EL TITULAR DEL DIA

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Re: EL TITULAR DEL DIA

Notapor wilsoriano » Jue Ago 25, 2011 12:49 pm

Bandini escribió:Hace tiempo que los propios pilotos señalaron que Eau Rouge dejó de ser aquella curva temible para pasar a ser una curva más, complicada pero nada como lo que fue.

Con el efecto suelo, escapatorias y demás, en buena parte quedó para la leyenda diluyéndose parte de su razón.

Por ello me parece una sandez, ... otra más... la medida de la FÍA.

saludos, Bandini.


Por lo que entiendo suman décadas los cambios, porqué hacer alaraca, la vida prima sobre cualquier cosa, por fortuna hay están los videos con todo aquello que se extraña, de momento y al parecer por un buen tiempo, las cosas seguirán como ván, así que al Beta, VHS o DVD hay que acudir, que de esos tiéstos nadie podrá algún cámbio hacer.

Chao, Wilson.
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Re: EL TITULAR DEL DIA

Notapor Bandini » Jue Sep 01, 2011 9:54 am

Calendario para 2012.

Nada menos que 20 GGPP

Abre Australia, desaparece Turquía, regresa USA y cierra Brasil.

18/03 Australia
25/03 Malasia
15/04 China
22/04 Bahréin
13/05 España
27/05 Mónaco
10/06 Canadá
24/06 Europa
08/07 Gran Bretaña
22/07 Alemania
29/07 Hungría
02/09 Bélgica
09/09 Italia
23/09 Singapur
07/10 Japón
14/10 Corea
28/10 India
04/11 Abu Dhabi
18/11 Estados Unidos
25/11 Brasil



Saludos, Bandini.
Última edición por Bandini el Jue Sep 01, 2011 4:08 pm, editado 1 vez en total
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Re: EL TITULAR DEL DIA

Notapor Tony Casta » Jue Sep 01, 2011 12:08 pm

Bandini escribió:Calendario para 2012.

Nada menso que 20 GGPP

Abre Australia, desaparece Turquía, regresa USA y cierra Brasil.



Saludos, Bandini.



Menso, que abra Australia y cierre Brasil no es novedad.
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Re: EL TITULAR DEL DIA

Notapor Bandini » Jue Sep 01, 2011 4:26 pm

Por cierto que será, 2012, el quinto año consecutivo en el cual España tenga dos GGPP puntuables:

:!:

Saludos, Bandini.
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Re: EL TITULAR DEL DIA

Notapor waterparties » Jue Sep 22, 2011 2:28 pm

Según leo en The Independent, que me lo llevo siempre al baño para mis ratos de asueto, el señor Ecclestone ya puede ser declarado oficialmente chocho. Eso o ha agudizado su natural british sharpness hasta el absurdo. Según él, Grecia todavía está en disposición de acoger un Gran Premio de F1. La razón, afirma, es que Alemania les prestará el dinero.

Están Keynes, Smith y Ecclestone.

No me extraña que el consejero Mullens haya salido por patas de las empresas del tito Bernie.
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Re: EL TITULAR DEL DIA

Notapor wilsoriano » Vie Sep 23, 2011 2:55 am

Este foro es excepcional, un tesoro.

Los especimenes que por acá trasciegan son irrepetibles, formidables.

Gracias por la noticia Waterparties!!! (por su hilarante forma)
:smt005 :smt005 :smt005
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Re: EL TITULAR DEL DIA

Notapor Bandini » Mié Oct 05, 2011 10:53 am

Mclaren renueva a Button.

...¡Ufff!


Saludso, Bandini.
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Re: EL TITULAR DEL DIA

Notapor Schumi nº1 » Mié Oct 05, 2011 3:55 pm

Bandini escribió:Mclaren renueva a Button.

...¡Ufff!


Saludso, Bandini.

Espero impaciente la valoración del Lector.

Saludso :wink:
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Re: EL TITULAR DEL DIA

Notapor Rase » Mar Oct 18, 2011 11:09 pm

Ahora sabemos porque el Mercedes tira tanto en las rectas.

http://www.boxgp.com/index.php/tecnica-f1/159-mercedes-gp-reinventa-el-f-duct

A ver lo que tarda Ferrari en hacerle un copy/paste...
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Re: EL TITULAR DEL DIA

Notapor UnoQueLee » Jue Oct 20, 2011 7:48 am

http://es.eurosport.yahoo.com/15102011/ ... presa.html

Así se hacen las cosas en un mundo que luego... quiebra.
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Re: EL TITULAR DEL DIA

Notapor Rase » Jue Oct 20, 2011 1:20 pm

Y los corchones del champan del año pasado en el podio, y no es coña.

El fulano ya ha dicho que en los años que tiene de contrato espera pérdidas de 300 millones, y reza porque Hyundai entre en la F-1 y así atraer público coreano, pues que siga rezando que antes me da que metemos nosotros a Seat, o un Pegaso.

A ver si se jubila de una vez el viejales y volvemos a los circuítos de verdad con la afición de verdad, que es de vergüenza que países como Argentina, USA o Francia no tengan un mísero circuíto en el mundial.
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Re: EL TITULAR DEL DIA

Notapor Carbo » Jue Oct 20, 2011 6:31 pm

Rase escribió:Y los corchones del champan del año pasado en el podio, y no es coña.

El fulano ya ha dicho que en los años que tiene de contrato espera pérdidas de 300 millones, y reza porque Hyundai entre en la F-1 y así atraer público coreano, pues que siga rezando que antes me da que metemos nosotros a Seat, o un Pegaso.

A ver si se jubila de una vez el viejales y volvemos a los circuítos de verdad con la afición de verdad, que es de vergüenza que países como Argentina, USA o Francia no tengan un mísero circuíto en el mundial.


Que Bernie se lo haga mirar, de verdad. Que vuelva a traer la F1 a los países donde haya pasión de verdad y se deje de mariconadas de una vez. Ver circuitos como los de Korea, Singapur, Bahrain, China, India o Abu Dhabi, vacíos, pobres y sin demasiados alicientes es muy deprimente. Eso, sin tener en cuenta lo que han costado y lo que van a perder... Ya hace tiempo que insisto en que cada vez tengo menos interés en este deporte/negocio, y es una pena...

El comentario de Seat y Pegaso, muy divertido, por cierto :lol:

Saludos, Carbo
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Re: EL TITULAR DEL DIA

Notapor Schumi nº1 » Sab Oct 22, 2011 9:48 am

Carbo escribió:
Rase escribió:Y los corchones del champan del año pasado en el podio, y no es coña.

El fulano ya ha dicho que en los años que tiene de contrato espera pérdidas de 300 millones, y reza porque Hyundai entre en la F-1 y así atraer público coreano, pues que siga rezando que antes me da que metemos nosotros a Seat, o un Pegaso.

A ver si se jubila de una vez el viejales y volvemos a los circuítos de verdad con la afición de verdad, que es de vergüenza que países como Argentina, USA o Francia no tengan un mísero circuíto en el mundial.


Que Bernie se lo haga mirar, de verdad. Que vuelva a traer la F1 a los países donde haya pasión de verdad y se deje de mariconadas de una vez. Ver circuitos como los de Korea, Singapur, Bahrain, China, India o Abu Dhabi, vacíos, pobres y sin demasiados alicientes es muy deprimente. Eso, sin tener en cuenta lo que han costado y lo que van a perder... Ya hace tiempo que insisto en que cada vez tengo menos interés en este deporte/negocio, y es una pena...

El comentario de Seat y Pegaso, muy divertido, por cierto :lol:

Saludos, Carbo

Esos terrenos encharcados al lado del circuito de Corea daban una imagen triste y lamentable de la F1. Recuerdo aún las gradas apasionadas de Buenos Aires, Estoril o Magny Cours y me entran ganas de no levantarme a ver ninguna carrera de madrugada.

Saludos,
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Re: EL TITULAR DEL DIA

Notapor Bandini » Dom Oct 23, 2011 8:00 pm

El titular del día sabemos cual es. Y no se refiere a las cuatro ruedas.

El drama de Simoncelli seguro que nos ha tocado a todos aunque directamente no sea este un foro de motociclismo.

:cry:

Saludos, Bandini.
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Re: EL TITULAR DEL DIA

Notapor Rase » Dom Oct 23, 2011 11:21 pm

Y hablando de circuítos y aficiones 'exóticas'.

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Lamentable es poco.

Ciao Marco #58

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Re: EL TITULAR DEL DIA

Notapor Schumi nº1 » Lun Oct 24, 2011 1:52 pm

La muerte de Simoncelli es una tragedia, como lo fueron en su día las de Tomizawa, Kato o Abe. El debate sobre la seguridad está servido, pero... ¿cómo evitar estos accidentes en los que se unen un cúmulo de circunstancias adversas? Si un piloto cae y el que viene detrás le pasa por encima poco se puede hacer más que cruzar los dedos.

Descanse en paz.

Saludos,
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Re: EL TITULAR DEL DIA

Notapor Carbo » Lun Oct 24, 2011 6:04 pm

Schumi nº1 escribió:La muerte de Simoncelli es una tragedia, como lo fueron en su día las de Tomizawa, Kato o Abe. El debate sobre la seguridad está servido, pero... ¿cómo evitar estos accidentes en los que se unen un cúmulo de circunstancias adversas? Si un piloto cae y el que viene detrás le pasa por encima poco se puede hacer más que cruzar los dedos.

Descanse en paz.

Saludos,
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Muy triste lo que sucedió en Malaysia. Más allá de la muerte de Marco, tanto Edwards como Rossi estaban deshechos. Mis pensamientos están con ellos y la familia de Simoncelli.

Saludos, Carbo
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Re: EL TITULAR DEL DIA

Notapor UnoQueLee » Lun Oct 24, 2011 9:38 pm

Un estudio deberá evaluar si en las mismas circunstancias con otro tipo de anclaje que impidiese saltar el casco podría haber salvado la vida. Las cosas suceden porque tantas otras... no pasa nada.
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Re: EL TITULAR DEL DIA

Notapor alejocard » Mar Oct 25, 2011 12:34 pm

Sin conocer mucho de la categoría, creo que un factor determinante en materia de seguridad es que el piloto hace parte del conjunto mecánico que amortigua los golpes como una extensión del chasis de su moto. Si bien es cierto que el traje de cada uno de estos valientes es una especie de armadura, caídas tan aparatosas como la de Simoncelli son todo un reto para la seguridad. Igual, tampoco es que nada se pueda hacer, pero lo cierto es que en los deportes a motor, la vida se juega como en ruleta rusa.

Alejo
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Re: EL TITULAR DEL DIA

Notapor Bandini » Mar Oct 25, 2011 8:35 pm

alejocard escribió: caídas tan aparatosas como la de Simoncelli son todo un reto para la seguridad.


No fue el trauma craneal.

Al parecer la fractura de cuello fue fatal.

Una trágica dinámica muy similar a la de Tomizawa.

Triste.

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