Scuderia Ferrari

[elnuevo]

La presencia de Fernando en Silestone y no en París confirma que no le va a caer sanción alguna. Espero que sí a Ferrari con la pérdida de los todos los puntos conseguidos hasta esa carrera.

Un saludo.

Hombre ... yo creo que como mucho retirarla los puntos de ESA carrera. Porque los anteriores?

Por que quizás hasta esa carrera las órdenes de equipo también se habían dado.

Un saludo.

[Bandini]

No hay sanción para la Scuderia Ferrari ni sus pilotos.

El Consejo de París sólo pudo confirmar la multa ya impuesta.

Saludos, Bandini.

[NekroX]

Afortunadamente se impuso la logica y Ferrari se queda sin sancion.

[elnuevo]

Y había quien se quejaba de que Todt fuese "el presi".

Ya sabemos el precio de dar órdenes explícitas. Igual un mundial vale ese precio.

Un saludo.

[Bandini]

En la reunión de Paris parece ser que incluso hubo la propuesta formal de cambiar el reglamento, para que se permitan las ordenes de equipo.

Bueno sería.

Saludso, bandini.

[Schumi nº1]

Afortunadamente se impuso la logica y Ferrari se queda sin sancion.

Iba a escribir lo mismo. Imperó la lógica, aunque se hubieran podido ahorrar toda esta pérdida de tiempo...

Saludos,
Schumi nº1

[waterparties]

Afortunadamente se impuso la logica y Ferrari se queda sin sancion.

Iba a escribir lo mismo. Imperó la lógica, aunque se hubieran podido ahorrar toda esta pérdida de tiempo...

Saludos,
Schumi nº1

Si vale para que se empiecen a replantear de una vez por todas la norma, bienvenida sea la pérdida de tiempo.

[elnuevo]

Afortunadamente se impuso la logica y Ferrari se queda sin sancion.

Iba a escribir lo mismo. Imperó la lógica, aunque se hubieran podido ahorrar toda esta pérdida de tiempo...

Saludos,
Schumi nº1

Si vale para que se empiecen a replantear de una vez por todas la norma, bienvenida sea la pérdida de tiempo.

Parece ser que así será. ¿en qué sentido? ahhhhhhh ¿lo permitirán, lo endurecerán?

The Judging Body has also acknowledged that article 39.1 of the Sporting Regulations should be reviewed and has decided to refer this question to the Formula One Sporting Working Group.

El pasado domingo en la carrera de 125cc del mundial de motociclismo se hablaba con total y absoluta normalidad de las órdenes de equipo y de como un piloto debía proteger al otro. Al final de carrera incluso los pilotos hablaban como si tal cosa del tema y de los pactos que tenían antes de carrera.

Ahora,... de traca que Todt diga que no habían suficientes pruebas para condenar a Ferrari.

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsp ... 982808.stm



Un saludo.

[Bandini]

Lo que se puede colegir leyendo por ahí es que la FIA se quedó con las ganas de sancionar más severamente ala Scuderia. Que esa era su intención e incluso la de Jean Todt.

Y que si no fue así, fue por un fallo de estrategia procesal. Dicho fallo consistiría en haber sancionado a Ferrari con los 100.00 dólares. Tal sanción y el hecho de que no se impugnase, limitaba de manera parece ser que decisiva la posibilidad de volver a sancionar. En Paris no se estaba viendo un recurso sobre la sanción impuesta, sino una toma de declaración para posible sanción. Pero al estar los hechos muy bien tipificados y ya castigados, era complicado enfocarlos desde otro punto de vista y sancionarlos.

De todos modos uno piensa que su influencia habrá tenido la existencia de una fuerte corriente a favor de la eliminación de la infracción.

De todos modos, ¡como cambia de opinión la gente! Más de un periodista de los que hoy aboga en esa dirección de permitir las ordenes de equipo, en la época de Schu y Barrichello en Ferrari, se rasgaban las vestiduras…

Saludos, bandini.

[UnoQueLee]

A interpretar las leyes habría que llamarle de otro modo, no justicia, aunque lo haya sido en este caso. Lástima de carrera la de Bélgica... lástima.

[elnuevo]

El problema y la movida en la época de Barrichello Schumacher no era que se permitieran o no las órdenes de equipo, si no que no estaba regulado expresamente su uso. Si el reglamento dijese claramente : "señores, utilicen a sus pilotos como les de la real gana..." no habría discusión alguna. El problema es cuando no hay regulación ni en un sentido ni en otro; legalmente puedes hacerlo pero moralmente es reprochable.

Por otra parte lo que ha venido a decir el Consejo es : "regulad de una vez (permitiendolas) las ordenes de equipo". De lo contrario nos vamos a ver en estas gran premio si gran premio no.

Un saludo.

[Bandini]

No gusta en Marenllo la eventualidad de un motor de 4 cilindros para 2013.

Y vuelven a oirse voces, eso si en tono bajo, sobre la posibilidas de emigrar il cavallino a otros caladeros más decentes.

Déjà vu.



Saludos, Bandini.

[elnuevo]

Me parece bien... me encantará ver a Fernando Alonso en las 24 horas de Lemans....
A ver si un día cumplen la amenaza de una vez....

PD : Es una pena que por no leer a los demás te pierdas conversaciones sobre temas que ya hace tiempo estamos comentando por el foro, como por ejemplo este.
¿has probado a abrirte un blog....?


Un saludo.

[Bandini]

Otra de las insinuaciones de Domenicali es la de, en el supuesto de un resultado negativo en Monza, dedicar desde ya todos los esfuerzos de cara a 2011.

Tampoco me gusta la idea, también ya vista y ejecutada, ... y no quierno ni imaginar el papelón del F10 en los 5 GGPP restantes.

Saludos, Bandini.

[elnuevo]

Sin duda Domenicalli es un tipo que sabe subir la moral del equipo....
- Sube a sus pilotos al podium para hacer el paripe en Alemania
- Insinua que se largan en 2013 por que no le gusta como pinta la reglamentación de motores...
- Y mete presión a todo el equipo para la carrera de Monza haciendo ver que de ella depende que hagan algo este año o se dediquen ya al año que viene.

¿a lo mejor este tío sobra en el equipo?

Un saludo.

[Jimmy Clímax]

Perdón, no lo recuerdo. A Alonso le tocaba cagarla en calificación o en la salida en este Gran Premio. Saludos

[elnuevo]

Perdón, no lo recuerdo. A Alonso le tocaba cagarla en calificación o en la salida en este Gran Premio. Saludos

Tu sabrás.... corre en, supuestamente, tu equipo.

Pondremos una velita para que la cague...

Un saludo.

y otra para que la cague Massa...



Un saludo.

[Bandini]

Perdón, no lo recuerdo. A Alonso le tocaba cagarla en calificación o en la salida en este Gran Premio. Saludos

Yo creo que Alonso ya ha cumplido con creces su cupo de errores por este año. En Monza no puede fallar. No afirmo que tenga que ganar, cosa que puede hacer, pero sí que no debe dar más resbalones.

Quien sabe, quizas ahora que sus posibilidades de ser campeón son (siendo muy optimistas) remotas a lo mejor corra sin presión y se luzca como lo que fue.

De Massa sólo espero un paso más en la dirección dada en Spa.

Y del F10... me conformo con que la fiabilidad esté en la cita.

Saludos, Bandini.

[Jimmy Clímax]

Perdón, no lo recuerdo. A Alonso le tocaba cagarla en calificación o en la salida en este Gran Premio. Saludos

Tu sabrás.... corre en, supuestamente, tu equipo.

Pondremos una velita para que la cague...

Lo triste es que hay que ponerlas para que no lo haga y para la pasta que se lleva...

A sus detractores nos está cerrando la boca con sus lecciones de pilotaje

[elnuevo]

Perdón, no lo recuerdo. A Alonso le tocaba cagarla en calificación o en la salida en este Gran Premio. Saludos

Tu sabrás.... corre en, supuestamente, tu equipo.

Pondremos una velita para que la cague...

Lo triste es que hay que ponerlas para que no lo haga y para la pasta que se lleva...

A sus detractores nos está cerrando la boca con sus lecciones de pilotaje

Si.... ahora va a ser la pasta, será que le pagas tú

Si se trata de dar lecciones; como dijo Séneca sólo en la fortuna adversa se hallan las grandes lecciones del heroísmo y aún quedamos algunos que pensamos que Fernando es un Héroe, mal que sus hazañas beneficien a un equipo como Ferrari, ya que lo que ves cómo cagadas no son más que fortuna adversa, cuando le venga de cara muchos no tendrán donde esconderse.

Un saludo.