Rincón de Beixman: ¿Qué puedes decirme sobre esta imagen?

[Bandini]

En 1933 las Mille Miglia ya eran una carrera de fama europea que atraía a numerosos equipos. En aquella edición, la casa MG decidió antes de participar, hacer un recorrido sobre el terreno de las carreteras italianas con su 1100 de seis cilindros.

El equipo de pruebas de MG recaló a finales de enero en Modena donde fueron recibidos por Ferrari en la sede de su Scuderia en Trento Trieste.

En la fotografía se ven, de izquierda a derecha: Siena, lord Howe, Nuvolari, Ferrari, Lurani Cernuschi y Eyston.

Tras la visita, Ferrari invitó a cenar a la delegación británica en el Ristorante Boninsegna un rico menú de la Emilia: zampone, stracchino, etc.

Saludos, Bandini.

P.S.: Busco foto fácil.

[Bonetto]

Gracias por la "traducción"

P.S.: Busco foto fácil.

En su justa medida, que aquí ya se sabe, lo de fácil y difícil... sin ir más lejos, la última foto...

Bueno, a lo nuestro. Foto fácil por lo que se ve a primera vista.
Facilona insisto, por lo que me diréis (puesto que no hay GP que acertar) quiénes aparecen en la foto.

Fácil... P.L.C. (no pienso traducirlo) Sono arrabbiato!



Atentamente, Bonetto

[TOLEMAN HART]

Fácil... P.L.C. (no pienso traducirlo) Sono arrabbiato!

No hace falta, bien claro se lee.

[Bandini]

Vamos a ver, niños, lo he pasado varias veces por la minipimer, está muy suavecito y no tiene grumos, para que no se os haga "bolitas" ni se os atragante...



Saludos, Bandini.

[Bonetto]

Gracias, profe

Ferrari Dino 246

GP Portugal 1959

Coches de Brooks y Gurney, aunque el pollo que está sentado parece Phil Hill

Así me gusta, que tengáis de vez en cuando compasión de los alumnos.

Fácil... P.L.C. (no pienso traducirlo) Sono arrabbiato!

No hace falta, bien claro se lee.

Por cierto, P.L.C. significa Para Los Catedráticos que seguro que alguno piensa mal...

Atentamente, Bonetto

[Bandini]

Notable alto para Bonetto.

Es el GP de Portugal de 1969, son los Dino 246 de Brooks y Gurney y son ellos mismos al volante.

Cabe añadir que la fotografía es del prestigioso Peter Coltrin.

El Sr. Bonetto compone.



Saludos, Bandini.

[Bonetto]

Me voy a tener que graduar la vista Donde está Brooks no había visto a NADIE

Cierto que lo vi en un portátil más bien pequeño y con algo de reflejo en la pantalla, pero en fin estoy quemado

No tanto como este hombre:


Atentamente, Bonetto

[TOLEMAN HART]

Al que se le ha ido la mano con la parrilla es a Pedro Diniz en 1996
Ligier JS43 en Buenos Aires

[Bonetto]

Correcto, por supuesto, aunque esperaba una respuesta más rápida

Algún día te pillaré, Toleman.

Bueno... Tal vez algún día... No sé... ¿algún día?... Definitivamente, no

Atentamente, Bonetto

[Bandini]

Algún día te pillaré, Toleman.

Bueno... Tal vez algún día... No sé... ¿algún día?... Definitivamente, no

Atentamente, Bonetto

Yo creo que no le pillarás. Yo llevo años intentándolo y... nada. Es más, creo que este "Toleman Hart" no existe. No existe como tal forista. O es un equipo de investigadores, o es una gran computadora de trillones de teras de memoria. Más creo esta segunda posibilidad. Cuando he tenido ocasión de hablar con él por teléfono, he notado una vocecilla metálica, como salida de un aparato. No sé...

Saludos, Bandini.

[Bonetto]

Algún día te pillaré, Toleman.

Bueno... Tal vez algún día... No sé... ¿algún día?... Definitivamente, no

Atentamente, Bonetto

Yo creo que no le pillarás. Yo llevo años intentándolo y... nada. Es más, creo que este "Toleman Hart" no existe. No existe como tal forista. O es un equipo de investigadores, o es una gran computadora de trillones de teras de memoria. Más creo esta segunda posibilidad. Cuando he tenido ocasión de hablar con él por teléfono, he notado una vocecilla metálica, como salida de un aparato. No sé...

Saludos, Bandini.

Estamos perdidos

¡¡¡Es Toleman HAL!!!



Atentamente, Bonetto

[Bandini]

Estamos perdidos

¡¡¡Es Toleman HAL!!!



Atentamente, Bonetto

Juass!

Genial. No había caído. Desde 2001 andaba por ahí, enmascarado; ¡que perro!

Pero... tiene que haber solución. ¿Y si diseñamos a JCN?



Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Afirmativo doctores B&B, les leo.
La serie 9000 es el equipo más fiable que jamás se ha hecho. No tienen nada que temer.
He podido leer en sus labios y sé que están planeando desconectarme. Me temo que eso es algo que no puedo permitir que suceda.
Ahora es necesario seguir el protocolo. Han de resolver este enigma:


Qué cachondos, es verdad que soy HART9000, hermano mayor de aquél. (Todo serio)

[Bandini]

¡Qué frío es esto de hablar con las máquinas!

Y la macchina de la foto, muy nítida y clarita... me parece un 512 S

¿El señorito de la izquierda puede ser Schetty?

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Sí 512S
No Schetty

bip-bip

[Bandini]

Bueno; entonces estamos en 1970.

A voleo: Monza.

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Contundente 1970
Monza: negativo. Pero estás en la zona.

Qué y cuándo resueltos.
Quién y dónde pendientes.

[Bandini]

¡Uf!... Me estoy quedando ciego...

¿Dónde?....¿Imola?



Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

No es Imola.
El coche que vemos, lució en esta prueba un dorsal muy alto; altísimo.
Y por supuesto ganó la carrera.

[Bandini]

Con esas pistas, la cosa está muy fácil.

Es la Trieste Opicina de 1970. La misma subida que en 1930 viera la primera e histórica victoria de la Scuderia Ferrari.

En este caso es el 512 S de Moretti.

Saludos, Bandini.