Ranking "Artistas del Pasar" 2010

[Carbo]

Hamilton está corriendo demasiado solo en estos últimos GP

Gracias a todos los analistas por su colaboración.

Saludos,
Schumi nº1

Supongo que todos los comentarios de Hamilton van dedicados a un servidor, ¿no? Sólo te faltaba escribir: Carbo estás jodid*... jajaja
Siempre nos quedará Button

Saludos, Carbo

[Schumi nº1]

Gracias Schumi nº1 por este excepcional trabajo que has realizado partiendo desde cero, pues las tablas que te mandé no te han servido para nada. Gracias.
El pasado viernes 24 de septiembre moría mi padre de madrugada. Empezaba entonces un largo y duro fin de semana que..., aún dura.
Quiero rendir un pequeño homenaje desde Artistas del Pasar a todas aquellas personas que recientemente o no tanto, han perdido algún ser querido. Un fuerte abrazo a todos ellos y también para mí.
El foro (como la vida) sigue adelante, y con él nosotros.

Gracias Marc. Gracias amigos.

De nada Toleman, no me ha costado mucho cogerle el truco a mis antiguas tablas.

Estoy aquí para lo que necesites, ya lo sabes.

Schumi nº1

[NekroX]

Siento no haber podido ayudaros en Singapur!

En Japon estare de nuevo en liza, y mi mas senciro pesame a riquii y Toleman

[TOLEMAN HART]

Gracias NekroX. Vamos ahora con el Punto de Inicio japonés:

[Carbo]

Hamilton: 1 adelantamiento

* Kobayashi

Saludos, Carbo

[TOLEMAN HART]

Pilotos TOLEMAN:
Heidfeld: 0
Kobayashi: 4 (Alguersuari, v.14; Sutil, v.18; Alguersuari v.45 y Barrichello en REPLAY) No contabilizo el adelantamiento que ejecuta el nipón a su compañero de equipo Nick Heidfled en la vuelta 50 por parecer a todas luces una orden de equipo.

Pilotos OCA:
Sutil: 0
Liuzzi: 0
Kubica: 0
Petrov: 0
Kovalainen: 0

Pilotos riquii (ausente este GP):
Vettel: 0
Webber: 0

[luiscda]

Pilotos TOLEMAN:
Heidfeld: 0
Kobayashi: 4 (Alguersuari, v.14; Sutil, v.18; Alguersuari v.45 y Barrichello en REPLAY) No contabilizo el adelantamiento que ejecuta el nipón a su compañero de equipo Nick Heidfled en la vuelta 50 por parecer a todas luces una orden de equipo.

Pilotos OCA:
Sutil: 0
Liuzzi: 0
Kubica: 0
Petrov: 0
Kovalainen: 0

Pilotos riquii (ausente este GP):
Vettel: 0
Webber: 0

En mi opinion si deberia contar el adelantamiento, antes de que la FOM lo quite aqui pueden ver los adelantamientos del Japones:

http://www.youtube.com/v/2o6HfkoNBxU

[UnoQueLee]

Jaime Alguersuari, ningún adelantamiento, y un muy sonrojante sobrepaso que le infringió Kobayashi por el exterior, que casi debería contar como dos recibidos.

En el sobrepaso del japonés a su compañero estoy con el organizador, fue demasiado descarado; carente de mérito.

[TOLEMAN HART]

Jaime Alguersuari, ningún adelantamiento, y un muy sonrojante sobrepaso que le infringió Kobayashi por el exterior, que casi debería contar como dos recibidos.

En el sobrepaso del japonés a su compañero estoy con el organizador, fue demasiado descarado; carente de mérito.

Es que le sobrepasa dos veces: una en la vuelta 14, y la otra en la vuelta 45.

La maniobra sobre Heidfeld es como apunta UnoQueLee descarada por lo abierta que negocia la horquilla el alemán facilitando de ese modo el sobrepaso de kobayashi.

8º El adelantamiento de un piloto a su compañero de equipo se considerará válido salvo que el cambio de posiciones sea sumamente sospechoso de obedecer a órdenes de equipo.

[UnoQueLee]

Claro, súmale tres Al de la v.45 me refiero,. Es, como diría el nuevo e insufrible campeón de moto gp, "un porfuera". Un adelantamiento de esos que los que saben, infringen en el karting a los más torpes de la despedida de solteros. Cualifáin tiene que estar muy escocido.

[Schumi nº1]

Button: 0
Hulkenberg: 0
Buemi: 0
Trulli: Yamamoto, v.16

Saludos,
Schumi nº1

[NekroX]

Los rojos se van con rosco!

Massa 0
Alonso 0

Fue facil este GP

[Rase]

Los míos siguen sin verse y sin esperarse. Otros 2 ceracos.

- Glock - 0
- Di Grassi - 0

La timba que echaron en la cali creo que les fue mejor

[Bonetto]

Los Hispania, en blanco:

SEN- 0
YAM- 0

Atentamente, Bonetto

[TOLEMAN HART]

GP de Japón 2010

Profeta en su tierra. Es efectivamente, Kamui Kobayashi (Toleman Hart) quien se lleva la victoria en Suzuka con cuatro adelantamientos todos ellos, de muy bella factura. Por la parte de abajo salen perjudicados de este GP Jaime Alguersuari (UnoQueLee) y Rubens Barrichello (alejocard) ambos, con dos adelantamientos encajados.


Ha conseguido la OCA que sea éste un trofeo muy apreciado. Peter Sauber no esconde su emoción.


No anduvieron finos ni el brasileño ni el español. Pierden posiciones en la clasificación General de la OCA.

Siete adelantamientos los vistos en Suzuka que, aunque no parezcan muchos, ya son más que en la carrera de 2009. En aquella ocasión fueron cinco. La emoción en esta carrera de 2010 la puso el piloto local, al protagonizar cinco adelantamientos (cuatro contabilizables) hacia la parte final de la prueba. Bien por Kamui Kobayashi que ha demostrado a lo largo de esta temporada el potencial que tiene. Ojalá el futuro le depare un buen coche. A continuación cómo queda la clasificación de Suzuka.


En las tablas Ataque y Defensa vemos que Kamui Kobayashi asciende hasta la novena posición en la clasificación llamada Global. Alguersuari y Sutil pierden posiciones aunque sus casilleros no muestran númeors negativos (todavía). Si por arriba la cosa queda más bien abierta de cara a estos tres Grandes Premios que faltan, por abajo ya casi se ve claro para quién o quiénes va a ir a parar el farolillo rojo.


234 adelantamientos contabilizados hasta el momento y, a falta de tres carreras. Hamilton y Alonso claramente distanciados del resto, aunque los pilotos de Red Bull les siguen "a rueda". Podemos ver como de los tres equipos punteros (dígase Red Bull, McLaren y Ferrari) vencen de manera insultante el duelo entre pilotos (emulando a nuestro querido amigo riquii en sus tablas "Villeneuve y Pironi") Lewis Hamilton frente a Jenson Button (31 a 10) y Fernando Alonso frente a Felipe Massa (29 a 9) En cambio los pilotos de las bebidas energéticas están separados tan sólo por dos sobrepasos a favor del australiano (22 a 20).


Ya sin tiempo que perder, sale la delegación de la OCA para tierras coreanas. Gracias por todos vuestros análisis. Os mantendremos informados desde allí. Portarse bien.

TOLEMAN HART

[Rase]

Claro, súmale tres Al de la v.45 me refiero,. Es, como diría el nuevo e insufrible campeón de moto gp, "un porfuera". Un adelantamiento de esos que los que saben, infringen en el karting a los más torpes de la despedida de solteros. Cualifáin tiene que estar muy escocido.

Que raro que ahora no pongas el grito en el cielo con la diferencia de neumáticos como hiciste en Valencia cuando le metió aquella pasada a tu amado Alonsín diciendo que la F-1 estaba adulterada

Y menos mal que no pasó a Jenson si no teníamos cuerda tuya para un mes de lo indigno que es Button

Koba acababa de cambiar neumáticos en la vuelta anterior.

[UnoQueLee]

A pesar de los neumáticos, tiene mérito, revísalo. Y sí, te lo admito, Alonso tuvo que quedar escocido con la pasada de Valencia —por todo lo de Valencia—, pero viendo uno y otro, me da la sensación que éste tiene bastante más dificultad.

¿Cuantas veces dije que Button no es indigno? Lo es para mi su entorchado de 2009 porque compitió con un doble difusor que nadie más tenía y le permitía casi pasearse en la mayoría de las carreras, o en buena parte de ellas; las suficientes para que nadie le disputase el título. A su compañero no le dejó optar Brawn, ¿qué quieres que diga? El estúpido aforismo: "todo campeón es digno".
No se puede ser un digno campeón sin mérito. Eres campeón, y punto.

[riquii]

El problema de Button es que transmite más emociones fuera del coche que dentro de él, un piloto tan fino como Jenson puede ser excelente pero casi nunca te hará vibrar en una carrera, y eso termina aburriendo, por ahí pueden venir los tiros de la indignidad.
Los otros 4 candidatos de este año son todo lo contrario, en pista te pueden hacer una faena memorable, cada uno en su estilo.

[Carbo]

El problema de Button es que transmite más emociones fuera del coche que dentro de él, un piloto tan fino como Jenson puede ser excelente pero casi nunca te hará vibrar en una carrera, y eso termina aburriendo, por ahí pueden venir los tiros de la indignidad.
Los otros 4 candidatos de este año son todo lo contrario, en pista te pueden hacer una faena memorable, cada uno en su estilo.

Totalmente de acuerdo.

Saludos, Carbo

[UnoQueLee]

Mirad, no. El señor Button es un digno meteorólogo, un digno lector de carreras, y para fortuna de Michibata, seguramente un digno vibrador fuera del cockpit. Su problema es que hay al menos media docena de pilotos mejores que él, por lo cual lo que logre, lo digo como su pilotaje, finamente, será indigno.