Rincón de Beixman: ¿Qué puedes decirme sobre esta imagen?

[TOLEMAN HART]

Dile a Bonetto si se trata de algún 410... Por ir acotando un poco la búsqueda.

Y le preguntas si está enfadao, porque la fotito se las trae...

[Bandini]

Dile a Bonetto si se trata de algún 410... Por ir acotando un poco la búsqueda.

Y le preguntas si está enfadao, porque la fotito se las trae...

Me dice Felice que te perdonda todo, todo, todo.

Y que la foto debe ser fácil para ti ya que el ilustre que conducía ese coche y vd tienen cosas en común....

¡Ah! Y nada de un 410, bastante menos.

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Le vas a decir a Bonetto lo siguiente:

El Ferrari es una 250GT Cabrio #1561GT.
En ese accidente murió Porfirio Rubirosa que era quien pilotaba, en Boulogne.
5 de Julio de 1965

(¿?)

[Bandini]

Y si miras un poco la biografía de Porfirio Rubirosa, cosa que realmente merece la pena, verás que tú y él sois poco menos que almas gemelas.

Eccolo!

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

[Bandini]

Key word:

Wifredo Ricart.

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Nones

[Bandini]

¡Vaya fiasco!

Yo siempre pensé que el Alfa Romeo 512 fue una criatura de Wifredo Ricart. Pero Mr. Hart tiene ideas nuevas al respecto.

En el fracasado monoplaza se apresta Martino Severi a hacer unos test en Monza, 1940.

Saludos,Bandini.

[TOLEMAN HART]

Sabemos quién fue Wifredo Ricart. La marca PEGASO le debe mucho a este personaje.

Lo que no sabíamos es que el inquilino que aparece subiendo al 512 fuera Martino, y no Francesco.

De todos modos es tu turno, haz con él lo que quieras.

[Bandini]

De todos modos es tu turno, haz con él lo que quieras.

Plantarme.



Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Cobarde.

[Bandini]

Soberbio.

La cita de W. Ricart era buena. Lo negaste. Y no reconoces el error.

[TOLEMAN HART]

Pedante.

¿Vas a poner foto de una puñetera vez? Venga, que tenías razón en todo, todo, todo.

[Bandini]

Toma del frasco.

Lo quiero.... todo, todo, todo.

Y vete portándote excelso, que tengo una cosa para ti.

Saludos, Bandini.



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[TOLEMAN HART]

Un 6C de la Scuderia.

¿1936?

[Bandini]

Un 6C de la Scuderia.

¿Qué tipo de 6C? No es un 6C común.

¿1936?

Nones.

Saludos, Bandini.

[Bandini]

A todo esto, Felice Bonetto.... ¿quo vadis?

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Un 6C 1750 SC, que es lo que viene siendo un Spider Corsa.

¿1934?

[Bonetto]

A todo esto, Felice Bonetto.... ¿quo vadis?

Saludos, Bandini.

Por aquí andamos... todavía

Aunque en la penúltima foto se ve que tomé "parte activa"

Desde entonces creo que Toleman está un poco desconcertado. Se pregunta: ¿será verdad la similitud con Porfirio?

Yo con esta última foto sí que estoy despistado, pero por meter cizaña diría que es un 6C Grand Sport, me atrevería incluso a decir que carrozado por Zagato.

Hala, ya he sido suficientemente temerario por el momento.

Edito: ¿1930? ¿Caniato?

Atentamente, Bonetto

[Bandini]

La foto se las trae; lo reconozco. Pero se circunscribe bastante en el lugar y en el tiempo. Ahí está el reto.

Es un Alfa Romeo 6C 2,3 pero no es el tipo Grand Sport y la carrocería no es de Zagato. Y ya puestos, tampoco es 1930.



Saludos, Bandini.