Con un diseño que integra inconfundiblemente los rasgos de la familia GS y varios elementos que reflejan su carácter aventurero y deportivo.

Estéticamente, mantiene la línea fluida característica de la serie GS, lo que le otorga una silueta de motocicleta campera y a la vez aventurera. Uno de los elementos estéticos más notables es su faro full LED que presenta una firma luz diurna en segmentos dispuestos en equis, directamente inspirada en su hermana mayor, la R 1300 GS, marcando el lenguaje estético actual de la familia.


Adquiere un diseño con líneas más angulosas y superficies limpias en su carrocería, lo que le da un aspecto moderno, robusto y estilizado. La horquilla invertida de 43 mm está anodizada en un llamativo color dorado, añadiendo un toque de calidad y contraste visual que resalta en la parte delantera.

A pesar de su robustez, su diseño es compacto, lo que subraya su ligereza y agilidad, elementos esenciales para su rendimiento off-road y facilidad de manejo en el día a día.

Gracias a su diseño optimizado y al uso de materiales ligeros, la motocicleta declara un peso en orden de marcha de solo 178 kilogramos, lo que facilita su manejo y agilidad. Su potencia le permite alcanzar una velocidad máxima de 165 km/h.


Motorización

El corazón de la nueva BMW F 450 GS es un motor bicilíndrico en línea de 4 tiempos y refrigeración líquida, con una cilindrada de 420 cm3. Este propulsor está ajustado específicamente para ofrecer una potencia nominal 48 caballos a 8.750 rpm. y entrega un par máximo de 43 Nm a 6.750 revoluciones. La potencia del motor se transmite a través de una cadena acoplada a una caja de 6 velocidades.

Innovación y ayudas tecnológicas

La F 450 GS no escatima en equipamiento electrónico, posicionándose como una de las motos más avanzadas de su categoría:

• Easy Ride Clutch (ERC): Este sistema de embrague centrífugo (disponible de serie en la versión Trophy y opcional en el resto) acopla y desacopla el motor al ralentí, permitiendo al conductor olvidarse de la maneta del embrague en salidas y atascos.


• Asistente de cambio Pro (Shift Assistant Pro): Permite subir y bajar marchas sin accionar el embrague para una conducción más deportiva y precisa.

• Asistencias Electrónicas: Incluye de serie BMW Motorrad ABS Pro (con asistencia en curva), Control Dinámico de la Frenada (DBC), Control Dinámico de la Tracción (DTC) y modos de conducción (Rain, Road y Enduro).


• Conectividad: Viene equipada con una gran pantalla TFT de 6,5 pulgadas con BMW Connectivity, permitiendo navegación, control multimedia y visualización de datos de rendimiento como ángulo de inclinación y fuerza de frenado.

Parte ciclo y ergonomía

Un nuevo chasis tubular de acero proporciona la rigidez necesaria, complementado por una horquilla telescópica invertida KYB y un basculante doble de aluminio con amortiguador central trasero ajustable.


Equipa rines de aluminio fundido (19'' delante y 17'' detrás) con llantas para uso mixto. Opcionalmente se ofrecen rines de radios cruzados ideales para terrenos destapados.