiones de verdad se pueden extraer después de los primeros entrenamientos de la temporada. Hemos visto como, en principio, los "favoritos" siguen siendo los favoritos: McLaren, Ferrari, Mercedes y Red Bull. Éste último ha brillado poco hoy debido a problemas mecánicos que la escudería de Milton Keynes hiciera gala de su velocidad.
Por lo demás, hemos visto como McLaren y Ferrari continuan esgrimiendo el nivel ya mostrado en los tests, i creo que la "sorpresa" (hasta cierto punto) han sido los Mercedes, los cuales han rodado más rápido de lo que se esperaba en principio.
Otra sorpresa positiva han sido los Force India. Si bien los tiempos de la primera sesión parecían un poco ficticios, al término de la jornada, Adrian Sutil comentaba que el objetivo del equipo era clasificar los dos coches para la Q3. Veremos mañana...

Por lo que respecta al resto de equipos, también Williams ha hecho un buen papel, sin cometer errores, y con un Nico Hulkenberg excelente.
De los nuevos equipos, parece que la lucha estará entre Lotus y Virgin, porque realmente HRT está varios pasos por detrás.

Saludos, Carbo

El Red Bull en las manos de Vettel se ha vuelto mostrar intratable incluso para los dos Ferrari, posiblemente el mejor equipo en este inicio de temporada. Webber acabó a un mundo de Vettel con el mismo material. Todos los equipos excepto Ferrari se mostraron muy desiguales en su comportamiento en la Q3:

1 Sebastian Vettel 01'54''101
2 Felipe Massa 01'54''242
3 Fernando Alonso 01'54''608
4 Lewis Hamilton 01'55''217
5 Nico Rosberg 01'55''241
6 Mark Webber 01'55''284
7 Michael Schumacher 01'55''524
8 Jenson Button 01'55''672
9 Robert Kubica 01'55''885
10 Adrian Sutil 01'56''309

Esperaremos a mañana para ver cómo se comportan todos con el tanque lleno de gasolina. La bacheada zona nueva del circuito creo que dará muchos problemas a los pilotos en los primeros compases de la prueba. A ver quién es capaz de conservar mejor sus gomas.

Pues parece que pintan bien para Vettel y los pilotos de Ferrari. Mercedes y sobretodo McLaren por debajo de lo esperado. Espero que Schumacher y Mercedes mejoren, que seguro que sí. Schumacher, con 41 tacos y tres años sin correr y ahí está, a menos de tres décimas de Nico.

Massa ha sido casi 4 décimas más rápido que Alonso, aunque lo importante es mañana.

Veremos mañana, puede haber muchas sorpresas con los neumáticos y quizás hasta con los consumos.

Saludos

Definitivamente yo veo a RB y Ferrari un peldaño pero claro por delante de los demas, al menos en Baherein. Los Ferrari les sobro su ultimo intento, con las gomas usadas de sus vueltas de rodaje de la Q3 hubieran quedado 2º y 3º aunque con el orden invertido ya que marcaron 1:55.0 y 1:55.1

Yo veo a Ferrari de cara al menos en las primeras carreras ... por tres motivos:

• Solo RB por delante, pero ... con pilotos IRREGUALES (por mucho que algunos incumbren inmerecidamente a Vettel antes de tiempo), que de hacer lo del año pasado van a servir muchos puntos en bandeja de unos Ferrari que sobre todo Alonso tienen una regularidad aplastante.
• Mejor ritmo de carrera (o al menos eso dicen en todos lados, aunque hasta mañana no se vera si es cierto). Si en clasificacion solo estan a una, dos decimas ... es poco margen para aguantarles en carrera.
• McLaren y Mercedes claramente por detras en un segundo grupo por mucho que nos intenten vender la moto de que estan a su nivel.

Respecto a Massa, toca felicitarle por su gran sesion, pero yo creo que Alonso lo pasara en carrera. En Ferrari saben que es la baza que tienen para adelantar a Vettel en carrera ... si alguien puede hacerlo es Alonso, no Massa. Si mañana sale Massa delante es gracias a que Alonso no lo hizo bien en su vuelta rapida. Todo el finde y todos los test Alonso por delante ... menos mal que se tenia que aclimatar al coche.

PD: Si de verdad las ruedas blandas aguantan tan poco ... ojo! algun coche de los que salen 11º o 12º o incluso Kubica o Sutil (alguien sabe si pusieron blandas?) puede dar un sorpreson ... porque si tienen que parar en las 10 primeras vueltas se pondran delante.

Para mi, sin ningún género de dudas, lo mejor de hoy sábado ha sido el tiempo de Felipe Massa.

Está ahí. Tras su terrible accidente, Massa ha vuelto. Y al máximo nivel. Es la mejor noticia.

Luego, el buen todo de Alonso que nos hace concebir esperanzas a los tifosi.

Me ha gustado y me quito el sombrero, ante un Schumacher imperecedero. Dejo al márgen consideraciones subjetivas para comentar que me deja perplejo su nivel, tras tanto tiempo sin competir y a su edad.

Saludos, Bandini.

Totalmente de acuerdo con respecto a la actuación del heptacampeón. Me conformaba con verlo en la Q3 y no me ha decepcionado, la diferencia con Rosberg me parece trabajable. Falta ver el ritmo de los Mercedes y en general de todos los autos mañana, para tener un mapa más claro de las posibilidades de Schumacher. Tengo mucha curiosidad de ver las diferencias encarrera entre el compuesto blando y el duro...y que tanto puede capitalizar 11° y 12° con cubiertas nuevas.

Lo de Ferrari da muchas esperanzas, por lo pronto ya hemos visto el buen ritmo que tiene a la hora de clasificar. Si Massa sigue mejorando de la forma en que lo venia haciendo el año pasado, esa dupla promete mucho.

Esta temporada ha empezado con pie derecho!

Claro que todo es subjetivo aunque algo me dice que esta carrera y posiblemente las siguientes, antes de aterrizar en Europa, será una sinfonía Ferrari, luego estarán los Red Bull rivalizando con Mercedes y quizá con algún día inspirado de Hamilton pueda permitirle colarse en las plazas de podio.

Button, a quien siempre consideré un piloto segundón, estará siempre detrás de su compañero. Si las impresiones de cuidado de los neumáticos se cumplen, el guión no se apartará mucho del que describo, aunque Vettel ya ha demostrado ser un superclase y espero verlo peleando con los Ferrari.

Impresionante calificación. Si los entrenamientos son lo peor, las calificaciones esta temporada pueden ser magníficas. Firmo que la carrera sea sólo el 50% de lo que promete. A tenor de los tiempos registrados, Massa es el mejor del día, es el único de los de arriba que mejora un tiempo ya muy bueno de Q2. O hay algo técnico que se me escapa o resulta muy extraño que ninguno de los favoritos, salvo Massa, haya sido capaz de hacerlo.
No es santo de mi devoción el alemán, pero la verdad que tiene mérito el pájaro. Ahí está limando y limando al veloz Rosberg con tanto tiempo fuera. Más pronto que tarde comenzará a destrozarlo. Me da que la carrera será para Alonso... Y atención a Hamilton en la salida.